車型
長安新能源C385官圖曝光
日前,長安汽車公布了C385車型更多官圖以及新車消息。新車定位純電中型轎車,軸距達到了2900mm,并有望第二季度正式上市。此外,重慶長安新能源汽車科技有限公司注冊了名為啟源汽車的…
汽勢新車:“老派”東風出新招 EV納米BOX價不高
汽勢Auto-First|王一 7月17日上市的東風EV新能源純電動車型納米BOX,新車定位小型電動SUV,共推出3款車型,CLTC工況續(xù)航里程為331km,官方指導價為6.57萬…
6月銷量公布:特斯拉銷量上升明顯,Model Y超5萬輛奪冠
2022年,疫情對實體經(jīng)濟造成了巨大的沖擊,汽車4S店客戶量減少,尤其是在剛過去的上半年,國內(nèi)車市雪上加霜,車企要面臨一輪又一輪的交付困難等問題,在這樣的大環(huán)境下,幾乎所有的車企都…
錢江推出高速電摩OAO,搭載17寸輪轂,最大續(xù)航200km,極速105碼
閱讀本文前,請您先點擊上面的“關(guān)注”,可以免費訂閱我們的最新內(nèi)容,感謝支持 在這一波新能源的大潮中,作為傳統(tǒng)的摩企也不能置身事外,宗申、錢江、光陽、春風動力都推出了主打的電摩。而其…
累銷近28萬輛,秦PLUS越賣越火
5月,“新能源領(lǐng)導者”比亞迪再創(chuàng)佳績,月銷114,183輛,占全國新能源乘用車銷量27.1%。旗下主銷車型秦PLUS高開高走,5月勁銷17,943輛,打破合資壟斷,是唯一一款進入A…
2022款比亞迪唐EV到店,車頭大改,丹拿音響+香氛系統(tǒng),4.4秒破百
誰能想到,因為汽車行業(yè)大環(huán)境的變化,比亞迪在較短時間內(nèi)不僅完成了“逆襲”,而且迅速開始布局,汽車車型矩陣更加完善,大有成為國內(nèi)新能源品牌“領(lǐng)頭羊”的趨勢。 在過去的3月,比亞迪向汽…
用智能駕駛技術(shù)領(lǐng)跑行業(yè)
1899年,比利時人卡米爾·杰那茨(Camille Jenatzy)駕駛著一輛炮彈外形的電動汽車以105.88公里/小時的速度,刷新了當時由汽油動力發(fā)動機保持的世界汽車ZG車速記錄…
富臨精工:華為&蔚小理&BYD產(chǎn)業(yè)鏈寧德時代鋰電材料標的
磷酸鐵鋰正極材料產(chǎn)能快速釋放。2021年公司鋰電正極出貨量1.2萬噸,21年底公司鋰電正極5萬噸新產(chǎn)能釋放,22年9月份6萬噸新產(chǎn)能釋放,22年底公司鋰電正極產(chǎn)能有望達到12.2萬…
摩卡DHT-PHEV對比領(lǐng)克09PHEV、嵐圖FREE、問界M5,插混誰更實用?
無論是燃油車用戶,還是純電動汽車用戶,都面臨著真實的痛點:燃油車用戶害怕油價高、純電用戶害怕里程不夠充電太慢……于是,更加折中的混動車型開始逐漸在國內(nèi)汽車市場火熱起來。在早期,豐田…
混動車型怎么選:插混、油混、增程式,誰最省錢、最靠譜?
前幾日華為余承東在某社交平臺發(fā)文吹捧增程式技術(shù),還欲攜手理想共創(chuàng)輝煌。 可李想本人還未回應,魏牌李瑞峰就迫不及待的跳出來炮轟“增程式是落后技術(shù),其最終目的也是推廣自家的DHT混聯(lián)技…