沒(méi)有最好，只有更好。不是不會(huì)做，而是待提高。對(duì)于航空發(fā)動(dòng)機(jī)而言，中國(guó)自主研發(fā)的“太行”發(fā)動(dòng)機(jī)早已裝備飛行，只是質(zhì)量稍遜于美俄發(fā)動(dòng)機(jī)。相信不遠(yuǎn)的將來(lái)“趕超”不是問(wèn)題?！覀儜?yīng)該為祖…

電動(dòng)卡車的推廣難度比較大，混合動(dòng)力目前更有價(jià)值在近兩年里，電動(dòng)卡車的銷量增長(zhǎng)勢(shì)頭非常夸張，今年初的交付量更是同比上漲超過(guò)100%；可是您在日常生活中經(jīng)過(guò)電動(dòng)卡車嗎？中卡、重卡、牽引…

沒(méi)有后悔，為什么要后悔呢？開(kāi)了電動(dòng)車，就再也不會(huì)開(kāi)回燃油車了。 如果要說(shuō)后悔，就是后悔買晚了！ 我今年9月?lián)Q的廣汽埃安splus80科技，后悔了。因?yàn)樯弦惠v浙a藍(lán)牌不舍得換免費(fèi)的綠…

汽車的塊頭越來(lái)越大是因?yàn)榕时葐?？汽車的尺寸越?lái)越大是否是個(gè)不健康的現(xiàn)象，是否應(yīng)當(dāng)模仿歐洲或日本推廣小微型車？ 很多環(huán)保人士都提過(guò)這個(gè)問(wèn)題，其中不乏精歐日的一些公知；但這個(gè)問(wèn)題確實(shí)是…

高速路通行費(fèi)太高，是造成車少的主要原因，應(yīng)該適當(dāng)降低通行費(fèi)，或者推出優(yōu)惠政策，節(jié)假日能免則免，或者半費(fèi)出行，讓利于民。 既然高速公路是國(guó)家投資，取之于民，用之于民，應(yīng)該免費(fèi)通行，不…

農(nóng)民在自己的土地上建房出售，咋一聽(tīng)是說(shuō)的房子，實(shí)際由于房子必須建在土地上，所以和土地買賣脫不開(kāi)干系。國(guó)家曾有一段時(shí)間，2020年1月，允許村集體建設(shè)用地，公宜設(shè)施用地以及宅基地，在…

會(huì)對(duì)電瓶車和摩托車企業(yè)產(chǎn)生很大的影響，特別是東南亞國(guó)家。會(huì)對(duì)我國(guó)農(nóng)村城鎮(zhèn)交通帶來(lái)便利 影響不大。 不會(huì)有這樣的可能，再怎么樣都要符合市場(chǎng)規(guī)律的 那樣會(huì)一輛都賣不出去，消費(fèi)者還是選擇…

國(guó)家衛(wèi)生健康委副主任、科研攻關(guān)組疫苗研發(fā)專班負(fù)責(zé)人曾益新 7月23日，國(guó)務(wù)院聯(lián)防聯(lián)控機(jī)制召開(kāi)新聞發(fā)布會(huì)，介紹新冠病毒疫苗安全性有效性有關(guān)情況。會(huì)上，國(guó)家衛(wèi)生健康委副主任、國(guó)務(wù)院聯(lián)防…

退休人員與在職人員收入差距越來(lái)越大。 這是必然的走向。 只是我國(guó)社會(huì)保險(xiǎn)制度的多樣性，是最大的弊病。 全國(guó)不管政府公職人員、事業(yè)編制單位人員、國(guó)企員工應(yīng)統(tǒng)一社保繳費(fèi)制度。 因?yàn)椋y(tǒng)…

這個(gè)問(wèn)題想根本解決，其實(shí)還得國(guó)家出臺(tái)監(jiān)管措施，有兩點(diǎn)就可以解決問(wèn)題了: 第一點(diǎn)，就是網(wǎng)約車定價(jià)不能低于當(dāng)?shù)爻鲎廛?價(jià)格，（平臺(tái)沒(méi)有定價(jià)權(quán)) 第二點(diǎn)，就是網(wǎng)約車平臺(tái)抽成比例，必須要在…