火車糞便排到鐵軌上，卻看不見聞不到，原來是有這樣的妙招，看完簡直贊不絕口！

我們在坐火車的時候，你是否有這樣的疑問，火車上的排泄物到底去的哪里？我一開始以為，到站了有專門的地面人員來收集，因為進入車站前，就會把廁所鎖起來，等火車啟動后才打開，我以為一方面是為了上下乘客，另一方面就是把廁所里的排泄物清理出去

后來才知道火車的廁所是直通式的，里面的排泄物會直接排放到鐵軌上，但是說到這，又引發(fā)了一個新的疑問，長此以往，不就把鐵軌弄臟了嗎？但當我們走在鐵軌上時，又聞不到任何的氣味，也看不見任何的糞便，它們到底去了哪？

關于火車廁所

火車上的廁所，跟家里的衛(wèi)生間一樣不分男女，基本上每節(jié)車廂都會有一個廁所，位于車廂與車廂的連接處，因為空間的問題，火車上的廁所比較狹窄，水量也比較小，畢竟火車上攜帶的水是有限的

以前的火車廁所是直通式的，就是直接排放到鐵軌上，在火車上因為旅客太多，廁所又是男女共用，所以有時候特別的擁擠，需要排隊！基本上每時每刻都有人上廁所，第一次坐火車的人沒有什么經(jīng)驗，經(jīng)常弄得憋著

因為火車進站前后15分鐘就會鎖廁所，所以你不提前上好的話，就要憋著了，等到廁所開放了，又會有很多人排隊，因此，這個時候也是最擁擠的

還有我覺得在火車上上廁所，沒有地面的公廁安逸舒適，主要是外面總有人等候著，所以你不好意思使用得太久，只能盡快解決，否則會怨聲載道，畢竟每個人都有三急！

火車上的糞便一瀉千里，為何聞不到臭味？

坐火車的人特別多，人們的排泄物一瀉千里，能夠減輕收集的難度，火車上的糞便直接排到了鐵軌上，為何還沒有堆積如山呢？

當我們在鐵軌上行走的時候，似乎也聞不見什么氣味，那么這些糞便究竟去了哪里呢？

1、火車糞便并不會排在進站前后的鐵軌上

我們在城市的鐵軌上行走時，根本看不見一點糞便，那是因為火車上的排泄物不會排到這些地段，這也是火車進站前后15分鐘就要廁所的原因

在這個時間段是禁止使用廁所的，否則糞便就排到了人煙聚集的地區(qū)，要知道火車在15分鐘還要走很遠的距離，把廁所鎖起來，防止弄臟站臺前后一段很遠的軌道，所以你看不見任何的糞便，是因為你行走的這一段鐵軌，本就沒有排泄物排放出來

因此，火車上的糞便，基本上都是排在了人煙稀少的荒郊野外，那些地方很少有人去，自然你也就看不見聞不著！

2、高速氣流分解

這是最重要的一個原因，我們都知道火車在行駛的速度也很快，高速行駛的火車，會帶動周圍的氣流也在快速地移動，這個時候糞便排放出去時，會被氣流分解成氣霧狀顆粒，并不會像在地面上廁所的時候，一堆的堆在一起，糞便解體之后，會落到碎石的縫隙中，加上高速行駛的火車，也會產(chǎn)生強風，風力也會把分解的糞便吹到外面去

3、雨水沖刷，太陽暴曬分解風干

被高速氣流分解的糞便，盡管還會落到鐵軌上，但是長年累月的太陽暴曬和雨水的沖刷，就會慢慢地減少，甚至是消失，同時也會被風干

寫在最后

以前的綠皮火車，廁所都是直排式的，也就是糞便直接排放到鐵軌上，糞便通過高速的氣流分解，哪怕落回了地上，也會有太陽暴曬、雨水沖刷、風力風干，除此之外，還有微生物分解，植物還能從糞便中獲得氮、磷等元素

而且剩余的糞便，還能跟隨雨水流入地下，滋養(yǎng)植物，所以鐵路沿線的植物生長得很好，肥力更加的充足

進站前提前鎖廁所，就是不能把糞便排在火車站，雖然糞便能滋補動植物，但人類是高等文明動物，糞便排在火車站就會堆積如山，臭氣熏天，而且進站前火車的速度是越來越慢，不能產(chǎn)生高速的氣流，也就不夢分解糞便了

現(xiàn)在基本上都是采用的負壓式、集便式的廁所，通過真空吸力來吸收這些糞便，更加的安全、文明、科學，到站后專門有吸污車來收集這些糞便

作為一名鐵路工人的兒子，我很明確地告訴你，鐵軌的臭，超乎你的想象！

隨著時代的變化，人們的出行方式越來越多元化，也越來越方便，就拿火車上的廁所來說，它也是經(jīng)歷了一次又一次的改進，才有了今天的面貌。

可一提到火車廁所，一段不堪回首的記憶就浮現(xiàn)在了我的腦海，然后我就一陣陣地反胃。

由于我爸是鐵路工人，所以我小的時候最喜歡做的事就是去鐵路看一列列火車呼嘯而過。

記得有一年放暑假，我隔著柵欄準備看疾馳的火車，當火車飛馳而過時，我感覺到臉上有一陣極細微的水珠，那種感覺清清涼涼的，很是舒服。

晚上回家后，我把這件事告訴給了我爸，當時我爸正在喝茶，當他聽到我說這句話后，他直接把茶噴了出來，然后他告訴我：你最好先去洗洗臉，因為飛到你臉上的水珠應該是糞污飛沫。

聽完父親的話，我當時愣了幾秒，隨后我默默用肥皂洗了3遍臉……

為什么會有糞污飛出火車？

以前經(jīng)常坐火車的朋友應該還有印象，火車上的廁所都是直排式的，洞口是沒有連接任何管道的。

當你在上廁所的時候，通過廁所的洞，你能清楚地看到火車軌道上的枕木在快速地后退，因此，咱們產(chǎn)生的排泄物也會直接排放到鐵軌上。

據(jù)記載，在2002年左右，我國火車使用的廁所都是這種直排式的，當時我國的鐵路營業(yè)里程大概有7.19萬公里，鐵路客運量有10.5億多人次，而每天產(chǎn)生的排泄物則多達數(shù)千噸。

既然每天產(chǎn)生的排泄物這么多，為什么在鐵軌上沒看見成堆的排泄物？

這主要分為幾種情況。

1、火車在高速運行時

火車在高速運行時，從廁所排放出的排泄物很快就被分散了，而且還會被車輪和氣流撕成細微顆粒，再加上強大的風力，會把這些顆粒四處吹散。

2、火車在低速運行時

如果火車低速運行，一些排泄物就會掉落在鐵軌旁邊，但大自然具有清潔功能，下幾場雨，軌面上的排泄物就會軟化并隨著雨水流入土壤成為有機肥！

而有些大的污物則會沾附在鐵軌上被太陽曬干，鐵路工人在養(yǎng)護的時候也會將其清理干凈。

3、火車不運行時

火車不運行時，火車上的廁所一律都是關閉的，自然也就產(chǎn)生不了排泄物了，不然的話，車站就太臭了！

既然產(chǎn)生了排泄物，那為何有人說鐵軌不發(fā)臭呢？

可以想象一下，每天有數(shù)千噸的排泄物從廁所排出火車，鐵軌怎么可能不發(fā)臭呢？

之所以有人說鐵軌不發(fā)臭，這主要是因為他們只看見了市區(qū)內的鐵軌！

以前的時候，為了減少給市區(qū)帶來的污染，火車在行經(jīng)或者?？吭诖蟪鞘熊囌酒陂g，廁所的門都會提前關閉，所以乘客在火車站乘坐火車時，基本上不會聞到什么異味。

但有時車體和轉向架依然會臟，尤其在夏天的時候，車站的鐵軌還是會彌漫著一股特殊的味道。

除了鐵軌發(fā)臭以外，直排式廁所還有哪些危害？

1、污染環(huán)境，危害人體健康

火車直排式廁所的危害是很大的，不僅會污染環(huán)境，而且對鐵路工人以及鐵路沿線居民的健康構成危險，甚至會危害到車廂內乘客的健康。

咱們上面提到的，火車在高速運行時，排泄物會被氣流撕成細微顆粒，然后再被風力四處吹散。

這也就意味著，除了軌道周圍會產(chǎn)生污染外，火車車廂的外表面，包括車窗玻璃，車廂連接處都有可能沾上這些排泄物，長此以往，就會危害乘客的身體健康。

2、貴重物品容易掉出車外

除了排泄物可以直接排出火車外，在上廁所時，一些貴重物品也容易從洞口掉出車外，所以鐵路民警和護路隊員有時會根據(jù)乘客的求助，在鐵路沿線幫旅客找回從廁所掉落的東西，這無疑給他們的工作增加了負擔。

既然直排式廁所危害這么多，為什么不換掉呢？

隨著時代的發(fā)展，科技的進步，從2000年開始，我國就對火車上的廁所進行了改造，從原來的“直排式”變成了高鐵和動車才有的“集便式”。

“集便式”，顧名思義，就是用集便箱將排泄物收集起來，等火車到站了，再由卸污系統(tǒng)統(tǒng)一抽送運走，既環(huán)保又節(jié)水。

這種集便箱的好處在于，一方面，它不會污染環(huán)境以及危害人體健康，另一方面，它不受時間和空間的影響，對于乘客來說，火車廁所升級后，最大的感受就是到站后，廁所不再“關門謝客”了。

（如果到站不讓上廁所，那可能是集便箱快裝滿了。）

寫在最后：

“集便式”廁所雖然給乘客帶來了便利，但與此同時，它同樣也增加了一個很辛苦的崗位，那就是“吸污人”，顧名思義，就是專門負責清理列車集便箱中的排泄物的工人。

吸污人的工作一般都在夜晚，每次列車到站后，吸污人就開始工作了，但他們的工作并不順利，因為有時會有乘客把衛(wèi)生巾、飲料瓶蓋、塑料袋等垃圾扔到列車廁所里，這些垃圾特別不好清理，而且很容易堵塞污物箱。

吸污人為了將這些垃圾清理干凈，他們必須將手伸進污物箱內，然后將這些異物摳出來，不僅臟而且特別的辛苦。

所以作為乘客，我呼吁大家在享受廁所便利的同時，也應該做到文明如廁，不要往廁所里亂丟垃圾。

最后，我向全體列車工作者表示真摯地感謝，正是因為有他們的辛勤工作，我們才能有舒適的乘車環(huán)境。

這個問題也曾在我腦海里不止一次的好奇過，有木有一起好奇的，后來有次去走一個遠方親戚，親戚一直都在鐵道上工作，解開了多年的未解之謎。

首先呢，就是火車在高速的駕駛中，火車與軌道摩擦會產(chǎn)生很高的熱量和風速，（以前的綠皮車有沒有向外探過頭?。┒@些高溫和極大的風速會立馬風干這些排泄物，而且連氣味也被火車吹散，所以火車在高速行駛中我們是聞不見什么味道的，唯一能聞到就是在登車或者火車靠站停下的時候，特別是夏天，刺鼻難聞的味道撲面而來，當然火車靠站的時候是不讓上洗手間的

其次呢，列車員都會每天定期的對軌道進行清理和沖洗，一是防止異味臭味的加重，更重要的是清除那些扶著在軌道上的雜物，防止發(fā)生意外

另外現(xiàn)在都是高科技的高鐵動車了，也都安裝了真空集便器，跟飛機一個同，將行車過程中的糞便收集，然后到火車站后，統(tǒng)一進行處理

火車廁所里的屎尿都排到軌道上？為什么沒有越堆越多，其實沒這么簡單！有朋友問，火車上的屎尿都是排到哪里去的？相信很多網(wǎng)友都知道，以前的火車都是直排式，什么叫直排式？就是從馬桶直接排到火車外，

我們最開始的火車是綠皮車，有的小伙伴們還可能做過這些綠皮車，它的價格低，但是速度也比較慢，不像現(xiàn)在高鐵、飛機這么快速?，F(xiàn)在小伙伴們經(jīng)常做的火車大多都是以字母開頭的，這些字母也代表著這列火車的速度。

首先，技術上的確存在差距，排泄物無法及時清除，只有直接排到軌道上。在我們的火車還是綠皮車的時候，那時候轟隆隆地以燃燒煤炭為動力驅動的，技術上還不能達到完善火車本身的動力問題，帶來了很大的污染。

就是火車在行駛過程中，會和鐵軌發(fā)生摩擦，雖然速度看起來并不快，但是在這之間會產(chǎn)生大量的熱量，這是足夠達到高溫的。廁所產(chǎn)生的氣味也會因為這高速的行駛而消散。

以前單位有一對夫妻出去旅游，身上裝了1萬塊錢，塑料袋好好的包起來的，但上廁所時不小心掉了下去，于是他們到了下一站就下車了，沿著鐵軌往回找，竟然給他們找到了。

一位在鐵路上當巡線工的老師傅告訴我：40年前的鐵軌上好多污物，臭氣熏天。他每天要在鐵軌上走4個小時來撿這些污物。如今的鐵軌不再臭了，只因為火車廁所上多了一個設置，不但人性化而且科學又環(huán)保。

在上世紀七八十年代時，當時火車沒有現(xiàn)在這么先進，火車內的設備也比較簡陋，人們臨上火車時都會去廁所把屎尿排干凈，甚至為了防止路上想要上廁所，一路上都不敢喝一口水。只是因為當時的火車衛(wèi)生間比較簡陋，上廁所會給人們帶來極大的尷尬。

據(jù)了解，當時一到春運時，為了緩解春運壓力，鐵路都會把拉貨的大棚車改成“棚代客車”，在車廂角落里放一個木桶，用草席和竹板把四周簡單圍上，成為臨時廁所，木桶低端會鑿出一個大洞，乘客的大小便會從洞里漏到鐵軌上。

所以在當時那個年代，人們出行過程中上廁所是特別不方便的，一是共用一個木桶不干凈也不衛(wèi)生，二是木桶散發(fā)出來的臭味彌散在整個車廂里，車廂里的乘客身上都被染的全是臭味。

如今，隨著我國科學技術的不斷發(fā)展，交通工具也越來越多，越來越先進。人們出行時所使用的交通工具也不單單是火車、汽車，更多人開始選擇速度較快的飛機作為“代步工具”。

無論是選擇哪種交通工具，在室內設備上也變得更加人性化，車上廁所的設計也更加先進。也就是因為廁所變得越來越先進，還因此鬧出了一個笑話。

曾經(jīng)央視《走進科學》欄目有一期讓人哭笑不得“離奇事件”，而這罪魁禍首就是這飛機上先進廁所裝置。

案情回顧：河北農(nóng)民發(fā)現(xiàn)天降冰塊，品嘗后取名“無根之水”。

2010年6月5日，在河北省豐寧滿族自治縣波東村，村民們發(fā)現(xiàn)兩個大如臉盆的白色冰塊從高空中呼嘯的墜落到農(nóng)田里。

當時正值夏季，天氣炎熱，天上莫名其妙的掉下兩個大冰塊讓村民們頓感無比稀奇，畢竟只有冬天時才會下冰雹，這夏天下冰塊屬實世間罕見。

而這兩個大冰塊在重力加速的作用下，將地面硬生生的砸出了兩個直徑約為70厘米，深約20多厘米的大坑，一時間這個消息在全村傳來，引起了村民們大量的圍觀，于是有人趕緊聯(lián)系當?shù)孛襟w。

后來經(jīng)過天文學家初步判斷，這兩個大冰塊很有可能是一種非常難得一見的“隕冰”現(xiàn)象。

而經(jīng)過科學家們進一步分析檢測，竟然發(fā)現(xiàn)這兩塊冰塊的成分竟然與地球上的冰塊成分十分相似，于是科學家們重新返回現(xiàn)場，意外發(fā)現(xiàn)墜冰地點處于飛機飛行航線上。

其中有一村民張大爺，偷偷拿走了部分冰塊。回家后張大爺迫不及待的品嘗起這塊“天降之物”，發(fā)覺它的味道有些奇怪，不但有點咸，還有點甜和苦，張大爺高興地給這冰塊取名為“無根之水”，認為可以包治百病，放到冰箱里珍藏起來。

最后，經(jīng)過專家調查和研究后發(fā)現(xiàn)這冰塊其實是飛機廁所里排泄物經(jīng)過處理的藍冰。

我們平時在家都會給馬桶里丟一塊廁寶，廁寶經(jīng)過溶化后流出的馬桶水就是藍色的。所以這飛機上的藍冰，其實就是航空公司為了防止馬桶散發(fā)臭味，在馬桶里加入了藍色除臭液，當乘客上完廁所后，排泄物收集在機身的污物儲存桶里。

但是在飛機飛行過程中，可能會出現(xiàn)馬桶污水管道因氣壓原因泄露，而這些泄露的藍色液體，會在高空的作用下結冰，貼附在飛機表面，隨著高空中氣流的沖刷可能掉落地面。

而如今不管是汽車上的廁所還是火車上的廁所，在處理乘客的排泄物時，其實處理方式跟飛機都是差不多的。今天我們就詳細來科普下：火車上的廁所是如何處理這些排泄物的。

火車上的廁所也在不斷“進步和改革”。

上文中提到，在上世紀七八十年代，那時候的客車并不多，一到春運時候就會把拉貨“棚車”臨時改成“棚代客”車，這種車上廁所極其簡陋，只是用木桶來代替廁所。木桶下方鑿一個大洞，周圍用草席和竹板圍上，人們方便后，排泄物直接順著大洞漏到鐵軌上。

后來到了九十年代后，“棚代客”消失在人們的視野里，再加上鐵路事業(yè)的不斷發(fā)展，開始出現(xiàn)了綠皮火車，火車上的廁所也有多改變，有了一個單獨的小房間，增加了隱私性。

但是這種綠皮火車廁所屬于直排式廁所，廁所地面是鐵板做的，便池是陶瓷的，廁所的污水口直接通向鐵路軌道上，排泄物隨著沖洗的水直接流到車廂外，散到鐵軌上，甚至通過這個污水口能清晰地看到下面的鐵軌枕木。

這種直排式廁所比較簡單粗暴，因為污物直接排到了鐵軌上，讓沿路的軌道變得臭氣熏天，給鐵路附近的居民帶來極大困惱，同時也給沿路清理軌道的巡線工人帶來極大的工作壓力。

據(jù)了解，巡道工人每天要行走21公里的路，彎腰1000多次，鐵路上的垃圾、樹枝、雜草、積雪都需要他們去清理。

進入20世紀后，列車上的廁所設備設施也越來越先進，開始出現(xiàn)了集便式廁所，集機、電、氣、液、真空于一體。

乘客上完廁所后，輕輕一按水箱，便池里就會噴出少量的水，同時產(chǎn)生巨大的真空吸力把污物和臭氣全部吸進車廂底部的“糞箱”里，使整個廁所干凈整潔。

等到列車到站后，會有專門的卸污車把火車上的污物抽送走，特別的方便。

而現(xiàn)在高鐵上的廁所更加人性化，不但內設馬桶，而且還提供了充足的一次性坐墊紙，廁所里還專門設置了水龍頭和洗手盆，為了方便帶孩子的寶媽，還設有母嬰臺，同時還有專門為殘疾人設置的專用廁所。

火車廁所排泄物直通軌道，為何軌道不發(fā)臭呢？

上面給大家科普完我國列車上廁所的”發(fā)展過程“，現(xiàn)在我們就來繼續(xù)回答問題：為什么火車排泄物直通軌道，軌道不發(fā)臭呢？

小時候我家在武漢老漢口京漢鐵路居?。ìF(xiàn)在早已拆遷，變成了京漢大道），租的是站臺職工平房，整個童年我跟弟弟都是在鐵路旁渡過的，有時候趁鐵路上沒有火車時，我跟弟弟總是偷偷跑到鐵軌上玩（真的特別危險的行為?。?，后來有一次差點被飛馳而來的火車撞，回家挨了一頓爸媽毒打后，我跟弟弟從此再也不敢踏入鐵軌半分。

我記得小時候我在鐵軌上薅野花時，鐵軌枕木上粘著好多干掉的廁紙，在枕木縫隙里還能看到一些干涸掉的大便，特別惡心。

可以說，沒有不發(fā)臭的軌道，只要上面有大便多少都會有臭味，特別是在夏天，不但有臭味，可能還會產(chǎn)生蠅蛆，而之所以現(xiàn)在人們不覺得軌道發(fā)臭，它的背后是有一定的原因的。

1、以前火車廁所都是老式直排式，軌道不發(fā)臭都是巡線員的功勞。

上文中也介紹了，在沒有高鐵、動車、特快列車前，火車都是綠皮的，那時綠皮車的廁所都是直排式，污物直通軌道上。

這些污物如果不清理，一來是會影響到火車運行，二來也會給周邊居民住戶生活帶來嚴重影響。所以鐵路都會請沿線的巡線員進行清理打掃。

一段線路上會有很多站，每一站都會有巡線員，也叫做鐵路巡道工人，他們不光要檢查鐵路軌道銜接處的螺絲是否松動，還要檢查鐵路上有沒有異物，軌道枕木有沒有斷裂、腐蝕，如果遇到雨雪天氣，軌道上存有大量積雪，他們還要負責清理積雪。

除此之外，還要清理上面的樹枝、雜草以及從火車上漏下的污物，這些東西不及時清理，一旦堆積起來則直接影響到火車的運行，甚至會造成很大的危險。

一名巡道工人每天要行走21公里的路，彎腰1000多次，無論嚴寒還是酷暑，所以軌道不發(fā)臭，他們默默地付出功不可沒。

2、軌道不發(fā)臭，是因為火車上廁所已經(jīng)升級。

現(xiàn)在我們乘坐的列車，廁所都是集便器式的，這種集便式廁所，集機、電、氣、液、真空于一體。

在上文中也跟大家簡單介紹了它的工作原理，所以現(xiàn)在列車廁所里的污物不會直接排到軌道上了，畢竟我國有18條鐵路線，最長的京九鐵路，全長2397千米，縱貫9個省市，這么長的鐵路線上，要安排巡線員清理這些污物，真的是一個很大的人工成本了。

所以為了縮短人工成本，干脆把火車廁所進行改良，把廁所里的污物全部集中處理，不再排向軌道，等列車到站后直接由卸污車統(tǒng)一運走處理。

這樣一來，軌道上不臟了，火車廁所里也不臭了，同時也縮短了人工成本，真實的一本三利。

3、軌道不發(fā)臭，是因為這些污物已經(jīng)被風干風化。

就算是再先進的設備，常年運作也會有不足之處。比如飛機上廁所更加先進，但也不能保證廁所里的污物就不會滲漏。飛機每天都要來往飛行，在飛行過程中，可能會出現(xiàn)馬桶污水管道因氣壓原因泄露，所以偶爾會出現(xiàn)天降藍冰的情況。

而火車廁所更不例外了，要是遇到春運期間，火車上人滿為患，如果上廁所大便的人特別多，廁所的集糞箱滿了，但來不及進站清理，那么在火車運行過程中，免不了漏到鐵軌上。

不過這些漏出去的污物畢竟不多，在火車高速運行過程中，車底會產(chǎn)生強烈的氣流，這些糞便還沒落在地上就被氣流打碎了。

就算是落到了鐵軌上，經(jīng)過日曬雨淋，大便也會被分解、風化掉了，甚至可能被附近一些流浪狗直接吃掉，所以鐵軌上并不會像以前那么臭。

結語。

如今鐵軌上不再發(fā)臭，也正說明了我國鐵路事業(yè)蒸蒸日上，鐵路技術蓬勃發(fā)展。

從最初的“棚代客”的簡陋廁所到綠皮車上的直排式廁所，再到我們現(xiàn)在乘坐高鐵的真空集便式廁所，也說明了火車設備越來越人性化，科技含量也越來越高。

這應該是一件值得我們去驕傲的事情！

多年前我曾看到一篇新聞：（真實新聞，沒有杜撰）

天降藍色冰塊。

在一個村里掉下來很多大小不等的藍色冰塊。通體藍色，大小不規(guī)則，味道很獨特，有一種特別的香味，提神醒腦。村民把這些藍色冰塊當成了無根水（看過西游記的應該都知道，無根水包治百?。┯谑谴迕癯砸怀蕴蛞惶颉：髞韺＜襾砹?，告訴他們藍色冰塊是飛機上的排泄物。因為飛機為了防止味道不好，會用消毒液等處理這些排泄物。（上廁所完后沖廁所的藍色的水，應該都知道，是潔廁靈）飛機一般都是一萬米左右，高空低溫變成固體，然后自由落體，空氣摩擦，消化溶解。

扯回正題，為什么鐵軌不臭。

坐火車喝高鐵的時候，只要車到達一定速度后，廁所的燈會變成綠色，表示可以上廁所。在車速很慢或者停站的時候，廁所的燈是紅色的，表示不能上廁所。那么答案很明顯，排泄物是利用火車的高速移動來摩擦產(chǎn)生高溫蒸發(fā)了排泄物。

[憨笑]每一天呼吸著充滿排泄物的空氣，只是你沒聞出來罷了。

火車廁所在到站的時候是絕對禁止排放，絕對禁止顧客滯留廁所。我有次去石家莊，生沈陽的列車，喝了北方的水，壞了肚子，剛好到了站，我捂著肚子在廁所門前忍得眼淚就要掉出來，至那次我的肛門收閉功能大不如以前，說要解手決不可拖延。

各位朋友火車并不儲留排泄物，火車在高速運動中產(chǎn)生了極強的汽流，這種強大的氣流能夠把從火車廁所里流出的排泄物汽化成微小的分子散布到空氣中，然后散發(fā)到極廣闊的地方去，構不成污染和出現(xiàn)臭氣。

以前生產(chǎn)的鐵路客車都是直排廁所，在列車上進廁所并不會覺得有多臭，但是在鐵路上走的時候就能看到鋼軌外側隨處都是排泄物，特別是客車比較多的線路尤其如此，也會給鐵路沿線的環(huán)境帶來污染。以前有些鐵路并沒有封閉，所以行人可以上線行走。而那種沒有客車運行的鐵路就很干凈。由于客車是直排廁所，到站停車的時候，為了保證車站的衛(wèi)生，所以只有臨時關閉廁所，到現(xiàn)在那些非空調客車和一些比較舊的空調客車依然如此，沒有安裝集便器。但是最近十幾年新造的空調客車以及動車組列車都設置了集便器，減少了對鐵路沿線的環(huán)境污染，也不會在列車到站?？哭k理上下客的時候關閉廁所了，列車回庫的時候會進行吸污作業(yè)，還有個別車站的站臺也會進行吸污作業(yè)。

被高速運行的列車產(chǎn)生的氣流沖跑了。

一位做鐵路工人的朋友告訴我“你絕對想象不到，火車上的這些排泄物去到哪里了，也不知道為什么會不發(fā)臭 ”。

在我家旁邊的不遠處，那里就有一條鐵路軌道，有的時候當火車在旁邊經(jīng)過的時候，我都能夠聽到火車開來的聲音轟轟轟隆隆的，非常的嘈吵。

不過即便它的聲音有點嘈人，我都會經(jīng)常和我的小伙伴去那邊看火車經(jīng)過的樣子，因為那副場面有點像電影里面的那樣，

有種文藝的感覺，加上小的時候沒有什么可以玩的地方，所以就待在旁邊看火車經(jīng)過了，這對于枯燥無味的我來說，這也不失為一種樂趣 。

不過說來也奇怪，只要在火車站里面上過廁所的人都知道，這里面的廁所都是直排式的，什么意思呢？

就是說廁所里面的那個蹲坑是沒有接口的，上廁所的人排出來的這些排泄物，都是直接排到外面去 。

所以在火車里面上廁所的人都能夠看到，便口下面就是軌道了。那如果是這樣就很奇怪了，既然在火車上，

這些排泄物都是直接排在軌道上的，那為何軌道不發(fā)臭呢？而我們也沒有看到那些排泄物呢？

做鐵路工人的朋友告訴我“你絕對想象不到火車上的，這些排泄物都去哪里了，更加想象不到它為什么不發(fā)臭”。

火車廁所上的那些排泄物都去哪里了？

進站后15分鐘內關閉廁所

坐火車的人特別多，所以這也就意味著上廁所的人數(shù)量也會很多，那這么多人的排泄物加在一起，那肯定會非常臭。

但是我們能夠發(fā)現(xiàn)即便在鐵軌上走動的時候，似乎也沒有看到有什么糞便，或者也沒有聞到什么氣味，那么這些排泄物究竟去了哪里呢？

其實這個問題很好回答，就是不知道大家有沒有留意過，

就是在火車進站或者是火車出站的15分鐘左右，工作人員都會把廁所的門給鎖住，等到15分鐘左右之后再打開。

那么這是為什么呢？其實就是為了，不讓這些人把排泄物排到，這些靠近人的地方，等到火車開到一些荒蕪人煙的地方，那就比較方便了。

所以這個時候說你在一些靠近站臺的軌道上看不到排泄物，也聞不到聞到正是因為火車上的排泄物，

都排到這些人煙稀少的地方了，所以你看不到，聞不著也很正常，這正是他們的目的所在 。

排泄物“神不知鬼不覺地消失了”

央視有一檔節(jié)目，大家對它都非常的熟悉，沒錯了，而這檔節(jié)目就是大名鼎鼎的《走近科學》了，

其中有一期節(jié)目講述的就是一件非常離奇而又非常搞笑的事情 。

事情是這樣的，2010年6月5號的這天，在北省豐寧滿族自治縣波東村，村民正如往常一樣外出的時候，

突然從天上掉下來了兩個如臉盆一樣大小的藍色冰塊掉落在農(nóng)田里 。

當時正值夏季，天氣又非常的炎熱，所以村民們對于這個現(xiàn)象都感覺到非常奇怪，因為即便要下冰雹，

那也應該是冬天下不可能會夏天下冰塊，所以這個實在是很罕見，村民們大為驚奇。

這兩個從天而降的大冰塊，硬生生的將地面砸出個一個直徑約為70cm，

深20cm的大坑,后來全村人都跑到這里看了,因為這個現(xiàn)象實在是太過于離奇了，還有人聯(lián)系了當?shù)氐拿襟w。

事情鬧到了，后面就有科學家來到這里研究，經(jīng)過科學家進一步的分析，發(fā)現(xiàn)這兩個大冰塊大有來頭，很有可能屬于那種非常罕見的“隕冰”。

科學家們再進一步，對這兩大塊冰塊，進行進一步分析檢測的時候，居然發(fā)現(xiàn)冰塊的成分居然和地球上某些冰塊的成分非常相像。

之后科學家們又趕緊回到現(xiàn)場有冰塊墜落的地方，意外的發(fā)現(xiàn)，冰塊的墜落地點處于飛機飛行的航線上。

在真相還沒有出來之前，當?shù)鼐陀幸晃粡埓鬆斖低档啬米吡艘恍┍鶋K，回到家之后還迫不及待地品嘗起來，以為是什么寶貝。

不過張大爺嘗了一下之后，感覺這塊冰塊有點甜，又有點苦，于是給這塊冰塊取名為“無根之水”，他深信這塊冰塊可以包治百病，最后還把它放到冰箱里珍藏起來。

不過最后發(fā)生的事情非常搞笑，原來兩大塊冰塊經(jīng)過科學家的研究和深入調查之后，

發(fā)現(xiàn)其實這兩塊冰塊就是飛機廁所里面的排泄物經(jīng)過處理之后，而凝結成的藍冰。

一些廁所用品，用在廁所里面，能夠防止馬桶上發(fā)出臭味，而剛好那個廁所用品的顏色是藍色的，飛機有可能在飛行的過程中，

因為各種原因而泄漏了一些液體出去，最后這些液體會在高空的作用下結成冰塊，最后掉落下來，這就形成村民眼中所看見的“天上來的寶貝”了。

沒錯在火車廁所里面的這些排泄物的處理，其實和飛機上排泄物的處理，也有著異曲同工之妙。

火車在高速行駛的過程中，會產(chǎn)生強大的氣流，而強大的氣流所產(chǎn)生的能量，能夠使顆粒互相碰撞和沖擊摩擦，

最后導致物體被強力地分解為極小的顆粒狀，拋向兩邊，甚至有的還被分解為更細微的氣霧狀顆粒，最后散布在空氣里。

所以最后我們都看不到這些排泄物了，原因就是這個，或者能夠看見，也只是一些零碎的。因為少所以幾乎看不到，

也因為是和周圍的泥土融為一體了，而氣味呢，也因為含量小，所以就聞不出來了。

不過隨著社會的發(fā)達，現(xiàn)在的火車一般都不使用直排式設計的廁所了，所以這些糞便也不會再像以前那樣消散在空中。