在汽車界一直有“ 得中級車者得天下”的說法，中級車是一個品牌的門面擔(dān)當(dāng)，只要這個品牌的中級車銷量好，口碑形象佳，這個品牌的其他車型也好賣，品牌力度和形象也會跟著水漲船高。

我們可以看一下現(xiàn)在市面上賣的比較好的主流中級車，他所屬品牌的形象和地位同樣都很好，那些銷量比較差的中級車，他所屬品牌的形象和地位就比較一般。所以說通過一個品牌中級車目前的地位，就能基本上判斷出這個品牌的地位。人都是視覺動物，一個好看的汽車內(nèi)飾絕對能給這款車加分不少，也更容易給消費者留下好感。那么在主流的B級車中，你認(rèn)為哪款車的內(nèi)飾最好看呢，我們一起來討論一下。

首先我們來看一下2019年最火的中級車，本田雅閣。本田雅閣深得年輕人的喜歡，車型正派中又帶著一點運動。這一代本田雅閣的內(nèi)飾，我個人感覺整體氣場和風(fēng)格跟現(xiàn)款奧迪a4l很相似。猛地一看，對稱的布局，懸浮式中控屏幕比較端正。內(nèi)飾并沒有運用太多的真皮包裹，以硬塑料和糖塑工藝居多，但是整體裝配工藝還算比較精致。

大眾邁騰。這款車的內(nèi)飾相對比較“老”，但我卻感覺內(nèi)飾營造的氛圍很舒服，雖然現(xiàn)在很多車企都追求科技范，但大眾邁騰這種“新中式”風(fēng)格明顯更有氣場，而且布局合理，操作方便。中控石英表以及木紋裝飾都非常顯得有格調(diào)，不顯年輕，但顯得很有品位。

豐田凱美瑞。凱美瑞的內(nèi)飾我認(rèn)為相當(dāng)有設(shè)計感，跟他的外觀一樣，給人的感覺很優(yōu)雅舒適。八代凱美瑞的內(nèi)飾整體布局像一個抽象了的數(shù)字8，細(xì)節(jié)也經(jīng)得起推敲。乍一看有種妖風(fēng)肆虐的感覺，但定下心來仔細(xì)端詳，又讓人很舒服，有家用的溫馨感又不顯得過于清淡。

大眾帕薩特，這可是2010年之前在中國最有名的中級車，今后他會何去何從，不得而知。大換代之后的帕薩特開始走年輕化道路，跟大眾邁騰的風(fēng)格越來越不一樣?？萍几写_實提升了不少，也有比較強(qiáng)的運動性，但是我總感覺這樣的風(fēng)格跟帕薩特的名字格格不入，氣場上也差點意思。原來的木紋飾條也變成了塑料飾條，視覺效果尚可，摸起來的時候就不是原來的那種味道了。

別克君越。這款車也是帕薩特那個年代的明星產(chǎn)品，定位略高于帕薩特和邁騰。但現(xiàn)在他的市場貌似已經(jīng)完全被亞洲龍搶去了，現(xiàn)在定位和銷量都比較尷尬。現(xiàn)款別克君越內(nèi)飾運用了大量的木紋飾板，但我還是更懷念老款君越的那種味道。感覺只有別克才能駕馭酒紅色的皮制內(nèi)飾，曾經(jīng)的別克君越和現(xiàn)款別克昂科威的內(nèi)飾給人感覺只有四個字，雍容華貴?，F(xiàn)款君越的內(nèi)飾也很時尚，但這種簡約風(fēng)讓我有點不太適應(yīng)。

日產(chǎn)天籟。曾經(jīng)日系三杰中的一員，現(xiàn)在已經(jīng)掉隊了。此代日產(chǎn)天籟的尷尬主要就是內(nèi)飾的問題，外觀很漂亮，屬性也很穩(wěn)定，就是這個內(nèi)飾感覺太廉價了。自家的小弟日產(chǎn)軒逸混得風(fēng)生水起，主要就是沾了外觀內(nèi)飾好看的光，天籟怎么就學(xué)不會呢？

馬自達(dá)阿特茲。這款車的內(nèi)飾在同級別中絕對算不上好看的，沒有特別亮眼的地方，但是他運動的屬性搭配這套素雅的內(nèi)飾也沒有什么不妥。跟日產(chǎn)一樣，我認(rèn)為緊湊級別轎車馬自達(dá)昂克賽拉的內(nèi)飾，比阿特茲的內(nèi)飾更出彩。

豐田亞洲龍。別克君越和福特金牛座的終結(jié)者。目前B 級市場的老大，整體綜合屬性很高，但內(nèi)飾有點拉低了他的綜合分。不用跟高他一頭的雷克薩斯ES相比，跟凱美瑞相比亞洲龍的內(nèi)飾也算不上好看。中間的那塊區(qū)域太突兀了，而且這種設(shè)計總有一種似曾相識的感覺，后來才發(fā)現(xiàn)，亞洲龍的內(nèi)飾跟傳奇的GS5很像，到底是誰模仿誰呢？

20萬左右價位的中級車中，你認(rèn)為哪款車的內(nèi)飾最好看？歡迎朋友們在下方評論區(qū)點贊留言討論，說說你的看法。

20萬左右合資B級車，內(nèi)飾誰是你的菜？在20萬的合資B級車領(lǐng)域競爭尤為激烈，都是各大汽車廠商的必爭之地，基本代表了一個車企的最高工藝以及設(shè)計水準(zhǔn)，做工用料都相對更好一些，并且許多的高科技配置基本都會使用在自家的B級車上，而汽車內(nèi)飾作為一輛汽車的重要組成部分，絲毫不亞于外觀，一個好的內(nèi)飾設(shè)計往往使駕駛者心情愉悅，甚至一定程度上影響到駕駛品質(zhì)，那么在20萬左右的B級車?yán)镎l的內(nèi)飾設(shè)計更出色呢？

一般來說在20萬的B級車?yán)?，比較主流的品牌有德、美、日、法系幾個品牌，并且每個品牌都有著自己的設(shè)計風(fēng)格和特點，比如德系的大眾邁騰、帕薩特等車型比較偏商務(wù)風(fēng)格，中控臺多以平直線條為主，盡顯端莊沉穩(wěn)，比較符合多數(shù)人的審美，貫穿式的空調(diào)出風(fēng)口非常的簡潔大方，看上去就很顯檔次感，特別是邁騰中控臺的石英表在20萬的車型里屈指可數(shù)，高級感的營造相當(dāng)?shù)轿?。而帕薩特內(nèi)飾設(shè)計也是非常相似，只是為了區(qū)分定位，帕薩特內(nèi)飾采用偏向駕駛員一側(cè)傾斜，看上去多了一些運動感和時尚感。

日系車像雅閣、凱美瑞、天籟、阿特茲等車型風(fēng)格更多是偏家用舒適性，新款雅閣和天籟的內(nèi)飾設(shè)計都是非常的簡潔，沒有過多花哨的設(shè)計，不會讓人眼前一亮，但是非常的耐看，中控臺按鍵布局合理，符合人機(jī)工學(xué)，操作起來非常的順手，實用性比較高，沒有德系車那么有檔次感，但是也是符合同級別應(yīng)有的水準(zhǔn)。

而日系車?yán)飩€人覺得新款凱美瑞的內(nèi)飾很有設(shè)計感，改變了以往日系車中庸的設(shè)計，變得更加個性時尚，y字型的中控臺讓人眼前一亮，做工用料都不錯，搭配實木飾板點綴，也是顯得很有檔次感，相比之下天籟則顯得稍顯遜色，有點過于簡潔。馬自達(dá)阿特茲無論外觀內(nèi)飾絕對是日系車?yán)锏囊还汕辶鳎锌嘏_層次感分明，各種材質(zhì)相互拼接，檔次感和豪華感是以上幾臺車?yán)镒詈玫摹?/p>

美系車的內(nèi)飾設(shè)計在同級別車型里做工用料是最為厚道的，設(shè)計為次要，主要是以用料凸出內(nèi)飾質(zhì)感，代表車型有別克君威、君越、蒙迪歐等，車內(nèi)線條主要是以弧線為主，有著典型的美系豪華感，君威和君越的內(nèi)飾都是采用環(huán)抱式的設(shè)計，中控臺層次感分明，可以摸到的地方都有軟性材質(zhì)包裹，配合縫線以及鍍鉻條裝飾質(zhì)感出色，粗獷中帶有一絲精致感，特別是君越還采用了電子換擋桿，中控臺與扶手箱一體式的設(shè)計，所營造出來的檔次感和豪華感非常強(qiáng)，做工用料也是同級別里數(shù)一數(shù)二的。

而蒙迪歐的內(nèi)飾雖然是六年前的設(shè)計，但是檔次感還是有的，中控臺旋鈕式的換擋機(jī)構(gòu)，提升了一些高級感，內(nèi)飾造型簡約大氣，做工用料非常扎實，以用料突出的車內(nèi)的質(zhì)感。

總得來說每款車每個品牌內(nèi)飾設(shè)計都是不同的，個性都非常的鮮明，法系車的內(nèi)飾設(shè)計可以說獨具一格，非常的個性前衛(wèi)，科技感的營造非常強(qiáng)，但是受眾人群更小，并且內(nèi)飾設(shè)計有些反人類設(shè)計，很多人接受不了，看完后你覺得以上幾款車哪款內(nèi)飾是你的菜呢？歡迎發(fā)表你自己的看法和意見。

這個價位的合資B級車，內(nèi)飾最具鮮明特色就是豐田凱美瑞和標(biāo)致508L了。凱美瑞不對稱的Y字形的中控臺，非常有創(chuàng)意、特色，給人的感覺就非常優(yōu)雅舒適。此外按鍵和儲物格的設(shè)計用起來也很方便，都設(shè)計在觸手可及的位置，非常人性化，同時檔把前方那個雙層的儲物格是個很棒的設(shè)計，蓋板推拉的質(zhì)感非常好，下方還可以藏一些小東西，相比那些花里胡哨的設(shè)計，凱美瑞無疑更加實用。

除了設(shè)計出色，內(nèi)飾的用料扎實，做工精致細(xì)膩，各處縫線都表現(xiàn)出獨到的工匠精神，重要的是凱美瑞內(nèi)飾榮獲沃德2018十佳內(nèi)飾評價。

標(biāo)致508L雖然銷量表現(xiàn)不如人意，市場整體口碑也平平淡淡，但它的內(nèi)飾布局設(shè)計完全不用質(zhì)疑。標(biāo)致508L的內(nèi)飾看得出來是用心設(shè)計的，具有強(qiáng)烈的法系車風(fēng)格，充滿著浪漫的基調(diào)，整體感、層次感非常強(qiáng)，看著很高端有檔次，細(xì)節(jié)處加以鍍鉻的裝飾，采用了充滿科技感的I-Cockpit座艙設(shè)計，營造出強(qiáng)烈的科技氛圍。配合運動方向盤和紅色Nappa真皮包裹的運動型座椅，可以說融合豪華質(zhì)感與極致運動。

對我來說，20萬的B級車，我比較喜歡雅閣和邁騰/蔚攬的內(nèi)飾，而且這倆車屬于既中看又中用的類型。個人觀點，不代表任何人。

上圖蔚攬，下圖雅閣

我這個人在審美方面可能比較古板，還是喜歡相對中正對稱的內(nèi)飾設(shè)計。

這個問題問的對德系車是相當(dāng)不友好啊，我簡單對比了目前市面上多數(shù)中型B級轎車，德系20萬檔好像只有速派，帕薩特以及邁騰了，內(nèi)飾算不上難看，但也絕對的樸實無華沒有新意，個人最中意的還是法系的508跟別克君越系列，國產(chǎn)的比亞迪漢以及韓系的現(xiàn)代凱酷也相當(dāng)不錯

說到這，日系車迷可能要問我怎么不說日系品牌，實在是沒得好說啊，日產(chǎn)天籟跟雅閣的內(nèi)飾太規(guī)矩了，馬自達(dá)阿特茲的內(nèi)飾設(shè)計風(fēng)格還不如更低定位的昂克賽拉，顯得很小氣，相比之下，現(xiàn)款凱美瑞的風(fēng)格倒是讓我眼前一亮，比多數(shù)豐田車做的都更不錯，圖下就是凱美瑞的設(shè)計內(nèi)飾設(shè)計風(fēng)格，這種不對稱的設(shè)計反而營造出一定的協(xié)調(diào)美感，線條柔美，比多數(shù)日系車生搬硬套一個大屏幕中控好太多了，不過方向盤的設(shè)計感覺太憨了，而且后排檔次營造又一下子被打回解放前

再看下最有代表的新508內(nèi)飾了，不僅僅是508，法系的中高檔車內(nèi)飾都很有特色，508的這套內(nèi)飾絕對驚艷，浪漫的法國人在DS車型上就有很多飛機(jī)上才有的設(shè)計風(fēng)格，照搬到汽車上，毫無違和感，雙向平底的方向盤很像飛機(jī)的方向舵，前面的液晶儀表設(shè)計比較扁直，中控的空調(diào)出風(fēng)口也跟其它車型不一樣，一個很細(xì)的線條一帶而過，偏向駕駛者一面，整個座艙很有格調(diào)，層次感分明，法系車只有自己親自到店看到才會讓你感覺到那種愛不釋手

君越內(nèi)飾營造的豪華感跟精致感在同級別也很靠前，不過這個內(nèi)飾設(shè)計風(fēng)格也有些年頭了，時下流行了全液晶儀表盤，君越暫時還沒有升級到，不過這并不影響它的內(nèi)飾，游艇式的中控面板，對稱設(shè)計，自下而上讓整個車廂的視覺寬度更大，也更舒展，棕色皮質(zhì)包裹以及木料跟大面積軟質(zhì)材料的包裹恰到好處的提升了豪華感，真皮座椅以及其它混合面料的觸感都足夠細(xì)膩

再說下比亞迪漢，說實話，我個人感覺比亞迪的中控大屏設(shè)計有點太大了，對于這么一臺豪華取向的中級車來說很沒有必要，駕駛者也不會將注意力放到這塊中控大屏上，明明車廂的格調(diào)高級感很強(qiáng)，硬生生的被這個大屏降低了美感，后期如果設(shè)計的小點或者進(jìn)行美化修飾會更好，更喜歡奧迪那種隱藏折疊式的設(shè)計，不用就一鍵收起來或許更好，除此以外，整臺車無論做工，產(chǎn)品設(shè)計都還是很有自己的一套設(shè)計語言的，個人感覺不錯

至于韓系車，凱酷上半年也才上市沒多久，跟目前多數(shù)國產(chǎn)廠商一樣，凱酷的內(nèi)飾設(shè)計風(fēng)格是偏向于科技年輕化的，科技感雖然在20萬檔的中級車中表現(xiàn)不錯，但競爭力不明顯，韓系的高端車目前在國內(nèi)發(fā)展態(tài)勢趨向于疲軟，消費者不買賬也沒用

以上為個人看法，不喜勿噴，希望對你有幫助

作為一個老別克車主，我自然更加偏向別克系的內(nèi)飾了，最新款的君威在20萬元合資中型車當(dāng)中，駕駛艙風(fēng)格來說我認(rèn)為是最簡潔、最漂亮的一個了。車型方面2020款推出兩款28T，分別是GS精英和GS尊貴，指導(dǎo)價為21.88萬和24.98萬。

2020款君威GS內(nèi)飾相比老款做了微調(diào)，之所以看好他，其中一個重要原因是中控臺頂部非常干凈、平直，雖然現(xiàn)在懸浮大屏盛行，但是真正駕駛過程中大屏幕利用率并不高，而且懸浮設(shè)計還多少遮擋駕駛員視線。君威的中控臺布局力求清晰、簡潔，大量采用物理按鍵比觸控式擁有良好的反饋。

2020款君威GS方向盤看上去非常粗壯，但是采用平底設(shè)計和真皮打造握感出色，帶有換擋撥片和多功能按鍵。方向盤前端出現(xiàn)了8英寸彩色儀表盤，中控臺中間則是8英寸觸控式液晶屏，功能方面具備導(dǎo)航、路況信息、救援呼叫、語音控制、手機(jī)互聯(lián)映射等。

2020款君威GS擯棄了老款的換擋桿，改為按鍵式電子檔桿，釋放了右側(cè)空間，算是向時尚和科技感妥協(xié)，未來估計別克系很多車型都會搭載這種電子檔桿了。

總之，別克君威GS的內(nèi)飾屬于略顯低調(diào)但非常實用的取向，他更多的照顧到駕駛者的操控體驗，那些花里胡哨的東西都可以省略掉了。本文僅代表個人觀點，希望對您有所幫助。

20萬左右合資b級車，大眾邁騰和別克君越兩款車型表現(xiàn)很突出，相比豐田凱美瑞，日產(chǎn)天籟，本田雅閣，馬自達(dá)阿特茲，斯柯達(dá)速派等車型更加有競爭力，商務(wù)感，豪華感和高級感更加突出，作為b級車，更注重的并不是時尚感和運動感，而是更多的商務(wù)感。

別克君越別克君越整體外觀就非常有高級感，豪華感和商務(wù)感，整體的車身尺寸比較大，已經(jīng)超過了5米，基本達(dá)到了中大型轎車的水平，整體座艙與外觀非常匹配，運用了大量的真皮材質(zhì)，也使用了仿木紋飾板材質(zhì)，整體座艙并沒有太多花哨的設(shè)計和造型，但是商務(wù)感豪華感非常強(qiáng)，這也是別克家族設(shè)計的功底，目前來說在同級別中型車中基本沒什么對手。

大眾邁騰大眾邁騰整體座艙視覺感受上一般，但是整體質(zhì)感非常強(qiáng)，做工用料比較突出，運用了真皮和大量的軟性材質(zhì)，其次，中控臺設(shè)計了石英表，這個設(shè)計基本會出現(xiàn)在豪華車型上，其次，整個方向盤的握感也很突出，配置也非常豐富，使用了全液晶儀表盤和大尺寸的中控屏，還是比較有競爭力的。

總結(jié)：家用中型車有一定的商務(wù)感，就會有一定的高級感和豪華感，作為中型車來說，并不一定要以運動和時尚為主。

20萬左右的合資車型是競爭最激烈的級別，但是在內(nèi)飾上貌似沒有太過驚艷的車型，老三樣雅閣，凱美瑞，帕沙特的內(nèi)飾已經(jīng)是嚴(yán)重的審美疲勞了，現(xiàn)在的新款車型有幾款比較個性的內(nèi)飾，顏值還可以的車型可以看一下。

標(biāo)志508

標(biāo)志的車型內(nèi)飾，一直走的是超級個性化的風(fēng)格，就像法國人對藝術(shù)的理解一樣，太空艙一樣的造型，屬于帶有超級個性的科技感。

起亞K5

新?lián)Q代的起亞K5，在內(nèi)飾上整體的風(fēng)格上開始向豪華看齊，內(nèi)飾用料的提升和布局，讓K5內(nèi)飾的豪華感整體提升不少。

雪鐵龍C6

這款車的內(nèi)飾造型猛一看不咋地，但是細(xì)節(jié)經(jīng)得起推敲，在部分內(nèi)飾方面還是有設(shè)計感。算是在同級車?yán)锩?，?nèi)飾做工用料比較厚道的車型。

在這三款車型里面，我個人比較偏向K5，K5的實車還算比較驚艷的，整體的感覺會比其他車型好一點，不知道大家覺得哪一款其他車型的內(nèi)飾好一點。

我是車鈦，有汽車問題的朋友歡迎關(guān)注我，感謝您的關(guān)注與點贊。

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每個人對車的要求不同，有人注重外觀，有人注重內(nèi)飾，有人注重性能，有人注重品牌，我發(fā)小啊豪是一個完美主義，他外觀、內(nèi)飾、性能全都要，但是他只有15萬的預(yù)算，在A級車看了一圈之后最后看到了20萬的B級車，雅閣他很喜歡，但是預(yù)算不夠，最終只能選擇了邁銳寶XL，但由于老氣的內(nèi)飾讓他十分嫌棄，因為他買車試駕都是我和他去的，B級車基本都看了個遍，下面我來說一下內(nèi)飾我最喜歡的的B級車。

標(biāo)致508

標(biāo)致508的內(nèi)飾我只能說用驚艷來形容，在看了眾多的B級車之后，打開508的車門的確讓人很吃驚，多邊形方向盤、懸浮式中控大屏、電子檔把、質(zhì)感十足的鋼琴烤漆按鍵，雙排縫線的中控儀表臺，無論是細(xì)節(jié)還是設(shè)計都非常的亮點，內(nèi)飾絕對是20萬級別數(shù)一數(shù)二的。

大眾邁騰

邁騰的內(nèi)飾是標(biāo)準(zhǔn)的德系風(fēng)，大面子的鋼琴烤漆點綴，簡約時尚的檔把和按鍵，鑲嵌式的中控看起來質(zhì)感十足，點睛之筆的是中控的臺的機(jī)械表，瞬間將車內(nèi)的機(jī)械感和檔次感拉上一個級別，邁騰的內(nèi)飾雖然談不上驚艷，但是絕對是耐看型。

凱迪拉克CT4

凱迪拉克內(nèi)飾最好看的就是CT5，CT4雖和CT5同級別，但是要低半級，CT4的內(nèi)飾和CT5的非常像，半懸浮式的中控看起來非常的舒服，鋼琴烤漆飾板加上皮質(zhì)內(nèi)飾看起來映射出獨特的質(zhì)感，CT4內(nèi)飾雖然不及508，但是也有讓人眼前一亮的感覺。

總述

如果單論內(nèi)飾的話，508的內(nèi)飾我認(rèn)為非常的驚艷，另外還有就是未上市的DS9的內(nèi)飾也是非常的迷人，但是買車不能只看內(nèi)飾，還有考慮質(zhì)量、性能等各方面出發(fā)，再結(jié)合自己的需要，我發(fā)小阿豪就是一個很好的例子。

那么問題來了，20萬的合資B級車，你認(rèn)為誰讓你最驚艷？

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20萬級別，508內(nèi)飾獨步天下