新能源
新能源汽車谷底已過
新能源汽車最差時刻已過： 從產(chǎn)業(yè)看：新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈最低點已過；供需高景氣之后，需求因為疫情中斷，導(dǎo)致供需失衡已過，5月/6月，需求回升，供需改善，未來供需持續(xù)偏緊。未來進(jìn)入需求回…
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百利科技：簽訂13.73億元工程總承包合同
百利科技6月15日公告，與四川海創(chuàng)尚緯新能源科技有限公司（以下簡稱“海創(chuàng)尚緯”）簽訂了《四川海創(chuàng)尚緯新能源科技有限公司海創(chuàng)尚緯年產(chǎn)4萬噸動力儲能電池負(fù)極材料一體化項目設(shè)計、采購、施…
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中國太陽能汽車亮相！無需充電，曬太陽就跑！英國：很厲害么？
一直以來，新能源這3個字，總被人質(zhì)疑。電力從何而來？燒煤算不算新能源？——要我說，質(zhì)疑的沒毛病。所以，到底從哪里尋找真正意義上的新能源，也是科學(xué)家們孜孜不倦追求的目標(biāo)。 就在最近，…
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黃琨：5000億超級新能源汽車市場能否在農(nóng)村崛起？
中新經(jīng)緯6月15日電 題：5000億超級新能源汽車市場能否在農(nóng)村崛起？ 作者 黃琨 前瞻經(jīng)濟(jì)學(xué)人資深產(chǎn)業(yè)觀察員 今年汽車行業(yè)的“大事件”終于到來。 5月31日，工業(yè)和信息化部辦公廳…
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工信部：工業(yè)經(jīng)濟(jì)有望盡快回歸正常軌道
6月14日，工信部副部長辛國斌表示，我國迎來從“制造大國”“網(wǎng)絡(luò)大國”向“制造強(qiáng)國”“網(wǎng)絡(luò)強(qiáng)國”的歷史性跨越。我國制造業(yè)體系完整、配套齊全、韌性強(qiáng)、潛力大，長期向好的基本面沒有改變…
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飛凡R7正式開啟預(yù)訂30萬級純電SUV將被重新定義？
與此同時，全球汽車產(chǎn)業(yè)的格局正在被不斷重塑，伴隨著新一輪科技革命和產(chǎn)業(yè)變革的興起，傳統(tǒng)車在與新勢力造車企業(yè)之間的技術(shù)差距在不斷地縮小。特別是各方新勢力造車企業(yè)，紛紛謀篇布局，大力發(fā)…
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中國船舶：公司目前訂單飽滿，訂單排期已至2026年
鈦媒體App 6月15日消息，中國船舶在互動平臺表示，公司目前訂單飽滿，訂單排期已至2026年，去年新接訂單中新能源類訂單占三分之一，公司將根據(jù)行業(yè)發(fā)展趨勢和市場變化加強(qiáng)新能源產(chǎn)業(yè)…
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示范區(qū)黨工委書記楊朝暉會見河南省科技投資有限公司客商
6月10日，示范區(qū)黨工委書記楊朝暉、管委會主任袁樹林會見河南省科技投資有限公司總經(jīng)理宋向軍、戰(zhàn)略部主任靳娜，海南賽爾私募基金管理有限公司投資總監(jiān)許希文，河南匯科高新技術(shù)研究院有限公…
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流水發(fā)電-創(chuàng)新新能源
重慶同利實業(yè)有限公司 流水發(fā)電——發(fā)電更穩(wěn)定，發(fā)電效率更高 當(dāng)今，能源問題無疑是社會熱點，全世界都在積極發(fā)展新能源汽車、風(fēng)力發(fā)電機(jī)、太陽能發(fā)電機(jī)等清潔能源。水能是人類利用最古老的可…
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比亞迪萬億之路背后的兩位“貴人”，豪賺近6萬倍
比亞迪的股價再度刷出新高，市值站穩(wěn)萬億大關(guān)，公司一眾股東賺得盆滿缽滿，這其中比亞迪的兩位“貴人”呂向陽與夏佐全更是豪賺近6萬倍。 6月13日，比亞股價再度刷新歷史新高，盤中一度漲近…