謝邀·預(yù)算范圍內(nèi)推薦兩個(gè)品牌的四臺(tái)車
15萬(wàn)級(jí)別的轎車選項(xiàng)目前有一個(gè)推薦選項(xiàng)，SUV有兩個(gè)。
為什么要是推薦這三臺(tái)車呢？
先看哈弗H6吧，這臺(tái)車的新款2.0T版本還是值得考慮的，因?yàn)閷?shí)際預(yù)算不足15萬(wàn)即可選擇適時(shí)四驅(qū)版本，這是目前20萬(wàn)以內(nèi)綜合實(shí)力名列前茅且油耗最低的2.0T緊湊級(jí)SUV了；也許說哈弗的油耗低有很多消費(fèi)者都不認(rèn)可，老款的H6-2.0T平均油耗還得在11L/100km左右，這算低嗎？這其實(shí)真的不算高。因?yàn)檎麄?span id="h0z1zje" class="wpcom_tag_link">質(zhì)量與其相同的合資SUV哪個(gè)都沒有更低。不能因?yàn)樗膬r(jià)格不高而認(rèn)為它的就不該有相對(duì)高的油耗，分析油耗合理性的參考是性能；而第三代的H6在保證仍有8秒破百的性能的前提下，實(shí)現(xiàn)了平均耗油量低至10L/100km以內(nèi)，這就很有吸引力了。
4N20-2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)是實(shí)現(xiàn)低油耗的基礎(chǔ)，它是一臺(tái)米勒循環(huán)發(fā)動(dòng)機(jī)，特點(diǎn)是壓縮沖程進(jìn)氣門壓實(shí)關(guān)閉，通過上行的活塞將部分混合油氣擠壓回進(jìn)氣歧管；這是一種節(jié)油結(jié)束，但動(dòng)力也會(huì)略受到影響，標(biāo)準(zhǔn)為155kw/325N·m（1500~4000rpm），水平最起碼還相當(dāng)于定位中高端的歐系2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，所以也沒有什么好吐槽了。
變速箱仍舊是高效率的七檔濕式雙離合，這是套偏運(yùn)動(dòng)調(diào)校的組合；配合AWD四驅(qū)系統(tǒng)也略有些越野能力，在燃油動(dòng)力的城市SUV中性價(jià)比很高。
「秦宋」系列是目前10-20萬(wàn)區(qū)間性價(jià)比最高的緊湊級(jí)轎車和SUV
兩車均搭載E-CVT架構(gòu)的插電混動(dòng)系統(tǒng)，屬于新能源轎車，運(yùn)行模式以增程為主，內(nèi)燃機(jī)主要負(fù)責(zé)恒定轉(zhuǎn)速發(fā)電；這種模式可以讓耗油量低至4-5L/100km，秦PLUS作為整備質(zhì)量較小的轎車在不充電的前提下也能夠達(dá)到4L，這是同類型混動(dòng)汽車中目前油耗最低的了，即便是輕盈很多的合資品牌油電混合轎車也還要高一些。
插電混動(dòng)汽車還有純電駕駛能力，低續(xù)航版本能純電駕駛50多公里，12.98萬(wàn)的版本起就有120公里的續(xù)航能力了；日常代步駕駛只要正常充電即可當(dāng)作電動(dòng)汽車使用，用車成本能大幅降低。
同時(shí)秦PLUS的安全標(biāo)準(zhǔn)也是非常高的，其裝備的磷酸鐵鋰刀片電池可以在穿刺短路、爐溫和模擬過充的狀態(tài)中不起火，高度集成的電驅(qū)系統(tǒng)的故障率也極低；所以這臺(tái)車自上市后就成為了熱銷車，如果不是收到產(chǎn)能影響的話，月銷量早已突破5萬(wàn)臺(tái)了。
宋PLUS DM-i也用相同的驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)，但SUV的風(fēng)阻系數(shù)更大且整備質(zhì)量更高，所以耗油量略增加1L/100km；不過這也是目前油耗最低的混動(dòng)SUV了，只是性能如何呢？秦PLUS兩個(gè)版本的加速成績(jī)?yōu)?.9、7.3秒，宋PLUS為8.5、7.9秒，動(dòng)力在同級(jí)車?yán)镆菜闶琴吡恕?/p>
綜上所述，如果喜歡轎車則建議選擇秦PLUS，能接受兩驅(qū)SUV則選宋PLUS，偏好四驅(qū)車只有哈弗H6是最值得推薦；宋PLUS雖然也有四驅(qū)版本，同時(shí)以增加后電機(jī)的方式打造了高標(biāo)準(zhǔn)的電四驅(qū)，但偏高的制造成本還是讓價(jià)格接近了20萬(wàn)，懸殊還是有些大了。
不過裸車預(yù)算為15萬(wàn)也可以來一次消費(fèi)升級(jí)，燃油車有10%的購(gòu)置稅，15萬(wàn)的車就是1.5萬(wàn)，加上車險(xiǎn)也要17萬(wàn)落地；以分期的方式購(gòu)車則可以提升到準(zhǔn)20萬(wàn)，均攤后首付和分期都不會(huì)多多少。而使用這臺(tái)純電100公里的四驅(qū)SUV，幾乎不需要加油的用車習(xí)慣就能在短時(shí)間內(nèi)省回差價(jià)，價(jià)值品質(zhì)的提升的也能夠補(bǔ)償差價(jià)，所以這臺(tái)車也可以作為參考。
編輯：天和Auto-汽車科學(xué)島
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