有件事說出來你們可能不信,那就不說了……..
沒錯,在剛放榜的7月新勢力品牌交付量,無疑是讓不少人驚掉了下巴,雖然五家造車主機廠都實現(xiàn)了月銷過萬的平均線,但,萬萬沒想到這次“蔚小理”守擂敗陣,哪吒汽車卻成為奪冠的爆冷選手。
那么7月造車新勢力戰(zhàn)況如何?就聽教授嘮叨嘮叨幾句~
NO.1哪吒汽車
7月交付14,037輛
不得不承認(rèn),如今哪吒汽車猶如一匹黑馬,連續(xù)幾個月都能保持在前幾名的席位,7月交付量就達到了14,037輛,同比增長133.5%,首次登上冠軍的寶座,且成功擠下了“蔚小理”。
同時,海外出口的力量也做出了不少的貢獻,1,382輛的成績也讓哪吒汽車與下面幾位選手拉開了較大的差距,實現(xiàn)連續(xù)25個月同比增長。
眾所周知,哪吒U和哪吒V向來都是走著平民的路線,取得不少消費者認(rèn)可,盡管在一二線城市能見度并不高,但是,在三四線地區(qū)那可是深得民心。而且前段時間,哪吒S也正式入市,19.98萬的起售價,加上全棧自研的“山海平臺”,也開啟了高端產(chǎn)品的航線。
NO.2零跑汽車
7月交付12,044輛
而緊接著后面則是另一匹黑馬零跑汽車,7月共交付12,044輛,同比增長177%,連續(xù)3月創(chuàng)下品牌新高,交出了亮眼的成績。而旗下中大型轎車零跑C01自5月開啟預(yù)售后,訂單就達到了8.3萬輛,預(yù)計在第三季度正式上市,超群的實力很可能帶動銷量又一次突飛猛進的增長。
不過,零跑官方近期也再一次上調(diào)價格,因受上游原材料的上漲等影響,旗下產(chǎn)品零跑T03,全系車型漲價5600-6600元(2022款T03特別版除外,),并在8月1日生效。
截止2021年,零跑汽車90%的銷量都是由零跑T03所貢獻,盡管是取得了不錯的成績,但是細看零跑汽車在2021年里的毛利率僅是-44.3%,所以零跑T03這次調(diào)價也是迫不得已的決策。
NO.3小鵬汽車
7月交付11,524輛
小鵬汽車在7月里交付了11,524輛,同比增長43%,環(huán)比下跌24.7%,其中小鵬P7仍舊成為家族銷量主力,共交付了6,397輛,截止7月小鵬汽車?yán)塾嫿桓督?2萬輛,在“蔚小理”之中,表現(xiàn)算得上出色。
目前小鵬也繼續(xù)擴寬細分市場,號稱“50萬以內(nèi)最好的SUV”小鵬G9也將在9月正式入市,更高階的NGP智能駕駛,更能滿足用戶全場景使用。
而且就在本月小鵬宣布將建成中國最大的自動駕駛智算中心,在2025年后小鵬汽車將會進入真正的自動駕駛時代。
NO.4理想汽車
7月交付10,422輛
理想汽車?yán)^續(xù)憑借一車之力為銷量擔(dān)當(dāng),在7月理想ONE總交付10,422輛,同比增長21.3%。理想汽車目前累計交付達到19.49萬輛。
當(dāng)然了,理想第二款車型理想L9也將本月開始交付,更智能座艙空間就吸引了不少奶爸用戶青睞,已確認(rèn)訂購數(shù)量就超過3萬輛,所以未來也將促進一波銷量的增長。
不過,理想L9目前45.98萬的售價很顯然并不算便宜,雖然是能增強競爭力,但是需要走量的重任還是會繼續(xù)落在理想ONE上。
NO.5蔚來汽車
7月交付10,052輛
蔚來汽車作為最先改寫國內(nèi)電動車命脈的品牌,7月交出的成績并不算太亮眼,累計僅為10,052輛,同比增長26.7%。目前蔚來家族產(chǎn)品矩陣是眾多品牌最豐富的一位,在售車型就達到了6款,其中旗艦轎車ET7開始交付后,也鞏固了蔚來在轎車界的地位,接下來蔚來ET5開啟交付后,將成為寄予厚望的走量車型。
值得一提的是,蔚來汽車曾推出主打20-30萬區(qū)間的全新品牌ALPS(阿爾卑斯),而在最近也有消息稱,蔚來推出打造10萬-20萬元的第三個品牌,瞄準(zhǔn)了豐田、大眾、本田等品牌,最快將在2024年實現(xiàn)量產(chǎn)。
NO.6AITO問界
7月交付7,228輛
華為聯(lián)手賽力斯深度合作的AITO問界,7月銷量達到7,228輛,同比增長8873.56%,環(huán)比增長1.9%,今年1-7月累計銷售29,388輛,而且問界M5僅用了87天就累計交付量破萬,刷新了自家單款車型最快破萬的交付紀(jì)錄。
趁著時代對“奶爸SUV”的熱捧,AITO也再度推出了中大型SUV 問界M7,搭載1.5T專用增程器及華為DriveONE電驅(qū)動系統(tǒng)組成的動力系統(tǒng),最高CLTC工況續(xù)航可達1220公里,接下來問界M7將逐步開啟交付,或許又能沖擊一波銷量。
NO.7極氪汽車
7月交付5,022輛
極氪汽車雖然不能覆蓋主流的用戶群體,但是7月的成績一舉突破5千輛大關(guān),再創(chuàng)單月新高,7月交付了5,022輛,環(huán)比增長16.73%。
同樣的,極氪汽車目前僅售的只有極氪001,憑借獵裝的氣質(zhì),就吸引了年輕用戶青睞,目前已累計交付了30,039輛。同時,在今年內(nèi)極氪或?qū)⑼瞥鲆豢罴冸娭写笮蚆PV,超3米的軸距,加上航空式獨立座椅,能滿足家庭、商務(wù)的用車體驗,預(yù)計續(xù)航里程有望達到700km。
能看出來,原來處于二線陣容的哪吒汽車、零跑汽車都成功踏入了前二的席位,親民的路線在競爭激烈的新能源市場沖出了新景象。
不過,第一梯隊的“蔚小理”可沒閑著,進入下半年,蔚來ES7、蔚來ET5、理想L9、小鵬G9等也將入市交付,無疑在銷量上再度加碼。