20歲左右的年輕人

20歲的年輕人，剛畢業(yè)，甚至有的還在上學(xué)。那么對(duì)于車又追求，兩種可能。真的喜歡車，要么就是炫耀！這類人開的車也是很有代表性的。

車型：顏值頗高，經(jīng)濟(jì)實(shí)惠。一般人會(huì)選擇，大眾polo、嘉年華。土豪們會(huì)選擇高爾夫R、尚酷、mini，?？怂筍T。

20-30歲

男人事業(yè)的起步、上升階段。有些車友也正在找女朋友。有臺(tái)車更容易些。您說是吧。他們的消費(fèi)，相對(duì)理性一些，更看重動(dòng)力，配置等。當(dāng)然，外觀也不可忽視。

車型：本田思域、別克英朗、大眾凌渡等。土豪們會(huì)選擇寶馬M2、奔馳A級(jí)AMG等。

30-40歲

到了這個(gè)年齡，孩子稍微長(zhǎng)大了一些。屬于一個(gè)上有老，下有小的階段。選車自然要以空間為主。出去玩什么的，都方便。另外，很多人到了這個(gè)年齡，事業(yè)上也都有了一些小小的成就。經(jīng)濟(jì)上都過的去。選擇SUV、MPV的人會(huì)比較多！

車型：本田CR-V、日產(chǎn)奇駿、大眾途觀、哈弗H9、豐田漢蘭達(dá)、福特翼虎、本條奧德賽、本田艾力紳、大眾途安、別個(gè)GL8。土豪們會(huì)選擇、奧迪Q5、寶馬X3、雷克薩斯RX、奔馳M級(jí)等！

40-50歲

一般來(lái)說，到了40歲，拼搏的精力就不像年輕時(shí)那樣充沛了。當(dāng)然，也有一些為了夢(mèng)想繼續(xù)努力的朋友。到了這個(gè)年齡，就到了收獲的年齡。一般來(lái)說，來(lái)輛稍微好點(diǎn)的車，不僅顯示自己的身份，也是對(duì)自己好一點(diǎn)。當(dāng)然了，也有低調(diào)節(jié)約的朋友！

車型：奧迪A6、凱迪拉克XTS、奔馳E級(jí)、寶馬5系、豐田皇冠、雷克薩斯ES。更為土豪的朋友可能會(huì)選擇,奧迪A8、奔馳S、寶馬7系這些再高一級(jí)別的車。

當(dāng)然，這只是有車大師對(duì)目前各車系的年齡關(guān)系作出推斷，不能說是絕對(duì)。畢竟財(cái)富是需要時(shí)間積累，年輕人在選車時(shí)往往會(huì)受經(jīng)濟(jì)左右（富二代又或是成功較早的人士除外），所以以上論調(diào)僅供參考。不同的朋友根據(jù)自己的情況，選擇了自己鐘愛的座駕。

對(duì)于這個(gè)問題我想是很多大部分人在購(gòu)買車的時(shí)候另人頭疼的事情；現(xiàn)在車已經(jīng)成為基本的生活方式以及出行方式選一輛實(shí)惠性價(jià)比高的車顯的尤為重要。那么我從這幾方面分析一下以便提供參考：

一：青年人

家用房車（轎車以及SUV）本身具有的功能就是周末及節(jié)假日一家人出行方便以及個(gè)人通勤使用在初上班的年輕人（22–26歲）可以選擇。

具體車型：奧迪A3、A4、朗逸、嘉年華、思域、長(zhǎng)城、奔馳C、CLE、寶馬3、X1、沃爾沃S40、在現(xiàn)在路況比較復(fù)雜的情況下都是比較不錯(cuò)的。

二：中年

一般到這個(gè)年齡段事業(yè)基本都以及家庭也處于穩(wěn)定階段啦 ，再這時(shí)候選擇一輛好車可以慰勞一下自己

車型推薦：寶馬5系、7系、X5、X6；奔馳E級(jí)、S級(jí)；MlK；奧迪的Q7、也是比較好的選擇。

如果你的事業(yè)成功資金充足，根據(jù)自己愛好、想買什么好的車型基本都可以買的到?？傊?span id="cer1vjm" class="wpcom_tag_link">適合自己的車型才是最好的車型。畢竟是一件出行工具。在安全的前提下，自己喜歡的那輛車那款品牌的車才是你的車子。

基于車輛等級(jí)（價(jià)格標(biāo)準(zhǔn)）的分析過于片面·車輛與年齡的關(guān)系應(yīng)從車型角度分析

趣味問題：

• 不同年齡段適合開什么車？

解析此類問題的方向大部分人選擇「車輛價(jià)值」作為解析基礎(chǔ)，比如初入職場(chǎng)的年輕人應(yīng)當(dāng)選擇價(jià)格低廉的個(gè)性汽車，隨著年齡的增長(zhǎng)則應(yīng)選擇中端到豪華汽車。

不能否認(rèn)年齡會(huì)沉淀出財(cái)富，但也不能過于脫離實(shí)際，不是所有的人都有職場(chǎng)上的晉升空間，很多人辛勞一生仍舊是勤勤懇懇的普通人——我們大部分都是普通人，所以分析汽車與年齡的關(guān)系應(yīng)當(dāng)以車型作為切入點(diǎn)，因?yàn)槊糠N車型都有低中高端的不同等級(jí)選項(xiàng)，放下傲慢的態(tài)度才能給出具備有參考價(jià)值的建議。

青年選項(xiàng)·兩類車型

分析前提：汽車的平均更換周期為6/8年，按照平均25歲開始使用汽車，一生中總會(huì)經(jīng)歷五臺(tái)汽車；當(dāng)然用車越長(zhǎng)則換車周期也越長(zhǎng)，這是個(gè)比較普遍的現(xiàn)象。所以主流的五種車型都有機(jī)會(huì)去嘗試，每種車型都有其獨(dú)到的優(yōu)勢(shì)，選車不需要過于偏向某一種車型。

這五種都是適合家用代步或兼顧自駕旅行的選項(xiàng)，青年一般建議前兩種，轎車可以作為首選項(xiàng)。

【轎車】的優(yōu)勢(shì)在于操控與油耗。低矮的車身不僅能夠有效降低轉(zhuǎn)彎時(shí)的側(cè)傾程度，同時(shí)也降低了車架鋼材的用量；同樣屬于中型車的轎車與SUV，整備質(zhì)量可以差300-500公斤。輕量化節(jié)油的標(biāo)準(zhǔn)為減少100公斤，百公里耗油量可降低0.5L左右，數(shù)百公斤的差值可以讓油耗下降2-3L/100km，細(xì)水長(zhǎng)流算下來(lái)還是能節(jié)省不少的。

不過撇開油耗不談，轎車的主要優(yōu)勢(shì)還是公路操控感更好，對(duì)于年輕有激情的司機(jī)而言，前驅(qū)轎車也會(huì)感受到駕駛樂趣；而如果預(yù)算20萬(wàn)左右起步，后驅(qū)和四驅(qū)轎車也有可選項(xiàng)，比如凱迪拉克CT4/5，領(lǐng)克03 以及比亞迪漢DM等等，這些車的駕駛樂趣已經(jīng)不輸跑車了。

【SUV】的優(yōu)勢(shì)在于多功能與相對(duì)節(jié)油。SUV·sport utility vehicle釋義為運(yùn)動(dòng)型多用途汽車，車輛的特點(diǎn)是具備一定崎嶇路面通過能力但比越野車遜色，可以是比轎車就有優(yōu)勢(shì)了；同時(shí)車輛還有超過轎車但小于MPV的空間，用于載貨或駕乘都會(huì)有不錯(cuò)的感受。

所謂的多用途可以理解為“不專多能”，說白了就是沒有什么強(qiáng)項(xiàng)但哪項(xiàng)成績(jī)都湊合的中等標(biāo)準(zhǔn)；不過由于設(shè)計(jì)風(fēng)格神似越野車，能滿足審美需求也是值得考慮的。而之所以建議青年人選擇SUV，原因是該階段并沒有充足的時(shí)間去真正的越野，以城市代步且追求個(gè)性為主則適合這種車型，可選項(xiàng)15萬(wàn)以內(nèi)多為前驅(qū)代步車，15萬(wàn)起步就有很多四驅(qū)車可選了。

中青選項(xiàng)·兩類車型

在時(shí)間相對(duì)充足或者壓力不是很高的階段中，相對(duì)充足的時(shí)間可以有健康的方式去“消磨”。那么「off road vehicle·ORV越野車」則會(huì)是不錯(cuò)的選項(xiàng)，這種車型的設(shè)計(jì)風(fēng)格與SUV相同，都有高高大大且方正的車身；同時(shí)多出了“非承載式底盤”，在車架之外加上這套底盤會(huì)讓車身的抗扭（抗變形）能力大幅提升，在崎嶇路面行駛也不用擔(dān)心車架變形。

四驅(qū)系統(tǒng)多使用縱置分時(shí)四驅(qū)或適時(shí)四驅(qū)，配合限滑差速器和差速鎖會(huì)有真正的越野能力；所以駕駛這種車型既能夠代步又能夠翻山越嶺，只是油耗與普通SUV的差值，基本與SUV和轎車相當(dāng)。但好在ORV的起售價(jià)也只是8萬(wàn)左右，合理規(guī)劃用車頻率仍舊能控制用車成本開支。

【皮卡】是家用汽車中的新晉的“明星車型”，這種多用途貨車有和越野車相同的駕乘感受，雙排五座布局的空間當(dāng)然也是不差的；貨箱的長(zhǎng)度普遍在1.5-2.0米之間，載貨的能力要遠(yuǎn)勝SUV或越野車。

所以這種車型的實(shí)用價(jià)值更高，在2021年開始從地級(jí)城市為皮卡解禁后，全國(guó)600余個(gè)城市都可以暢行皮卡，至此皮卡作為家用代步汽車則是理想選項(xiàng)。而且皮卡的車身結(jié)構(gòu)與四驅(qū)系統(tǒng)都與越野車相同，用車的樂趣是絕對(duì)不差的；同時(shí)皮卡還有很多柴油動(dòng)力選項(xiàng)，能接受相對(duì)大一些的噪音的話，柴油皮卡的油耗要比中小排量的SUV還要低。

中年選項(xiàng)·隨心所欲

過了不惑之年之后選車基本沒有什么需要糾結(jié)的了，因?yàn)榍捌诳赡芤呀?jīng)用過了多種車型；如果缺少用車經(jīng)驗(yàn)的話，按照自己的喜好與實(shí)際用車需求，在“青年&中青”標(biāo)準(zhǔn)中選擇車型即可。

但如果是以大家庭為單位的用車的話，MPV車型是最理想的選項(xiàng)；這種車身高大的車型雖然沒有理想的操控，但是充足的空間帶來(lái)的是比其他所有車型都理想的乘坐體驗(yàn)，作為沒有“完成任務(wù)”的中年人，選擇這種為家庭成員服務(wù)的汽車是絕對(duì)不會(huì)后悔的。至于耗油量也是與同級(jí)SUV相當(dāng)，標(biāo)準(zhǔn)屬于中等水平吧。

【輕型客車】是財(cái)務(wù)與時(shí)間都達(dá)到自由標(biāo)準(zhǔn)的中年或中老年司機(jī)的選項(xiàng)，一般到中老年時(shí)還會(huì)關(guān)注汽車的話，在這兩方面的標(biāo)準(zhǔn)普遍都是不差的。所謂“有錢有閑”就是這種狀態(tài)，此時(shí)的樂趣往往會(huì)轉(zhuǎn)向自駕游，那么上述五類車型就都不是最佳選項(xiàng)了，因其空間都是有限的。

輕客的理想標(biāo)準(zhǔn)為5.75米的加長(zhǎng)軸中高頂，在車輛可以直立，充足的后備箱空間可以用于改裝準(zhǔn)房車；能走走停停并且在車?yán)镒杂傻男菡?，這會(huì)讓旅途更加輕松，同時(shí)輕客也可以像MPV一樣滿足大家庭的出行需要。

總結(jié)：青年代表奮斗，中青變數(shù)不多，中年已經(jīng)定局，中老年應(yīng)當(dāng)放飛自我了。所以選車也可以按照這種流程，或者說是不同階段的需求來(lái)決定車型，盡量做到每個(gè)年齡段都選到自己喜歡且適合工作與生活的代步汽車，這就是最理想的狀態(tài)了吧。

至于車輛的價(jià)值并不需要過于追求，對(duì)于一般不生意不買賣的人而言，沒有必要性選擇超過自己能力標(biāo)準(zhǔn)（增壓）的“面子選項(xiàng)”。隨著汽車保有量的快速增長(zhǎng)，汽車的社會(huì)屬性（面子與價(jià)值）的成分占比會(huì)越來(lái)越低，選擇能滿足實(shí)際需求的車輛就好。

編輯：天和Auto-汽車科學(xué)島

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你好，我來(lái)回答這個(gè)問題，我是檢車家的一名二手車檢測(cè)技師。工作的原因經(jīng)常接觸各種車型，所以對(duì)于這個(gè)問題還是相對(duì)有所了解的，下面我就從我個(gè)人的角度回答一下你的問題。

如今隨著經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，汽車作為現(xiàn)代出行的重要交通工具已經(jīng)得到了很大的普及，從過去每戶一車向每人一車轉(zhuǎn)變，這也與人們收入的增加及汽車價(jià)格的下跌有著直接的聯(lián)系。

作為交通代步工具，汽車的實(shí)用性是最重要的，有人喜歡配置，有人喜歡顏值，蘿卜白菜各有所愛！審美和收入的不同決定了每個(gè)人開不同的車子，但開上更好的車仍是許多男人的夢(mèng)想。下面就從個(gè)人角度出發(fā)列舉幾款適合各個(gè)年齡段的小車車，看看有沒有您喜歡的。

20歲-25歲這個(gè)年齡段大多數(shù)處于剛剛大學(xué)畢業(yè)的階段，買車也是為了上下班代步，手上也沒有太多積蓄，但買車夢(mèng)一直在心里蠢蠢欲動(dòng)，這個(gè)階段對(duì)車沒有過多的要求，只要能有臺(tái)代步車就是最快樂的事情了。

這個(gè)階段，本田飛度是不錯(cuò)的選擇，合資車型，價(jià)格不貴，首付2-3萬(wàn)即可擁有。飛度一直保持良好的口碑，油耗低，保養(yǎng)便宜還耐操，雖然只是1.5L的動(dòng)力，但行駛起來(lái)還是比較輕松靈活的。新車嫌貴，買臺(tái)二手車過渡一兩年也可以??！

25歲-30歲，經(jīng)過幾年的工作打拼手里或多或少也有點(diǎn)存款，開始物色給自己換臺(tái)車。這個(gè)年齡段，年輕運(yùn)動(dòng)是大趨勢(shì)，選擇車的時(shí)候除了關(guān)注配置和性能之外，還會(huì)關(guān)注品牌和顏值，畢竟不是每個(gè)人都懂車。品牌、顏值和面子都有了，找異性朋友也就輕松很多。推薦車型：高爾夫、昂克賽拉、思域、菲斯塔、速騰、奧迪A3，這幾款合資車型不管在品牌號(hào)召力還是配置和顏值方面都有著良好的口碑，預(yù)算足夠的話還可以選擇寶馬3系、奧迪A4L等。

30歲-40歲，這個(gè)階段的人一般到了成熟穩(wěn)定的階段，經(jīng)濟(jì)方面也有所提升，一般都組建了家庭，在選擇車的時(shí)候比較偏向于家用，追求舒適和實(shí)用性，外觀大氣、空間富裕、乘坐舒適、維護(hù)省心，能滿足上述各方面用車需求當(dāng)然是：天籟、雅閣、凱美瑞、邁騰，不管是從實(shí)用方面還是年齡上，這幾款車都是不錯(cuò)的選擇；如果喜歡SUV還可以選擇途觀、冠道、銳界等都是不錯(cuò)的。

40歲-50歲這個(gè)階段過了激烈拼搏的年齡，不少人經(jīng)過前期的努力已經(jīng)擁有了自己的事業(yè)，這個(gè)年齡要宜商宜居，所以要根據(jù)自己的經(jīng)濟(jì)條件選擇不同的車子，比如：寶馬5系、奔馳E系、奧迪A6、凱迪拉克CT6，從BBA到日系、美系都有很多選擇。

50歲-60歲這個(gè)階段到了退休養(yǎng)老年齡，對(duì)車沒有過多的要求，省心、空間大，閑時(shí)間帶孩子和老伴來(lái)幾場(chǎng)城市周邊的自駕游散心養(yǎng)老，順便帶孩子長(zhǎng)大；推薦車型：漢蘭達(dá)、雷克薩斯RX……

60歲以上的人隨著年齡的增長(zhǎng)開始反映遲鈍，開車存在安全隱患，建議選擇速度沒有那么快的老年代步車，出行可以選擇公交、地鐵，或讓子女接送，選擇不用自己開車的時(shí)光。

人生最后一臺(tái)車我們就不說了，憑空想象，反正有專屬司機(jī)；不同的年齡適合開什么樣的車主要看個(gè)人喜好和經(jīng)濟(jì)條件，天生沒有的，就要靠自己努力。25歲的年紀(jì)你有足夠的經(jīng)濟(jì)可以選擇保時(shí)捷、瑪莎拉帝、法拉利，40歲的年紀(jì)依然平平淡淡只能選擇自主品牌的比亞迪。所以說，選擇一臺(tái)適合自己的車要看自身?xiàng)l件，畢竟money控制一切。

好了，就先回答到這里吧。以上是我個(gè)人的一點(diǎn)見解，希望能幫到你的。如果你有任何關(guān)于車的問題都可以直接在下方評(píng)論留言或者私信我，我一定盡我所能幫你解決。我是檢車家的一名二手車檢測(cè)技師，愿意做你最懂車的朋友~

我知道3，4，5，6歲的開這種車合適

開什么車主要取決于經(jīng)濟(jì)實(shí)力，然后是用車需求，比如家庭需求，工作需求。

如果你是單身，買車只是為了代步方便，那就入手一輛10萬(wàn)左右的A級(jí)車，這個(gè)跟年齡無(wú)關(guān)。

如果你喜歡跟朋友跑山越野，手里有錢的話，那就入手普拉多、陸巡等等。

如果你是做生意的，需要車來(lái)裝點(diǎn)門面，可以買一輛精致的高端合資車，BBA都可以。

為什么很多人會(huì)問，各種年齡段適合開什么車呢？

其實(shí)決定買車的，主要不是年齡，而是隨著年齡增長(zhǎng)而發(fā)生的生活變化。

比如三口之家里，一般都是30歲以上的人。

一家可能只有一輛，因?yàn)榇蟪鞘袑?duì)車有限購(gòu)。不限購(gòu)的話，買兩輛車對(duì)大多數(shù)家庭也不現(xiàn)實(shí)，買車本身要花錢，平時(shí)還要花錢養(yǎng)車、停車。

所以這一輛車一般是空間大，能裝東西的B級(jí)車，再不能用那種后排縮著腿的小車。

如果家里有二娃，恐怕連B級(jí)車都不夠了，要買MPV，或者7座SUV。

年齡也有一定的影響，如果你有足夠的錢，買一輛自己喜歡的車。

年輕人會(huì)傾向于那樣外形動(dòng)感，動(dòng)力強(qiáng)勁的。

但中年人的激情少了很多，更偏向于成熟穩(wěn)定，安全性、舒適性比較好的商務(wù)座駕。

開什么車和年齡段沒一點(diǎn)關(guān)系，只和一個(gè)有關(guān)系，那就是錢。

你有錢可以開寶馬，奔馳，保時(shí)捷甚至賓利瑪莎拉蒂。都沒人說你，就算你開個(gè)奧拓，也會(huì)有人說你真?zhèn)€性！

而你沒錢，你來(lái)個(gè)寶馬別人會(huì)說你裝，開個(gè)奧拓人家會(huì)說你還開這破車。

這就是有錢和沒錢的區(qū)別，和年齡無(wú)關(guān)！這也是現(xiàn)實(shí)

沒錢開什么車？開什么車并不是按照年齡段去劃分的。開什么車是根據(jù)你自身的條件還有需求去出發(fā)的。

有些人一輩子都沒有一臺(tái)車，所以你跟他說什么年齡段開什么車，這不實(shí)際的。

車子只是一個(gè)代步工具，它需要根據(jù)你的條件和實(shí)際情況去出發(fā)的。如果你只是一個(gè)打工一族，那實(shí)際上你拿一臺(tái)車，就只是一個(gè)代步的工具，并不能為你帶來(lái)什么效益。

如果你只是拿一臺(tái)車做代步工具。其實(shí)只要便宜點(diǎn)，你不分什么年齡段開什么車了。

像我之前一個(gè)老板，他出去送貨拿貨的時(shí)候，都是開面包車的。但是他出去見客的時(shí)候就會(huì)開寶馬，奔馳。所以開什么車是按照你的需求跟條件去出發(fā)的。

一些條件不怎么樣的甚至連車都沒有一些條件好的可以在很年輕的時(shí)候就開上了豪華的車。但實(shí)際上是看它主要

是給你帶來(lái)什么價(jià)值。

按年齡層來(lái)如果不考慮入手價(jià)格的話，90、00年代都是獨(dú)來(lái)獨(dú)往的，性格比較孤僻，比較適合一些小型代步車，可以自己上下班使用，又不會(huì)塞車，也不用考摩托車牌照。

比如smart、五菱mini、ZD、寶駿E100、E200這些都是兩座的，MINI是四座的，方便輕巧來(lái)去自如。

80年代基本都是工薪一族、也是家庭支柱上有2老，下有2小。MVP或者SUV的車型是比較適合的。比如：豐田埃爾法、艾力紳、吉利大豪越、吉利嘉際、五菱凱捷。

70年代基本大部分是老板級(jí)別，車輛的選擇也比較多，比如奔馳、寶馬這些系列都是老板的標(biāo)配?，F(xiàn)在還有保時(shí)捷、雷克薩斯、林肯、捷豹、瑪莎拉蒂這些品牌也是非常不錯(cuò)的選擇。

主要其實(shí)買車都是適合自己。實(shí)用、代步為基本的選擇要求，想要更享受開車帶來(lái)的樂趣確實(shí)需要好好規(guī)劃，畢竟車輛也是移動(dòng)的資產(chǎn)，但是也是屬于不保值的資產(chǎn)。

今年34了車子開的是別克君威，平時(shí)不下雨的時(shí)候騎摩托車代步周六周日就和朋友組隊(duì)去騎行，一臺(tái)春風(fēng)650GT一臺(tái)本田150幻影。