每天三五分鐘了解一下祖國發(fā)生的大事件和重要變化，跟隨祖國一起成長。
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第一個好消息，中國科研團隊刷新穩(wěn)態(tài)強磁場世界紀錄。
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據(jù)媒體報道，由中國科學院合肥物質(zhì)科學研究院強磁場科學中心研制的國家穩(wěn)態(tài)強磁場實驗裝置——混合磁體在12日刷新了由美國的混合磁體在1999年創(chuàng)造的45萬高斯穩(wěn)定磁場的世界紀錄，達到了45.22萬高斯的穩(wěn)態(tài)磁場，是當前世界可用于支持科學研究的最高穩(wěn)態(tài)磁場！
那么刷新穩(wěn)態(tài)磁場的世界紀錄有什么意義呢？
可以這樣理解，這是一種對科學研究非常有幫助的極端實驗條件，能夠推動科學研究的巨大發(fā)現(xiàn)和進步，因為不同實驗條件下物質(zhì)的一些特性是不同的，如果率先達到世界最高水準就有了發(fā)現(xiàn)一些物質(zhì)新特性的前提條件，那意義將是巨大的，就像人們在實驗室可達到的最低溫度或者最高溫度亦或者人們能觀察到的最小物質(zhì)結(jié)構，這些極端的實驗條件都給人類帶來了巨大突破。
我國的國家穩(wěn)態(tài)強磁場實驗裝置現(xiàn)在包括五臺水冷磁體、四臺超導磁體和一臺混合磁體，其中混合磁體是能夠產(chǎn)生最高穩(wěn)態(tài)磁場的裝置，也是世界上難度最高的磁體裝置，這次刷新世界紀錄標志著我國在這一領域已經(jīng)實現(xiàn)了從無到有，再到世界領先的突破。
西方國家因為先發(fā)優(yōu)勢在很多方面仍保持著很大的技術領先，其中重要的一點不是我們知識不到位跟不上人家的腳步，而是一系列的高端的實驗條件和實驗環(huán)境還有一些差距，不過現(xiàn)在這些差距正在飛速縮短，科研環(huán)境的變好，再加上我國人才基數(shù)的迅速上漲，也就注定著我國將引領世界的未來發(fā)展！
為我們的科研人員點贊！
第二個好消息，我國新型人工影響天氣遙感探測無人機系統(tǒng)首飛成功。
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據(jù)媒體12日報道，經(jīng)歷2年的科研攻關，我國新型人工影響天氣遙感探測作業(yè)無人機系統(tǒng)近日在陜西蒲城機場順利升空，并順利完成了所有的測試實驗，這標志著我國首款此類型無人機有了新突破，將很快投入使用。
我國在人工影響天氣方面起步較晚相對來說有著很多不足，這款無人機系統(tǒng)就是我國為彌補這方面不足而研發(fā)的，由相關領域的多個部門的技術團隊聯(lián)合進行研制，其功能十分完善，具有實時精細探測、智能分析研判、精準催化作業(yè)、科學效果評估等能力，而該無人機系統(tǒng)具有成本低、維護方便、載荷大、續(xù)行時間長、安全性高等特點。
該型無人機的成功首飛標志著我國在人工影響天氣領域取得了新的突破，具有里程碑意義。
為我們的科研人員點贊！
第三個好消息，首個國產(chǎn)新冠口服藥臨時納入醫(yī)保報銷，并且已經(jīng)運抵多地。
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近日我國首款國產(chǎn)新冠口服藥阿茲夫定片正式投入了生產(chǎn)銷售，并且已經(jīng)運抵了出現(xiàn)疫情反復的多個地區(qū)，將正式投入抗擊疫情的戰(zhàn)斗中。
藥效和價格是人們最關心的，如果藥效很好但是價格動不動就上萬那么其能發(fā)揮的作用也不會很大，這款我國首個新冠口服藥其效果的話，從實驗數(shù)據(jù)來說很不錯，而價格也不算太貴，一瓶35粒，價格為270元，每日一次，一次5粒，也就是一瓶藥能用7天，療程最多不超過14天，也就是最多花費就是540元。
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當然這個價格相對來說還是有些貴的，于是國家宣布將這款治療新冠口服藥阿茲夫定片臨時納入了醫(yī)保支付范圍，參?；颊呤褂眠@款藥物時可享受醫(yī)保基金報銷。
希望這款藥物能在消滅新冠疫情的戰(zhàn)斗中發(fā)揮更大的作用。
加油！
第四個好消息，我國首型專用火箭運輸船即將出海執(zhí)行任務。
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據(jù)媒體報道，我國首型專用火箭運輸船——遠望21號已經(jīng)經(jīng)過了多次演練將于近日出海執(zhí)行一項海上運輸任務。
既然是火箭專用運輸船，那么這次執(zhí)行的肯定就是運輸火箭的任務了，這說明我國近日又將有重要的火箭發(fā)射任務，具體是什么不得而知，不過前兩天有消息稱，我國新型四級運載火箭捷龍三號大型地面實驗剛剛圓滿完成，并且將在年內(nèi)進行海上發(fā)射任務，也許與此有關吧。
而且報道還說了，火箭運輸船隊下半年將迎來密集任務期，也就是我國下半年的火箭發(fā)射都已經(jīng)安排妥當了，將有多次發(fā)射任務。
加油中國航天！
第五個好消息，京唐京濱兩條城際鐵路同時開始聯(lián)調(diào)聯(lián)試，預計年底具備通車條件。
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據(jù)媒體報道，京唐城際鐵路和京濱城際鐵路在12日4時30分隨著首趟動態(tài)檢測車的啟動，進入了聯(lián)調(diào)聯(lián)試動態(tài)檢測階段，預計今年年底將具備通車條件。
其中京唐城際鐵路全長148.5公里，起自北京城市副中心站，終至河北唐山段，中途經(jīng)過北京通州區(qū)、河北廊坊市、天津?qū)氎鎱^(qū)，設計時速350公里，共設有8個車站。
而京濱城際鐵路起自京唐鐵路的天津?qū)氎孳囌?，終至濱海西站，全長大約96公里，設計時速250公里每小時。
這兩條線路開通后將加快京津冀一體化建設，將極大地完善當?shù)氐慕煌ňW(wǎng)絡，為沿線經(jīng)濟發(fā)展提供新的動力。
加油中國基建！
第六個好消息，深中通道海底沉管隧道標準管節(jié)全部預制完成。
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據(jù)媒體報道，深中通道的E22管節(jié)在12日順利完成澆筑，這標志著深中通道中的海底隧道的都有標準管節(jié)全部預制完成，工程進入了下一階段。
這個海底隧道的標準管節(jié)的規(guī)格是，長165米，寬46米，高10.6米，采用的鋼殼內(nèi)澆筑混凝土的方式，澆筑完成的管節(jié)重大8萬噸！這樣的關節(jié)共有32節(jié)。
深中通道就是深圳到中山的大通道，全長24公里，是一個集橋，島、隧、水下互通為一體的世界級跨海通道集群工程，建成通車后將使深圳到中山的車程由原來的兩個小時縮短為20分鐘左右，將極大的促進兩地的一體化建設，預計將于2024年建成通車。
加油中國基建！
第七個好消息是，武漢開通第四座大型鐵路客運站。
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據(jù)媒體報道，武漢市第四座大型鐵路客運站——武漢東站在12日正式開通運營了，它是武漢客運布局規(guī)劃中的重要組成部分，將極大完善武漢的客運交通網(wǎng)絡。
加油中國基建！
祝祖國繁榮昌盛！
