其實(shí)這就是瞎挑事的問(wèn)題，我至今不知道日本車質(zhì)量好在哪里，現(xiàn)在已經(jīng)是2017年了，說(shuō)大眾車質(zhì)量不如日系車，應(yīng)該還是2000年到2010年期間留下的刻板印象，同理，日系質(zhì)量好也是那個(gè)時(shí)候留下的固有思維。確實(shí)，從98年的化油器捷達(dá)到2000年之后的電噴捷達(dá)，我開(kāi)了兩代捷達(dá)。電噴捷達(dá)小毛病比化油器捷達(dá)少很多，但是還是不能與當(dāng)時(shí)的日系車比，這個(gè)是事實(shí)。中間買(mǎi)過(guò)一輛韓系現(xiàn)代途勝2.7V6，3-4年后毛病也很多，修起來(lái)比捷達(dá)貴很多，有些方面質(zhì)量還不如捷達(dá)。

12年開(kāi)始很偶然又回到大眾車系，邁騰2T的尊貴版，從這輛車開(kāi)始改變了本人對(duì)大眾車的刻板映像，大眾車的質(zhì)量也有頂呱呱的。這輛邁騰開(kāi)了4年多6萬(wàn)5千公里，除了后備箱氣壓桿彈力失效，我就沒(méi)見(jiàn)過(guò)啥毛病。特別是奧迪，15年購(gòu)入A4allraod 14款，至今4萬(wàn)5千，徹底的零毛病，這車去過(guò)西藏，穿越浪都山，穿越丙嚓嚓，15年底的丙嚓嚓可不是之前和現(xiàn)在的丙嚓嚓，修路破壞得一塌糊涂，這個(gè)車在那里所有見(jiàn)到的人都說(shuō)開(kāi)不出去，即便開(kāi)出去也要換車，其實(shí)出了無(wú)人區(qū)一切都毫無(wú)問(wèn)題，只有方向有點(diǎn)跑偏外，底盤(pán)防護(hù)板破爛一些外，真沒(méi)有一點(diǎn)毛病。16年又購(gòu)入邁騰380旗艦，給老婆糟踐，至今也是2萬(wàn)5千公里，都是零故障。

所以，我不知道大眾或者BBA的質(zhì)量不如日系的真實(shí)性有多少，如果日系車真的比他們質(zhì)量更好，我想日本車也不需要質(zhì)保和修理店了，事實(shí)并非如此。

其實(shí)日系車最大的問(wèn)題是用料和技術(shù)。日系車本田和豐田算是日本車的代表作，但他們是經(jīng)濟(jì)型車，無(wú)論結(jié)構(gòu)和內(nèi)飾材料使用都極其吝嗇，強(qiáng)烈的塑料感和各種輕薄脆，僅此一點(diǎn)不要說(shuō)和BBA比，就是和現(xiàn)在的大眾比，還是差著一個(gè)檔次。最最關(guān)鍵的問(wèn)題是日系車極限穩(wěn)定性非常非常差，高速激烈駕駛不僅僅是感覺(jué)不靠譜，事實(shí)上行駛性能也確實(shí)不靠譜。城市里買(mǎi)買(mǎi)菜，啥車都沒(méi)問(wèn)題，但是像我們這樣每年跑好幾次長(zhǎng)途的用戶，德系車特別是BBA，給人的安全感與日系不在一個(gè)層次。

其實(shí)日系車各種節(jié)省偷工減料，碰撞實(shí)驗(yàn)多是左側(cè)碰撞，那他就簡(jiǎn)化右側(cè)，這樣的節(jié)省都做得出來(lái)，他又覺(jué)得自己和BBA一個(gè)檔次，那何必不把價(jià)格直接提到BBA的水平呢，這樣賺錢(qián)不是更加直接？所以，價(jià)格決定品質(zhì)，國(guó)際大公司定價(jià)都很成熟，只有買(mǎi)錯(cuò)沒(méi)有賣錯(cuò)，大家謹(jǐn)記吧，日系也不要眼紅德系在中國(guó)獲得的紅利，老老實(shí)實(shí)給中國(guó)人造車，中國(guó)人不是各個(gè)嫉惡如仇的，沒(méi)心沒(méi)肺的中國(guó)人多的是，基數(shù)大，夠你們賺錢(qián)的。

品質(zhì)二字用得并不合理，兩田的耐用性相比BBA并無(wú)太大優(yōu)勢(shì)。BBA相比較有絕對(duì)優(yōu)勢(shì)，第一，品牌，第二豪華感，第三，用料做工，第四，也是最重要的，行駛品質(zhì)。但豐田本田車耐用也是相對(duì)的，技術(shù)老舊，配置差，在BBA，福特等大面積使用高技術(shù)，新材料的前提下，日系依然采用老舊技術(shù)。老舊技術(shù)優(yōu)勢(shì)就是耐用。

同時(shí)呢，日系車偷工減料還真的是牛逼，舉例說(shuō)明，漢蘭達(dá)對(duì)比福特銳界，底盤(pán)全是鐵，而福特已經(jīng)有許多件為鋁合金。碰撞測(cè)試，都是測(cè)左側(cè)，于是豐田對(duì)左邊防撞做了加強(qiáng)，右邊沒(méi)做，再看看豐田在漢蘭達(dá)上的新技術(shù)2.0t發(fā)動(dòng)機(jī)，新6at變速箱均是問(wèn)題多多。這就說(shuō)明了，當(dāng)大量采用新技術(shù)后，可以預(yù)見(jiàn)兩田的車也將出現(xiàn)小毛一大堆的現(xiàn)象。

說(shuō)了這么多，最后再說(shuō)一下，買(mǎi)車家用首選兩田，商用首選BBA。土豪除外

任何事物都有它的雙面性，我們要宏觀并且綜合來(lái)看，而不是揪住一個(gè)問(wèn)題或者現(xiàn)象不放。打個(gè)比方吧，站在男人的角度，跟一位秀外慧中，身材勻稱，富有內(nèi)涵的妹子談場(chǎng)戀愛(ài)，和一位經(jīng)濟(jì)實(shí)用，善于照顧人，但是相貌并不出眾，身材有點(diǎn)發(fā)福的妹子談戀愛(ài)，有何區(qū)別呢？其實(shí)本質(zhì)上沒(méi)區(qū)別，都是女生，都可以讓對(duì)方的心靈和肉體得到不同程度的滿足。但是體驗(yàn)不一樣，這里沒(méi)有好壞之分，只是看個(gè)人喜歡。有人喜歡火辣主動(dòng)類型的，第一種妹子如果換上性感的睡衣，淋浴過(guò)后濕漉漉的頭發(fā)加上身上散發(fā)的香味，在你面前晃悠幾下，恐怕一般男人很難招架得住。但是妹子十分愛(ài)臭美，有時(shí)候有喜歡鬧點(diǎn)小情緒，為了哄她可能得花點(diǎn)錢(qián)買(mǎi)了禮物啥的。第二種妹子，雖然比較會(huì)照顧人，但是可能在某些方面不太主動(dòng)，不喜歡激情澎湃隨心所欲奔放的感覺(jué)。由于性格比較保守，甚至纏綿時(shí)還得讓你關(guān)燈，屬于小火慢燉那種類型的。但是勤儉持家，知書(shū)達(dá)理，在衣食住行方面，給你照顧得無(wú)微不至，甚至有時(shí)候還得承受你無(wú)緣無(wú)故的發(fā)脾氣。妹子本身沒(méi)問(wèn)題，只是每個(gè)人的性格和風(fēng)格不同而已。但是，不管你喜歡哪種類型的妹子，既要接受她的優(yōu)點(diǎn)，同時(shí)也要包容她的不足。車也亦是如此，BBA無(wú)論從品牌價(jià)值、選材用料、駕乘感受等方面，雖然比同價(jià)位的非豪華品牌好一些。但是有些高端車不僅價(jià)格貴，可能偶爾會(huì)讓你花點(diǎn)小錢(qián)啥的。巖哥的觀點(diǎn)：我這種比喻可能未必完全貼切，但我想說(shuō)的是，任何事物都有它的優(yōu)點(diǎn)和不足，知道自己想要什么，選擇它并且接受它，你會(huì)發(fā)現(xiàn)有些問(wèn)題就迎刃而解了。

我是巖哥侃車的 巖哥，如果您有和汽車相關(guān)的問(wèn)題，可以隨時(shí)向我提問(wèn)，記得關(guān)注我！

豪車毛病多，這是大家的固有印象，這也是事實(shí)。當(dāng)論可靠性而言，豐田不但不輸BBA，反而更勝一籌。那么問(wèn)題來(lái)了，既然BBA可靠性不如豐田，為什么還能賣這么貴？關(guān)鍵是為什么還這么多人買(mǎi)？上了點(diǎn)檔次，價(jià)位的車，好像大家都只認(rèn)BBA，其他都叫二線豪華品牌。簡(jiǎn)單點(diǎn)說(shuō)，豪車就只有BBA和其他車（法拉利，勞斯萊斯這種不走量的不算）。

這是我的寶馬X3，2019年上牌，落地價(jià)41.7萬(wàn)。

直到有一次，我試駕了朋友的寶馬，直到2019年，我購(gòu)買(mǎi)了人生第一部寶馬，我才知道，為什么那么多人選擇BBA。

首先是品牌效應(yīng)

BBA在品牌上，確實(shí)是要比其他品牌的豪車高出那么一截。在大城市的居民或許還能認(rèn)出多一些其他豪華品牌，但是在小地方，說(shuō)起豪車大家只認(rèn)BBA。有的朋友可能會(huì)說(shuō)，我自己選的車，要?jiǎng)e人認(rèn)干嘛？是的，你自己花錢(qián)買(mǎi)的車，你高興就好，確實(shí)不需要?jiǎng)e人認(rèn)，但我想說(shuō)的是不是對(duì)于你，而且對(duì)于品牌來(lái)說(shuō)，這充分證明了BBA品牌知名度，價(jià)值度的一種體現(xiàn)，得到廣大群眾的深度認(rèn)可。

不僅僅是國(guó)內(nèi)或者說(shuō)大陸地區(qū)，全世界，BBA的品牌影響力都是深入人心的。

大家可以回想一下，從前看港產(chǎn)片，電影里那些富豪，大哥，但凡是BOSS級(jí)別人物出場(chǎng)，座駕是不是都是大奔？

現(xiàn)實(shí)中全世界各國(guó)的元首，政要（自己國(guó)家有汽車品牌的元首不算），富豪，有頭有臉的人，座駕是不是都是BBA嗎？

BBA的品牌影響力就是那么大，所以賣貴點(diǎn)，大家都能接受，有點(diǎn)小毛病大家也能接受。畢竟對(duì)于普通有錢(qián)人來(lái)說(shuō)，開(kāi)個(gè)BBA，確實(shí)能提升自己的身價(jià)，確實(shí)能人別人對(duì)自己刮目相看。不要說(shuō)什么真正有實(shí)力的人，不需要這些外在的東西來(lái)襯托自己的身價(jià)，這都是瞎話，一個(gè)城市里沒(méi)幾個(gè)人能到達(dá)這種層次。

你確認(rèn)BBA的毛病真的比其他品牌多嗎？

很多人認(rèn)為豪車的毛病都多，BBA是豪車當(dāng)中的佼佼者，毛病肯定更多。豪車毛病多是事實(shí)，但這只是拿豪車來(lái)和家轎比的情況下。就好像你拿BBA和卡羅拉比可靠性，肯定是卡羅拉更勝一籌。畢竟和BB相比，卡羅拉車?yán)锸裁炊紱](méi)有，科技技術(shù)，操縱性，舒適感，都完全沒(méi)法和BBA比。

可靠性高的原因無(wú)非就是車?yán)锱渲蒙伲萍己康?，電子元件少，能壞的地方不多，三大件保守，?dòng)力弱這些原因而已。

很多人覺(jué)得豐田車可靠性特別高，其實(shí)豐田車也就卡羅拉的可靠性屬于真正頂級(jí)水平而已。凱美瑞，漢蘭達(dá)，一樣有大把發(fā)動(dòng)機(jī)燒機(jī)油，發(fā)動(dòng)機(jī)需要中修的。我為什么那么篤定？因?yàn)槲覐氖逻^(guò)二手車行業(yè)，見(jiàn)過(guò)這樣的案例太多了。我可以很負(fù)責(zé)任地說(shuō)，除了卡羅拉是真正的屬于極難開(kāi)壞以外，無(wú)論是凱美瑞，漢蘭達(dá)，甚至是皇冠，雷克薩斯，在質(zhì)量上都有點(diǎn)言過(guò)其實(shí)，都有點(diǎn)被過(guò)度神話。它們確實(shí)是好，但是真的沒(méi)有網(wǎng)絡(luò)上傳言那種一車傳三代，車走人還在那么夸張，年頭到了，該壞的零部件還是得壞的，畢竟這些都是機(jī)械零件。

卡羅拉的可靠性高，值得稱贊，但也沒(méi)有那么值得驕傲。就好像捷達(dá)的可靠性百分百比奧迪A6的要強(qiáng)，你開(kāi)個(gè)捷達(dá)跑出租，跑上百萬(wàn)公里車子還能虎虎生威，你開(kāi)個(gè)奧迪A6跑上百萬(wàn)公里絕對(duì)遭不住。但是這有可比性嗎？你認(rèn)為買(mǎi)奧迪A6的人會(huì)因?yàn)榻葸_(dá)可靠性更高而改買(mǎi)捷達(dá)嗎？

而且實(shí)際情況下是，BBA在豪車?yán)锩婷∵€真算不上多。不信的話請(qǐng)你告訴我，哪個(gè)豪華品牌毛病比BBA少？路虎捷豹？還是凱迪拉克？實(shí)際上還真沒(méi)多少個(gè)豪華品牌的毛病能比BBA明顯要少的，除了雷克薩斯和謳歌。

但是，雖然說(shuō)雷克薩斯這些年在我們國(guó)內(nèi)的質(zhì)量節(jié)節(jié)攀升，但是你別忘了，這個(gè)品牌從誕生之前，就是為了追趕奔馳而生的。豐田在創(chuàng)造雷克薩斯這個(gè)品牌的時(shí)候，做了大量的調(diào)查，研發(fā)。所有準(zhǔn)備都是為了追趕奔馳，不可否認(rèn)雷克薩斯確實(shí)擁有良好的品質(zhì)和舒適性。但是你問(wèn)問(wèn)雷克薩斯，從誕生之日到今天，它敢說(shuō)自己已經(jīng)在全世界全面超越了奔馳了嗎？絕對(duì)不敢。

甚至是寶馬和奧迪，雷克薩斯都不敢說(shuō)自己已經(jīng)勝過(guò)了前兩者。雷克薩斯的車我也開(kāi)過(guò)，因?yàn)槲沂且粋€(gè)廣東人，大家都知道廣東地區(qū)是特別偏愛(ài)日系車的，尤其是豐田，雷克薩斯，在廣東簡(jiǎn)直就是神一般的存在。

在我沒(méi)開(kāi)過(guò)雷克薩斯之前，我心里也是特別渴望有一天我能擁有一輛雷克薩斯，但是當(dāng)有一天我真正試駕過(guò)雷克薩斯和奔馳寶馬后，我果斷舍棄了雷克薩斯。因?yàn)檫@車子的動(dòng)力實(shí)在是太弱了，駕駛感和寶馬比起來(lái)簡(jiǎn)直弱爆了。

作為一個(gè)買(mǎi)菜車，如卡羅拉這種價(jià)位，動(dòng)力弱我完全可以接受，因?yàn)槲屹I(mǎi)這個(gè)價(jià)位的車，圖的即使省油，靠性高（節(jié)約點(diǎn)修車錢(qián)）。最主要的目的就是城市代步。但是，作為一個(gè)30多萬(wàn)，甚至4.50萬(wàn)的車，我要求的東西會(huì)更多，你給我這種動(dòng)力，這種駕駛感受，我覺(jué)得不能接受。

能花3.40，5.60萬(wàn)買(mǎi)一輛車的人，大多是在充滿激情，闖勁的時(shí)候，大多都是正處在事業(yè)上的上升期，正是春風(fēng)得意馬蹄疾的時(shí)候。你給一輛佛系心境的大爺車給這些人開(kāi)，恐怕真沒(méi)幾個(gè)接受得了（除非真的年紀(jì)大了）。

這就是為什么BBA能賣那么貴，依然那么多人愿意買(mǎi)單的原因，因?yàn)樗_實(shí)有它的品牌價(jià)值，它額做工用料，駕駛感，舒適感也確實(shí)屬于頂級(jí)（入門(mén)級(jí)除外，如奧迪A3，寶馬1系，奔馳A這種，但實(shí)際上這些銷量也不高）。

而且BBA的毛病確實(shí)是有，但在豪華品牌里面它的毛病真心算不上多，你非要拿卡羅拉，捷達(dá)，日產(chǎn)這些家轎來(lái)和它們比我沒(méi)話說(shuō)。我自己開(kāi)上寶馬3年了，也認(rèn)識(shí)不少開(kāi)BBA的車主，根據(jù)我自己的了解，BBA的三大件質(zhì)量也是很可靠的，大多數(shù)壞的東西都是一些智能化，享受型的電子零件，老化了需要更換而已，家轎沒(méi)有那么多零件和系統(tǒng)，壞的幾率自然沒(méi)那么大，但其他豪華品牌的車子，大多也存在這種問(wèn)題，并沒(méi)有多少家比BBA強(qiáng)。

俗話說(shuō)一分錢(qián)，一分貨，BBA暢銷世界幾十年，賣得起這個(gè)價(jià)位，依然那么多人樂(lè)意為其買(mǎi)單，自然有它的道理，雖然價(jià)格貴點(diǎn)，但是買(mǎi)的沒(méi)有賣的精，人家能賣得起這個(gè)價(jià)位，自然有它的底氣。

主要要的是品牌認(rèn)知度！其次是品牌底蘊(yùn)了！

先拋開(kāi)不談毛病不毛病！奔馳寶馬奧迪不光在國(guó)內(nèi)，就是在全世界都有著極高的認(rèn)知度！舉個(gè)例子:為什么那些上流成功人士談生意不開(kāi)本田不開(kāi)奇瑞？開(kāi)的都是大奔x5的，再牛一點(diǎn)的就是坐賓利勞斯萊斯之類的，為什么不坐面包車談生意？這就是品牌認(rèn)知度，在別人眼里自帶“高端” 的光環(huán)！也象征著地位！你認(rèn)為大佬開(kāi)面包談生意可能嗎，電視劇里可能！跟衣服一樣，雜牌就是雜牌跟名牌比質(zhì)量一樣，但是我有理由賣這么貴，品牌大于實(shí)際價(jià)值！

BBA毛病對(duì)比日系韓系之類的車型毛病的確比較多！小編認(rèn)為主要原因不是技術(shù)和質(zhì)量不夠好！而是發(fā)動(dòng)機(jī)配置問(wèn)題！比如一輛日系車發(fā)動(dòng)機(jī)部件往多了說(shuō)120多種，而德系起碼要多出三分之一，復(fù)雜的東西相對(duì)簡(jiǎn)單的東西，東西多了，故障率自然高！還有就是德系技術(shù)等于手機(jī)技術(shù)里面的開(kāi)發(fā)版一樣，日系美系之類的就是穩(wěn)定版！新技術(shù)有的短時(shí)間實(shí)驗(yàn)不出毛病，需要時(shí)間的沉淀！德系讓人吐槽最多的應(yīng)該是燒機(jī)油了，ea888燒機(jī)油始祖！但是后來(lái)改進(jìn)款三代就沒(méi)人吐槽了！德系以前1.6l老高爾夫還是不錯(cuò)的！毛病也不算太多，還行，就是不能忍大眾的簡(jiǎn)配！

凱美瑞車主表示我凱美瑞毛病也不少?。。?！該修一樣修，哪有傳說(shuō)中的那么皮實(shí)？

主要是車主期待值不一樣，比如你買(mǎi)了輛10萬(wàn)的車你會(huì)覺(jué)得有點(diǎn)問(wèn)題，有點(diǎn)異響也正常，通病嘛！到你買(mǎi)了20萬(wàn)的車你會(huì)覺(jué)得異響神馬的不能忍??！駕駛質(zhì)感神馬的20多萬(wàn)的車都這樣，又不是法拉利。等你買(mǎi)了100萬(wàn)的車，你不會(huì)容忍任何的瑕疵，老子花了100萬(wàn)啊，老子買(mǎi)的奔馳寶馬?。〉悄悴灰?，車作為一種市場(chǎng)化的工業(yè)產(chǎn)品，它不可能十全十美，所以說(shuō)到底還是包容度的問(wèn)題。就想國(guó)產(chǎn)車只要異響就是松散，垃圾，合資車一樣響就是一句爛路

可以這么理解，把BBA換成同為豪華車的雷克薩斯與豐田對(duì)比，很多人說(shuō)雷克薩斯不少車型都是豐田換標(biāo)的，例如凱美瑞和ES，漢蘭達(dá)和RX，但差價(jià)有一倍呢。現(xiàn)款ES用了亞洲龍平臺(tái)，不拿來(lái)對(duì)比了，就以漢蘭達(dá)和雷克薩斯RX為例吧，漢蘭達(dá)起價(jià)23萬(wàn)，RX40多萬(wàn)，接近一倍的價(jià)格，但雷克薩斯是進(jìn)口車，有關(guān)稅在，品牌價(jià)值比豐田多值幾萬(wàn)吧，再加上售后免費(fèi)保養(yǎng)也值幾萬(wàn)，剩余的就是實(shí)物用料的差別了。所有看得見(jiàn)摸得著的地方都比漢蘭達(dá)好和高級(jí)，看不見(jiàn)的地方我也不好說(shuō)?？梢院?jiǎn)單理解簡(jiǎn)裝修和精裝修，用著都舒服，但價(jià)格差很多。到有錢(qián)人不會(huì)去買(mǎi)簡(jiǎn)裝修的房子，買(mǎi)車也是同理。買(mǎi)的起5系價(jià)位汽車的人不會(huì)因?yàn)榭煽啃匀ベI(mǎi)豐田本田的車，他就是要買(mǎi)50萬(wàn)級(jí)別的車。

麻煩去了解下電裝，了解下PPM，電裝的質(zhì)量絕對(duì)過(guò)硬。豐田大多用電裝的配件，合資后質(zhì)量也有所下降因?yàn)橐黄蛷V汽沒(méi)完全用電裝的，而是自己招標(biāo)采購(gòu)，比方說(shuō)卡羅拉的后減震漏油就是因?yàn)闆](méi)用電裝而是自己采購(gòu)的緣故。而其他廠商大多是招標(biāo)的，誰(shuí)價(jià)格低用誰(shuí)，大眾最愛(ài)招標(biāo)，用最便宜的。 豐田主打耐久性可靠性，和價(jià)格無(wú)關(guān)，因?yàn)槟途每煽坎淮砗廊A

首先，感謝邀請(qǐng)，BBA在國(guó)內(nèi)汽車市場(chǎng)上的光環(huán)照早已經(jīng)照射到了每一個(gè)消費(fèi)者的內(nèi)心，寶馬奔馳奧迪這三款車是車主身份的象征！我們都知道我們國(guó)內(nèi)消費(fèi)者愛(ài)面子！自然多花些錢(qián)也不說(shuō)什么！最主要是開(kāi)出去回頭率會(huì)變高！這樣的事，是誰(shuí)誰(shuí)也會(huì)這么做！會(huì)買(mǎi)BBA車型！

其實(shí)BBA車型近幾年在國(guó)內(nèi)汽車市場(chǎng)上降價(jià)也是降的比較快的！因?yàn)椴煌放频耐?jí)車型在逐漸增多！不降價(jià)就無(wú)法在國(guó)內(nèi)汽車市場(chǎng)上生存！還有就是汽車更新?lián)Q代的速度太快了！

不得不說(shuō)的就是汽車的品牌價(jià)值在那擺著呢！就和賣衣服鞋一樣！貴也有人買(mǎi)！因?yàn)橛信泼?！品牌照?yīng)太強(qiáng)！這就是最主要的一個(gè)原因！你們覺(jué)得是不是這回事呢？我們可以評(píng)論到下方！我們一起討論！感謝閱讀！我們有緣見(jiàn)！

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