技術(shù)
戴姆勒抽身離去,留在原地的比亞迪,為什么一點都不慌?
戴姆勒是來瞻光地,比亞迪慌個球? 比亞迪實力非常強勁,發(fā)展空間領(lǐng)域廣。在國內(nèi)很有優(yōu)勢 慌得應(yīng)該是戴姆勒吧! 比亞迪早在11年前就已經(jīng)和戴姆勒集團合資成立了全球首家合資高端新能源汽車…
都說國產(chǎn)車已經(jīng)超越韓系車,那么事實上真的如此嗎?
我2010年的時候,開過一臺,1997年的索納塔。不知道是幾代,當(dāng)時是全進口的。落地價格很貴。十多年的車齡,30多萬公里的里程,2.0發(fā)動機,感覺動力還是非常充沛平順,底盤很舒服?!?/p>
英菲尼迪QX60試駕體驗,瓜吃飽了,車怎么樣?
英菲尼迪qx60顏值王,發(fā)動機黑科技連續(xù)講解沃德發(fā)動機大獎可變壓縮比,動力個奔馳寶馬2t的相當(dāng),油耗低一大截??臻g大,舒適度高,值得入手! 英菲尼迪,日產(chǎn)英菲尼迪是日產(chǎn)技術(shù)核心,是…
中國的光刻機技術(shù)和荷蘭的光刻機技術(shù),關(guān)鍵點的區(qū)別到底在哪?
中國的光刻技術(shù)和荷蘭ASML的EUV光刻技術(shù),關(guān)鍵點的區(qū)別在于采用紫外光源的不同和光源能量控制。 一、中國光刻技術(shù)采用193nm深紫外光源,荷蘭ASML的EUV采用13.5nm極紫…
三大日系汽車到底哪個發(fā)動機最好?
問題中所提的三大日系車是指豐田、本田、日產(chǎn),三大的發(fā)動機都還不錯,如果非從其中選出一個最好的,我選擇本田。 坊間有句話“買發(fā)動機送車”已經(jīng)說明了本田發(fā)動機的聲譽,我自己也是開十代雅…
5G﹢XR:讓“數(shù)實融合”夢想照進現(xiàn)實
戴上頭顯設(shè)備,連接網(wǎng)絡(luò),邀請家人和朋友突破時空限制,一起在虛擬房間中通過不同角度、不同播放速度的高清視頻享受一場“足球盛宴”;或是沉浸式觀看一場演唱會,在舞臺中央和自己喜歡的歌…
產(chǎn)業(yè)觀察:潛在關(guān)鍵技術(shù)研究不斷深入 業(yè)界加快6G布局
來源:人民網(wǎng) 原創(chuàng)稿 “當(dāng)前,手機可以解決健康上的某些場景,比如呼吸監(jiān)測、心跳監(jiān)測等等,但相比醫(yī)療級的設(shè)備來說,還達(dá)不到專業(yè)的效果。”vivo通信研究院院長秦飛在接受記者采訪時表示…
電動車的核心痛點被軒逸e-POWER解決了
新能源汽車市場近幾年的快速增長有目共睹。乘聯(lián)會數(shù)據(jù)顯示,在剛剛過去的2021年,全國新能源乘用車零售銷量達(dá)到298.9萬輛,同比增長169.1%,全年市場滲透率約為14.8%。而2…
國內(nèi)對雙離合罵聲一片,為何大眾還堅持使用DSG?
罵聲一片?你確定不是大唱贊歌?自從德系車于2012年時隔7年后再次奪回中國市場第一后,至今已經(jīng)霸占銷量第一寶座7年。如果罵聲一片,還會賣的這么好?還是國內(nèi)消費者都是欲拒還迎?嘴上說…
為啥天籟能做到壓縮比14,而馬自達(dá)做到13卻到處吹的不行?
這是一個好問題,也是挺有意思的一個問題,網(wǎng)上爭論也比較激烈!一個是利用機械結(jié)構(gòu)實現(xiàn)可變壓縮比,另一個利用優(yōu)化的配氣結(jié)構(gòu)達(dá)到高壓縮比,日系馬自達(dá)創(chuàng)馳藍(lán)天和日產(chǎn)VC-TURBO渦輪增壓…