隨著2021年的到來(lái)，一紙國(guó)六，幾乎等于逐客令，那些曾經(jīng)的越野“神車(chē)”，近乎“團(tuán)滅”，尤其是日系派。

比如：陸巡（曾經(jīng)的“銷(xiāo)冠”?。?、途樂(lè)（07年，首次進(jìn)入中國(guó)的日產(chǎn)途樂(lè)4.0L，直接就殺入了當(dāng)年平行進(jìn)口汽車(chē)銷(xiāo)量榜的前3名）、普拉多、帕杰羅……

若不推出符合國(guó)六排放標(biāo)準(zhǔn)的車(chē)型，幾乎就等于默然告別國(guó)內(nèi)市場(chǎng)。

五十鈴牧游俠

日系越野車(chē)中，五十鈴牧游俠倒是推出了國(guó)六車(chē)型。柴油發(fā)動(dòng)機(jī)+非承載式車(chē)身+四驅(qū)系統(tǒng)，售價(jià)18.18萬(wàn)-23.58萬(wàn)。

相比較日系，歐美系就顯得“識(shí)時(shí)務(wù)”多了。

牧馬人

比如，牧馬人。平行進(jìn)口版新牧馬人，目前只有加拿大版，有6個(gè)車(chē)源型號(hào)在售。

加規(guī)羅賓漢報(bào)價(jià)52.5萬(wàn)元，加規(guī)低配型號(hào)，兩門(mén)Sport軟頂版報(bào)價(jià)39萬(wàn)元，而四門(mén)Sport S硬頂版報(bào)價(jià)42萬(wàn)元起。

路虎衛(wèi)士

另外，還有起死回生的新款路虎衛(wèi)士！

路虎衛(wèi)士(在售平行進(jìn)口版)

全新衛(wèi)士的到來(lái)不僅是完成了路虎經(jīng)典車(chē)型的換代，更是在這個(gè)關(guān)鍵時(shí)刻豐富了國(guó)內(nèi)的越野車(chē)市場(chǎng)。

奔馳G

一反平行進(jìn)口=平價(jià)進(jìn)口，奔馳G剛上市的時(shí)候，G500官方指導(dǎo)價(jià)158.8萬(wàn)元，但4S店沒(méi)車(chē)，想要車(chē)？來(lái)店里面（加）談（價(jià)）。所以，那時(shí)候，要提G級(jí)現(xiàn)車(chē)，只能選擇歐規(guī)平行進(jìn)口車(chē)源。

2019年，奔馳G級(jí)居然進(jìn)了平行進(jìn)口銷(xiāo)量前10。有錢(qián)人還是多啊……如今，中規(guī)4S店奔馳G500停產(chǎn)變成G350,2.0T，反響不好。平行進(jìn)口的G500,G550還是之前的4.0T。

價(jià)格嘛，21款奔馳G63平行進(jìn)口國(guó)六現(xiàn)車(chē)預(yù)售280萬(wàn)……

對(duì)不起，打擾了……

平行進(jìn)口車(chē)熱2017年全國(guó)全年銷(xiāo)量達(dá)15.5萬(wàn)輛從品牌來(lái)看，賣(mài)得最好當(dāng)屬豐田品牌，占比達(dá)43%，日產(chǎn)、路虎、奔馳、寶馬次之，基本就是一些豪華品牌車(chē)型了。從排量分析，平行進(jìn)口的主力是2.5以上排量車(chē)型，占比高達(dá)93%，畢竟大排量豪華、超豪華的價(jià)格和配置更具優(yōu)勢(shì)。今天給大家介紹幾款銷(xiāo)量前幾位的車(chē)型：

蘭德酷路澤銷(xiāo)量：2.2萬(wàn)輛+

酷路澤深受藏區(qū)民眾的喜歡，畢竟有著跟中東差不多的使用環(huán)境，在山區(qū)甚至惡劣的環(huán)境下需要穩(wěn)定質(zhì)量，行駛在荒郊野外的時(shí)候，可靠性遠(yuǎn)比四驅(qū)能力更加重要，所以開(kāi)不壞的豐田不管是哪個(gè)地區(qū)都會(huì)被作為首選。

蘭德酷路澤越野性能強(qiáng)悍，適應(yīng)性強(qiáng)，底盤(pán)更穩(wěn)定一些，當(dāng)然價(jià)格就更高了，就市面上的車(chē)型來(lái)說(shuō)，入門(mén)級(jí)蘭德酷路澤4000價(jià)格60萬(wàn)+起步，還有高排量車(chē)型4600和5700價(jià)格在百萬(wàn)以上。

日產(chǎn)途樂(lè)銷(xiāo)量：1.6萬(wàn)輛

相比蘭德酷路澤越野性能更強(qiáng)悍，適應(yīng)性強(qiáng)，底盤(pán)更穩(wěn)定一些，當(dāng)然價(jià)格就更高了，就市面上的車(chē)型來(lái)說(shuō)，就算便宜蘭德酷路澤4000也要60萬(wàn)+起步，就別說(shuō)4600和4700了，價(jià)格在百萬(wàn)以上也是很正常的。

再加上同樣是野外生存利器，途樂(lè)的性能穩(wěn)定毋庸置疑的，保有量也比較大，在藏區(qū)，如果是一些合資車(chē)型，在要維修的情況下，一些維修店的配件內(nèi)存還不一定有途樂(lè)高呢。

攬勝行政銷(xiāo)量：1.1萬(wàn)輛+

平行進(jìn)口的車(chē)型近200多個(gè)，攬勝能在此中占此份額，能力也是不弱，這款車(chē)在偏野外的地方是很少看到，霸氣的外觀能為商業(yè)人士添磚加瓦，開(kāi)著它，身份象征也能體現(xiàn)了，所以攬勝的附加值很高。

從品牌來(lái)看，豐田是最大份額的，擁有總銷(xiāo)量43%的比重，但作為豪華品牌，路虎則是豪華品牌中份額最大的，達(dá)到了總份額的11%。

奔馳GLS銷(xiāo)量：1萬(wàn)+

同樣是一款價(jià)格動(dòng)則上百萬(wàn)的車(chē)型，平行進(jìn)口的主要來(lái)源是歐美地區(qū)，比如美國(guó)、加拿大、墨西哥等等，中東版則比較少。

這款車(chē)算是老美比較鐘愛(ài)的SUV了，夠大、夠豪華、夠舒服切合美國(guó)人的購(gòu)車(chē)需求，對(duì)于同樣熱衷SUV的中國(guó)人來(lái)說(shuō)，GLS的魅力絲毫不弱于攬勝，應(yīng)該說(shuō)GLS是除攬勝之外，商業(yè)人士又一專(zhuān)屬座駕

寶馬X5銷(xiāo)量：8000輛+

寶馬X5平行進(jìn)口版銷(xiāo)量占據(jù)了所有寶馬平行進(jìn)口車(chē)的60%，出色的公路操控性能是其最大優(yōu)勢(shì)。這代X5車(chē)型的外觀設(shè)計(jì)雖然沒(méi)有什么大的突破，但成熟的外觀設(shè)計(jì)風(fēng)格更容易被消費(fèi)者所接受。

平行進(jìn)口版的X5主要以美版車(chē)型居多，畢竟X5的主要產(chǎn)地就在美國(guó)，其次是加版，中東版車(chē)型，平行進(jìn)口版的X5動(dòng)力選擇也很多，3.0T汽油和3.0T柴油是主力銷(xiāo)售車(chē)型，并且配置的差異化選擇也要比中規(guī)版更為豐富。

豐田塞納銷(xiāo)量：7000輛+

塞納保持寬大的風(fēng)格，而且設(shè)計(jì)思路很明顯是走向了豐田最新家族設(shè)計(jì)。外觀提供了兩種版本，作為專(zhuān)為北美市場(chǎng)的量身打造的MPV，超大的空間讓所有競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手汗顏，即使是滿(mǎn)載7人的狀態(tài)下依然有充足的后背廂空間裝載行李。

由于這個(gè)級(jí)別之中沒(méi)有競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手，塞納又沒(méi)有被引入國(guó)內(nèi)，因此想要購(gòu)買(mǎi)它只能選擇平行進(jìn)口車(chē)型。動(dòng)力方面，新款塞納依舊搭載3.5L V6自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率296馬力，峰值扭矩357Nm，匹配8AT變速箱，高配款提供四驅(qū)系統(tǒng)。

總結(jié)：

平行進(jìn)口車(chē)的在價(jià)格上面相比傳統(tǒng)渠道優(yōu)惠10-15%,國(guó)外版本的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)更高，配置上選折更豐富。好車(chē)惠杭州4S中心打造最專(zhuān)業(yè)的平行進(jìn)口車(chē)運(yùn)營(yíng)商。