2021年2月27號14點(diǎn)50分

進(jìn)入主題

買車不是理論活，這是個(gè)人喜好的問題，喜歡什么車，咱就買什么車，花自己的錢買自己喜歡的東西，天經(jīng)地義。你就是聽了別人的意見買了一臺別人認(rèn)為很好的車，可是你自己心里還是對你喜歡的車有想法…不信，你就試試[捂臉][捂臉][捂臉]

車本身不會那么輕易壞，很堅(jiān)強(qiáng)。哪那么一開就壞…

車本身也很容易壞，很脆弱。那是因?yàn)椴徽１ｐB(yǎng)，維護(hù)傷害的…仔細(xì)分析一下是不是這個(gè)道理。

公里數(shù)一到，馬上保養(yǎng)，更換的易損件一定要及時(shí)更換，不要拖…別以為沒有毛病就不需要更換，公里數(shù)一到，就必須更換[呲牙]

車的故障都是開車不仔細(xì)，不認(rèn)真，不愛護(hù)，同款車，兩個(gè)人開，結(jié)果就不同…路況，駕駛習(xí)慣，駕駛技術(shù)等都會影響…

所以，請大家千萬不要太理論了，車本來就是消耗品，買來就是用的…

綜上所述，不管哪個(gè)系的車，都能為我們遮風(fēng)擋雨，為我們的出行提供方便，改變出行方式，達(dá)到品質(zhì)生活。自己喜歡的才是最好的。最后真心祝愿各位都能如愿以償，開上自己喜歡的車[呲牙]

我是生產(chǎn)汽車零部件的，說一下體會。那是30年前，我廠生產(chǎn)的奧迪零部件通過了德國奧迪、一汽集團(tuán)及北京市的產(chǎn)品鑒定，在鑒定會上，一汽集團(tuán)副總經(jīng)理劉總發(fā)言時(shí)感慨地說：以中國目前的技術(shù)能力，應(yīng)該引進(jìn)日本造車技術(shù)，它的整體質(zhì)量要求遠(yuǎn)低于德系汽車，國產(chǎn)化相對容易，但是日本車廠不愿意合資并技術(shù)轉(zhuǎn)讓，而德國奧迪同意合作生產(chǎn)奧迪品牌并同意零部件國產(chǎn)化，但我們搞起來困難重重，現(xiàn)在回頭看看，日本件要求低但它不同意國產(chǎn)化，德國件要求高即使技術(shù)轉(zhuǎn)讓但國產(chǎn)化困難。我廠生產(chǎn)的這個(gè)零部件，按日本某田標(biāo)準(zhǔn)要求耐熱老化溫度120度120小時(shí)就算合格，而德國標(biāo)準(zhǔn)要求136度168小時(shí)才算合格，而當(dāng)時(shí)國內(nèi)材料很難滿足要求。國內(nèi)自主品牌比亞迪長城廣汽起初大量仿制的都是日系車型，因?yàn)橄鄬θ菀咨a(chǎn)，德系汽車貴是因?yàn)槭褂玫牧悴考|(zhì)量要求高，自然安全系數(shù)也高。

我認(rèn)為買車是個(gè)人的喜好和實(shí)力的表現(xiàn)，至于買什么系的車子，人生的每個(gè)階段買的車子都不會是一樣，做個(gè)小生意的時(shí)候買個(gè)國產(chǎn)小面包車經(jīng)濟(jì)又實(shí)用，生意做大了點(diǎn)肯定會買個(gè)10萬20萬的轎車，再做大了點(diǎn)肯定會買，寶馬，奔馳等其它豪車了，很少有人換車不升級的，至于頭條里面天天，日系，德系，美系，合資，國產(chǎn)的跟我們大眾一點(diǎn)關(guān)系都沒有，只不過是各廠家為了打廣告而設(shè)計(jì)的各種與汽車有關(guān)的話題罷了。

其實(shí)這個(gè)問題，我估計(jì)是真的沒有開過這些車才會問道的，首先來看看美系，1.5L自吸動(dòng)力總成的，耗油大約在3.2毛（油價(jià)5.9元左右），現(xiàn)在油價(jià)7.25的時(shí)候，大約在4毛左右，日系1.5L的動(dòng)力總成的，耗油不過是相差1~2分錢，動(dòng)力還美系的動(dòng)力好，而且就車子本身來說，美系底盤重，車子上路平穩(wěn)，日系韓系的相對輕，鈑金相對差，上路過彎道的時(shí)候速度相對要求降很多才能平穩(wěn)過去，如果說發(fā)動(dòng)機(jī)好，變速箱好，那現(xiàn)在那個(gè)買車的人能夠把車子開過十年以上的，十年以下，如果不缺機(jī)油和防凍液，不去老是磕磕碰碰，不去出大事故，美系、日系、韓系都可以開過十來年沒有問題。

德系大眾便宜車也很多，當(dāng)然中國國內(nèi)兩家大眾公司和別人家一起薅羊毛，幾萬塊的車，中控一塌糊涂得很，十萬以上的會給你安裝一個(gè)小屏幕中控，而且耗油還比美系高，主要是內(nèi)飾了，一股塑膠味散發(fā)出來，連點(diǎn)軟膠都舍不得用；舒適度也相對來說是這幾系中最差的，當(dāng)然唯一的好處就是鈑金好，不過最近改款以后的比以前相差太大，主要是靠口碑了。

國產(chǎn)來說還是三大件主要的問題，不過現(xiàn)在長城、長安底盤調(diào)教這塊還是做得相當(dāng)好了，發(fā)動(dòng)機(jī)呢？奇瑞和長安的都可以，長安就是小排量的動(dòng)力總成相對來說還是有點(diǎn)耗油的，長城就賣得最好的H6來說，1.5T動(dòng)力總成相對來說差了很多，但是經(jīng)造；但是大部分國產(chǎn)車用別人的變速箱和自己的發(fā)動(dòng)機(jī)，調(diào)教水平差，所以開起來的舒適性還是差很多，主要底盤調(diào)教水平也不是很高，倒是配置很好，幾萬的車比得上人家?guī)资f的豪車；要想口碑好起來，還是要把三大件做好，現(xiàn)在一個(gè)乞丐車，去改裝廠幾千萬把就可以改到這樣的配置。所以還是安心做技術(shù)才是國產(chǎn)的出路。

如果說到15萬以上的車，不管是SUV還是B級以上的車，油耗都是很高的，不會低于5.5毛的，現(xiàn)在的這個(gè)油價(jià)，15萬以上的車搭載的動(dòng)力總成最低都是1.4T的，那個(gè)車商如果說他的油耗是4毛左右，那完全是吹牛給你聽，沒有低過5毛的

個(gè)人見解，不喜勿噴

不是整天叫喊著要愛國嗎？怎么買個(gè)手機(jī)不買華為就是漢奸，就是不愛國，買汽車就可以不用愛國了？哪怕國產(chǎn)汽車再垃圾也要愛國買國產(chǎn)！要不然都是虛偽的

哈哈，

沒有十全十美的車子，我們應(yīng)該有包容的心態(tài)，包容它不好的一面，主要能滿足自己最大的需求就好，能滿足其它的需求更多的就不錯(cuò)了，我肯你發(fā)了一個(gè)鉆井平臺的照片，你是想買個(gè)船吧。

這么多別扭還買什么車？一輛車你以為要開一輩子，現(xiàn)在的人大部分人4五年都換車了，換車頻率加快！有喜歡的買就行

你如果人生第一輛車，給你最實(shí)惠的答案，那就是看自己兜里的錢，為情懷買單。喜歡奔馳，結(jié)果買了一輛寶馬，那你怎么都覺得寶馬難受。