免费爱碰视频在线观看,九九精品国产屋,欧美亚洲尤物久久精品,1024在线观看视频亚洲

      全球銷(xiāo)量159萬(wàn),中國(guó)市場(chǎng)卻一瀉千里,韓系車(chē)為何被國(guó)人拋棄了?

      全球銷(xiāo)量159萬(wàn),中國(guó)市場(chǎng)卻一瀉千里,韓系車(chē)為何被國(guó)人拋棄了?

      四個(gè)因素

      概述:

    1. 設(shè)計(jì)升級(jí)
    2. 技術(shù)升級(jí)
    3. 強(qiáng)度升級(jí)
    4. 加速汽車(chē)電動(dòng)化升級(jí)
    5. 能做到這四點(diǎn),韓系汽車(chē)尚可一戰(zhàn),反之就只能等待被出局了。

      汽車(chē)市場(chǎng)是買(mǎi)方市場(chǎng),汽車(chē)廠(chǎng)商想要活下來(lái),基礎(chǔ)是打造符合用戶(hù)需求的車(chē);現(xiàn)代起亞汽車(chē)的銷(xiāo)量越來(lái)越差,原因無(wú)非是越來(lái)越偏離用戶(hù)需求。中國(guó)汽車(chē)用戶(hù)其實(shí)是很挑剔的,比歐洲和美洲司機(jī)都要挑剔,對(duì)于車(chē)輛的品質(zhì)要求很高;車(chē)輛需要具備理想的設(shè)計(jì)、先進(jìn)的技術(shù),足夠高的安全性能,這是基礎(chǔ),看看下面幾款車(chē)。

      依稀記得很多年前的網(wǎng)吧,里面有一群“追風(fēng)少年”,習(xí)慣于使用火星文、爆炸頭、喇叭褲和唇釘之類(lèi)的裝飾,喜歡玩“某舞團(tuán)”之類(lèi)的小游戲。怎么會(huì)想到這些呢……也許是因?yàn)榭吹搅诉@幾款車(chē)吧。形象氣質(zhì)高度重合。這是90后的流行文化,現(xiàn)在看來(lái)多少有些傻乎乎的吧;現(xiàn)在的年輕人可不愛(ài)這套了,其追求的新時(shí)尚潮流需要現(xiàn)代起亞去品味,不要總沉浸在韓系男女團(tuán)的殺馬特風(fēng)里,否則只能加速被淘汰的步伐。

      其次則是要加速技術(shù)升級(jí),淘汰掉現(xiàn)階段其主力車(chē)輛使用的干式雙離合變速器,這種變速器不論質(zhì)量還是品質(zhì)都太差了;其次要加速燃油車(chē)的插電混動(dòng)化升級(jí),在品牌無(wú)法支撐銷(xiāo)量的前提下,只有依靠強(qiáng)大的實(shí)力才能逆襲,韓系汽車(chē)的品牌形象過(guò)于差,內(nèi)燃機(jī)技術(shù)又很一般,所以只有另辟蹊徑。目前看來(lái)還是插混混動(dòng)最容易出成績(jī),加上高效率電驅(qū)系統(tǒng)的混動(dòng)車(chē),能夠在動(dòng)力和油耗兩方面實(shí)現(xiàn)超越同級(jí)燃油車(chē);不過(guò)已經(jīng)量產(chǎn)的現(xiàn)代起亞PHEV的水平著實(shí)一般,如果沒(méi)有技術(shù)升級(jí)的空間,那就要合理下調(diào)價(jià)格。

      在設(shè)計(jì)和技術(shù)規(guī)劃進(jìn)行調(diào)整后,現(xiàn)代起亞還應(yīng)該解決一個(gè)“態(tài)度問(wèn)題”,那就是加速車(chē)身強(qiáng)度的提升,不要再使用玻璃鋼(玻璃纖維加強(qiáng)塑料)作為防撞梁的材料;其次在車(chē)身鋼材用料的標(biāo)準(zhǔn)上也應(yīng)當(dāng)進(jìn)行提升,避免再出現(xiàn)正面偏置25%碰撞測(cè)試斷A柱、折頂棚的情況的出現(xiàn)。

      汽車(chē)電動(dòng)化是不可逆的趨勢(shì),只有加速車(chē)輛電動(dòng)化才能吸引消費(fèi)者的關(guān)注;而現(xiàn)代起亞目前沒(méi)有像樣子的插混和純電動(dòng)汽車(chē),少數(shù)進(jìn)口車(chē)又陷入了“電池危機(jī)”,比如使用LG化學(xué)電池導(dǎo)致車(chē)輛頻頻自燃,車(chē)輛的可靠性無(wú)法保證,其他一切都是空談。現(xiàn)代起亞在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)可以與其他供應(yīng)商開(kāi)啟深度合作,格局僅限于韓國(guó)本土供應(yīng)鏈,也許市場(chǎng)份額也會(huì)一樣的小吧。

      觀(guān)點(diǎn):

      現(xiàn)代起亞汽車(chē)是韓國(guó)僅剩下的兩個(gè)合資汽車(chē)品牌,又隸屬于同一家公司,同級(jí)車(chē)除了外殼內(nèi)飾有區(qū)別,核心技術(shù)都一樣;所以升級(jí)的難度并不是很高,更多的是對(duì)“愿不愿意升級(jí)”的思考吧。通過(guò)東風(fēng)悅達(dá)起亞的分離似乎能感受到一些異樣,也許加速企業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整,改變對(duì)華市場(chǎng)的態(tài)度才是韓系汽車(chē)?yán)m(xù)命的良方。

      編輯:天和Auto-汽車(chē)科學(xué)島

      天和MCN發(fā)布,保留版權(quán)保護(hù)權(quán)利

      喜歡我們的內(nèi)容請(qǐng)點(diǎn)贊關(guān)注哦

      鄭重聲明:本文內(nèi)容及圖片均整理自互聯(lián)網(wǎng),不代表本站立場(chǎng),版權(quán)歸原作者所有,如有侵權(quán)請(qǐng)聯(lián)系管理員(admin#wlmqw.com)刪除。
      用戶(hù)投稿
      上一篇 2022年7月26日 13:46
      下一篇 2022年7月26日 13:46

      相關(guān)推薦

      聯(lián)系我們

      聯(lián)系郵箱:admin#wlmqw.com
      工作時(shí)間:周一至周五,10:30-18:30,節(jié)假日休息