感謝邀請(qǐng)，歡迎關(guān)注“旋轉(zhuǎn)的方向盤”

漢蘭達(dá)、冠道、途觀、樓蘭、銳界如果再包括探界者和昂科威基本中型SUV被你說(shuō)全了，然而這幾款車真的能直觀對(duì)比嗎？我認(rèn)為不能！首先價(jià)格差異，其次就是排量差異，在不考慮預(yù)算的情況下憑感覺(jué)對(duì)比肯定不行，但是整體從口碑上看漢蘭達(dá)、途觀L勝出，從性價(jià)比看銳界勝出。這幾款車算是各品牌代表中型SUV都有戰(zhàn)略意義，沒(méi)有說(shuō)誰(shuí)好誰(shuí)不好，只能說(shuō)配置差異化、品牌差異化和客戶群體差異化。如果價(jià)格定在30萬(wàn)以內(nèi)銳界和途觀L的性價(jià)比高些，如果是30萬(wàn)以上落地的四驅(qū)車型上，冠道 漢蘭達(dá) 樓蘭，但是在進(jìn)口車的壓力下，30萬(wàn)+買這些車的真不多，這里面樓蘭優(yōu)惠大些，漢蘭達(dá)需要加價(jià)，冠道也只是少量?jī)?yōu)惠，而30萬(wàn)+的銷量中也只有漢蘭達(dá)能撐著。這幾款車的四驅(qū)能力半斤八兩，基本都是一個(gè)層次的，但是銳界后軸多了限滑差速器在處理一般爛路四驅(qū)表現(xiàn)不錯(cuò)，最具特色的是冠道四驅(qū)也就勝似前置兩驅(qū)，后軸驅(qū)動(dòng)不如以上，樓蘭電子限滑系統(tǒng)技術(shù)過(guò)硬，漢蘭達(dá)四驅(qū)平平?jīng)]有特色。因此注重四驅(qū)就是銳界和樓蘭，只是說(shuō)它們的四驅(qū)效果會(huì)好一些，但跟兩把鎖以上并且有鎖止功能的純?cè)揭斑€是有差距。不考慮四驅(qū)，真要我推薦25-30萬(wàn)考慮途觀L，30萬(wàn)以上還是漢蘭達(dá)吧，25萬(wàn)左右考慮途觀L和銳界，樓蘭自吸+CVT并不建議，因?yàn)?.0T的動(dòng)力要比2.5L自吸好很多，1.5T的的冠道這個(gè)價(jià)格和級(jí)別可以說(shuō)沒(méi)優(yōu)勢(shì)。這個(gè)預(yù)算買車的不是靠聽(tīng)別人說(shuō)說(shuō)就行的畢竟二三十萬(wàn)呢，你必須自己親自多次試駕進(jìn)行對(duì)比。另外這幾款車的外觀、內(nèi)飾風(fēng)格和駕駛感受也是各有差異，這個(gè)就蘿卜白菜了，當(dāng)然入門車型它們的價(jià)格差距也很大根本沒(méi)法對(duì)比，主要還是看預(yù)算。因此，20-25萬(wàn)途觀L或者銳界，25-30萬(wàn)以內(nèi)途觀L，30萬(wàn)+漢蘭達(dá)。

樓蘭??！識(shí)貨之人太少啦！

樓蘭！沒(méi)有開(kāi)過(guò)樓蘭沒(méi)有坐過(guò)樓蘭的別說(shuō)樓蘭不行

我的就是樓蘭 綜合性最高?？醋约盒枨笫裁础＜矣脕?lái)說(shuō)樓蘭絕對(duì)妥妥的。漢蘭達(dá)也可以。但加價(jià)不推薦。車本來(lái)就是消耗品 買回來(lái)就貶值。加價(jià)極具不靠譜 他媽不是每輛車都是奔馳大G

福特銳界架車感覺(jué)，動(dòng)力，穩(wěn)定，第一，第二是日產(chǎn)樓蘭，第三，本田冠道，第四，豐田漢蘭達(dá)，第五，大眾途觀L，賣車價(jià)錢，和車質(zhì)量，油耗，自己感覺(jué)

我買的1.5冠道，上周洗車，碰見(jiàn)一個(gè)車販子朋友，說(shuō)是春節(jié)前14萬(wàn)多收了一臺(tái)2017款1.5冠道，8000公里，原車24萬(wàn)多，當(dāng)時(shí)還加了錢。朋友說(shuō)這車現(xiàn)在車販子根本不敢收，怕砸手里。

首選漢蘭達(dá)，其次冠道，最后銳界，樓蘭和途觀直接排除掉

我買福特銳界！

漢蘭達(dá)城里開(kāi)挺舒服的，上高速我不太適應(yīng)它的方向盤，太靈敏太輕，要雙手穩(wěn)穩(wěn)把著方向盤。還加價(jià)，我個(gè)人對(duì)加價(jià)賣車比較反感。我只能說(shuō)如果是我選我選福特銳界。冠道口碑一般，樓蘭都賣不出去幾輛。

途觀L是高爾夫平臺(tái)，怎么拉皮也入不了中級(jí)suv的檔！它就是臺(tái)不折不扣的緊湊型suv！