「五菱宏光&長安歐諾」質(zhì)量與性價比均為后者領(lǐng)先-銷量差異也并非很大

以客觀獨立第三方的視角對比分析車輛，綜合品質(zhì)應(yīng)當(dāng)參考三項數(shù)據(jù)。

基于入門級MPV并無追求駕駛樂趣的可能性，能以前置后驅(qū)平臺和超過「0.9」的寬高比，達到符合檢測新規(guī)標(biāo)準(zhǔn)也就挺難得了；所以這兩臺被普遍認定為面包車，但實際為多用途載客車的水平孰高孰低，還是讓數(shù)據(jù)說話吧。

基礎(chǔ)數(shù)據(jù)

五菱宏光有兩個動力版本選項，均為老款樂馳使用的機型，技術(shù)水平最后再看，首先來了解油耗表現(xiàn)。

• 1.2L-平均油耗7.5L/100km
• 1.5L-平均油耗8.5L/100km

對于4.4米級別的小型MPV而言，客觀評價是油耗表現(xiàn)可以接受；畢竟這臺車的實際用途不是客貨混裝，就是滿載甚至超員通勤。所以在總質(zhì)量比較大的前提下，宏光的油耗表現(xiàn)最起碼是不差的。

宏光僅三代車型的質(zhì)量表現(xiàn)略差一些，故障數(shù)量分別為：86，96，以及最新款的4，當(dāng)然新款宏光的保有量還很低，而老款已經(jīng)有符合6-b標(biāo)準(zhǔn)的選項，而這個故障數(shù)量如果真的把這臺車列入MPV排行榜中統(tǒng)計的話，目前是故障數(shù)量最高的倒數(shù)第一名。

長安歐諾s只有1.5L的版本可選，發(fā)動機為江陵（非江鈴）發(fā)動機公司打造的JL473QG，動力水平有些領(lǐng)先優(yōu)勢，所以油耗只是平均8.0L/100km的標(biāo)準(zhǔn)，并沒有網(wǎng)傳的長安汽車油耗更高的說法，最起碼這臺車不是。

質(zhì)量表現(xiàn)水平同樣不高，但相比宏光似乎是好一些的。

• 2017款-50
• 2019款-9
• 2020款-暫無數(shù)據(jù)

在MPV故障數(shù)量榜的排名中是倒數(shù)第二，比宏光貌似（肯定）是更加省心的；而倒數(shù)第三就是寶駿730，其次為途安、嘉際、奧德賽、別克GL8，所以難以給出宏光好評是有道理的，這臺車的成功主要是依靠洗腦式的文案，比如“五菱神車”“秋名山之狼”等等，然而這些文案只能撩撥到新手用戶。

銷量數(shù)據(jù)

長安歐諾s-2020年截至九月累計銷量僅為11234臺，但是這是具體到這臺車的銷量數(shù)據(jù)。

五菱宏光的同期銷量為【157538臺】，十幾倍的領(lǐng)先似乎說明了哪臺車更值得選擇，難道大部分消費者都更不懂車嗎？

撇開C端用戶是否普遍懂車的問題不談，僅討論銷量也是存在問題的；因為宏光單款車的銷量數(shù)據(jù)，曾經(jīng)一度與品牌銷量相同，也就是說十幾臺量產(chǎn)車歸攏包堆也才是這個標(biāo)準(zhǔn)，具體到某款車的銷量是難以了解到的。所以宏光也許并不是那么神奇，這臺車的性價比究竟如何，在油耗和質(zhì)量都有參考之后，看一看實用性和配置吧。

基礎(chǔ)參數(shù)

• 以1.5L版本為參考對比

1：五菱宏光貨運版起售價5.365萬，客運版4.98-5.58萬，其中5.28萬以上是新款的6MT選項；發(fā)動機的動力儲備低至73kw/140N·m，在同排量發(fā)動機馬力幾乎是最小的了。車身尺寸為4420*1685*1755，軸距2720mm，前軸后驅(qū)采用平開門設(shè)計。

配置沒有胎壓監(jiān)測、兒童座椅接口和安全氣囊，5.58/5.88萬選項才有遙控鑰匙和鋁合金輪轂，中排座椅全部不支持前后移動以椅背調(diào)節(jié)（可以選裝），后視鏡只有旗艦版為電調(diào)，導(dǎo)航機也只有高配才有。重點是5.5萬以下的選項，還都沒有冷空調(diào)。

2：歐諾S貨運版指導(dǎo)價4.39萬，客運版指導(dǎo)價4.29-5.19萬；車身尺寸為4450*1685*1810，軸距2750mm，前置后驅(qū)，中門采用側(cè)滑門，實用性要比平開門更高。發(fā)動機動力儲備為78.5kw/145N·m，匹配5MT手動變速箱動力略有優(yōu)勢。

這臺車的客運版標(biāo)配了除了導(dǎo)航機以外，均標(biāo)配胎壓監(jiān)測、兒童座椅接口、鋁合金輪轂、遙控鑰匙等，中高配的座椅靠背是可以調(diào)節(jié)角度的，冷空調(diào)除了低配以外都有配備。同時旗艦版還多出了主駕駛安全氣囊，性價比孰高孰低想來是沒有爭議了。

總結(jié)：五菱宏光的成功因素有兩點，早期是因為升級前置后驅(qū)平臺，從面包車轉(zhuǎn)型為入門級MPV；之后則是借助聰明的文案了，而正因為個人市場用戶普遍是不懂車的，所以簡配后的宏觀仍舊可以高價銷售。

然而這些“準(zhǔn)面包車”沒有必要追求品牌價值，因為用上幾年后的二手車都是白菜價；所以歐諾s的性價比更高，兩車對比建議選擇這臺車。

編輯：天和Auto-汽車科學(xué)島

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五菱和長安在微面級別里面，可以說是老對手，老朋友了！從最早的五菱廠家的五菱龍和長安的松花江，后來發(fā)展各個型號，五菱后期有五菱之光，五菱榮光，五菱宏光，五菱宏光S等等，長安的長安之星，長安之星2，長安之星3，金牛星等等吧！不再一一列舉了，五菱跟長安在微面界打的是星光璀璨，不可開交??！五菱宏光跟長安歐諾新款無法比較質(zhì)量跟性價比，因為五菱宏光已經(jīng)停產(chǎn)，只能是五菱宏光S跟長安歐諾新款比較一下了！這下兩款車就很好比較了，偏向拉人多拉貨少，就選五菱宏光S，偏向拉人少，拉貨多就選長安歐諾！

先說說兩款車參數(shù)的比較

• 外觀，這個不做評價，價格擺在那里，喜歡哪個無所謂了！外觀尺寸，長安歐諾比五菱宏光S大了一圈，尺寸碾壓五菱宏光S！發(fā)動機功率上面五菱宏光S用的通用不用的發(fā)動機82KW112馬力，長安歐諾用的東安也就是三菱不用的發(fā)動機78.5KW107馬力，數(shù)據(jù)上面，五菱宏光S占取優(yōu)勢，有時候在駕駛的時候并不能體現(xiàn)出來！同樣采取了前置后驅(qū)，不過五菱宏光S后懸掛采用了多連桿設(shè)計，而長安歐諾還是鋼板彈簧的，這一點，后座的舒適性，五菱宏光S是完勝的！

再看兩款車的配置

• 17款長安歐諾配備了主副駕駛氣囊，而宏光S并沒有，前后駐車雷達長安歐諾配備，而宏光S沒有，不過可以選裝；無鑰匙啟動和進入長安歐諾配備，而宏光S并沒有；GPS，后排獨立空調(diào)，宏光S基本都是沒有的！在配置方面長安歐諾可以說是碾壓五菱宏光S！

好了，說了說這么多的參數(shù)配置，大家感覺這不就是長安歐諾完勝嗎？還猶豫什么？還糾結(jié)什么？大家不要被這些配置所迷惑自己的眼睛！長安從長安之星2開始，到現(xiàn)在的任何新款的微面系列的車輛，在拉貨的時候懸掛就感覺要散架的感覺，不硬朗，很軟；鈑金，這個用料也是很薄很容易變形，反而五菱卻在這些方面都要碾壓長安了，包括發(fā)動機的耐久性，這個都是大家有目共睹的事情了！

長安歐諾的外觀、參數(shù)、配置一直都比五菱宏光S的配置要高出來和豐富的多；而反觀五菱宏光S在實用型方面的功課做的都比長安歐諾的要扎實，穩(wěn)定，當(dāng)然，配置是一大軟肋！

綜上所屬，如果拉人多拉貨少，那就五菱宏光S不用猶豫，你買不了吃虧，買不了上當(dāng)（怎么像大街上的1元店），如果是拉人少拉貨多，而且喜歡長安歐諾那就選了，畢竟配置在那擺著呢，如果想看拉貨多拉人少的五菱車輛可以看看五菱榮光V，這個在拉貨方面五菱真的是做足了功課！

歐諾雖好，要我選五菱宏光，不要問為什，因為滿大街都是。

謝悟空一直對我的信任。半年多的時間每天準(zhǔn)時的邀請我回答車況。鄙人也不是專業(yè)達人。有回答不好的請重噴，謝謝。

五菱宏光S和長安歐若新款應(yīng)該是一個等級的車，價格，動力，都不差不多?？墒撬麄兊匿N量為什么相差那么大，2017年五菱車又是排行第一，可是長安歐若我都找不到他在哪里名額。估計是30名以后吧。附一張銷量圖片

雖然五菱車在2016年有所下降，但是還遠遠的超越其他品牌的車。長安歐若曾經(jīng)有請張國立著名演員做廣告，空間大著稱，但是還是不能打動中國14億人，五菱宏光已經(jīng)在中國人心里打下了烙印。城市的大街小巷，農(nóng)村的水泥路上都能看見他的身影，特別是快遞小哥和創(chuàng)業(yè)小哥一半以上是在開五菱車。為什么？

不用我多說，五菱神車，動力強，皮實，油耗低，維修方便，拉貨載人兩用等優(yōu)點遠遠的超越了長安歐諾。

從性價和保值性角度來看，五菱宏光車保值性很高，一部不到6萬的車，幾年以后二手市場依然緊俏。估計在中國五菱從未被超越。我也期待第二款神車誕生。

回答不周請見諒，希望對你有所幫助。

感謝您的邀請，大家好，我是樂見花。

在國內(nèi)的微車市場，五菱宏光就是神一般的存在。網(wǎng)友們把五菱宏光譽為宇宙銷量最好的車。當(dāng)然，五菱宏光，它的單車每個月曾經(jīng)最高達到了接近7萬臺的銷量。非?？植?！當(dāng)然，五菱宏光也是國內(nèi)這種以微車底盤開發(fā)的廉價商用MPV的開創(chuàng)者。

以前的車型要么是微車，四四方方的面包車，要么是十幾二十萬的轎車底盤開發(fā)的MPV車型，而像五菱宏光這種以微車底盤開發(fā)，價錢在5萬到7萬元之間的廉價MPV，以前市場上是沒有的。自從五菱宏光開創(chuàng)了這一細分領(lǐng)域以來，引來國內(nèi)自主品牌的模仿者無數(shù)，其中長安歐諾就是其中之一。

五菱宏光采用的是通用全球小型車采用的小排量發(fā)動機P-TEC系列發(fā)動機。該系列發(fā)動機具有經(jīng)濟性好，維護保養(yǎng)便宜，質(zhì)量穩(wěn)定等特點。而這款五菱宏光1.5升自然吸氣發(fā)動機，在實際的用戶使用過程當(dāng)中也是如此。我們再來看看五菱宏光二月份的銷量，有42000多臺。排在了所有MPV車型的第一位。

再來看看長安歐諾，長安歐諾屬于五菱宏光的跟風(fēng)者。其最高銷量也曾接近五菱宏光，但是一直未能超越。最近一兩年以來長安歐諾的銷量在急劇的下滑。直至今年的二月份，其銷量為2083臺，排在了所有MPV車型的第11位，銷量比較慘淡！在國內(nèi)的這種廉價MPV市場上，長安歐諾和五菱宏光不在一個數(shù)量級上。長安歐諾搭載的是1.5自然吸氣發(fā)動機來自東安三菱。動力數(shù)據(jù)與五菱宏光的通用1.5自然吸氣發(fā)動機差不多。

從總體上來看，五菱宏光和長安歐諾大小相當(dāng)。動力接近定位也一樣。外形上仁者見仁智者見智，很難說清楚。但從銷量上來看五菱宏光是長安歐諾的二十倍這一點非常恐怖！造成這種狀況的原因有很多，由經(jīng)銷網(wǎng)點的分布問題也有質(zhì)量的問題。設(shè)計上兩者其實是一樣的，都是后輪驅(qū)動，但是歐諾的開門方式為推拉門，五菱宏光為傳統(tǒng)的手拉門。其實從實用的角度來看，長安歐諾反而會更實用一些，但是其滑動的方式相對會比較重。但其開口角度大，所占位置小。適合人員的上下和貨物的放置。

從用戶反饋來看，兩車質(zhì)量上五菱宏光的質(zhì)量問題相對比較少，長安歐諾用戶反映的問題有推拉門較重，車門關(guān)閉不嚴，傳動尾牙異響，倒擋不好掛入等問題！

所以總體上來看五菱宏光的質(zhì)量要好于長安歐諾的質(zhì)量。但是實用性方面我覺得長安歐諾其實更實用一些。內(nèi)部空間更大，開門方式雖然比較重，但是對于拉貨或者是人員上落來說，都比較方便！

最后我要說的是，如果單論質(zhì)量，五菱宏光無疑是占優(yōu)的。另外，五菱宏光的售后網(wǎng)點多，在服務(wù)上面，五菱宏光也比長安歐諾要稍稍占有一些優(yōu)勢。當(dāng)然，這一點無論是長安也好，其他品牌也罷。五菱宏光都是有巨大優(yōu)勢的。

感謝悟空小秘書的邀請??！

五菱宏光和長安歐諾新款那個質(zhì)量好，性價比高？這個不管是從質(zhì)量上還是性價比上，毫無疑問的肯定是五菱宏光要好。

下面就簡單介紹一下這兩款車:

一、五菱宏光

五菱宏光是上汽通用推出的一款商務(wù)用車和乘用車，他主要是以流暢的外形設(shè)計，多樣化、實用性的寬敞駕乘空間，動力性和經(jīng)濟性也是非常完美平衡，以及在操控性和安全性上的實力表現(xiàn)，顛復(fù)了人們對商務(wù)車的傳統(tǒng)印象。

在國內(nèi)有‘五菱神車’之說，整體銷量在國產(chǎn)車也是遙遙領(lǐng)先，五菱宏光在安全性能方面的追求也是精益求精，該車采用TUD(TOTAL-USEDDESIGN)設(shè)計理念，保證整車合理的結(jié)構(gòu)布局。

二、長安歐諾

長安歐諾是長安汽車2012年推出的一款新型CDV商用車。

該車的前置后驅(qū)，有效提高行車安全性與乘坐舒適性，同時降低坐艙內(nèi)噪音及振動，而后驅(qū)技術(shù)推動力更強、過彎、急加速和爬坡力等性能更強勁，與前置前驅(qū)和中置后驅(qū)相比優(yōu)勢凸顯。

所以，我個人認為還是選擇五菱宏光，這款車在農(nóng)村拉貨或者是高裝修的很合適，希望我的回答給你帶來幫助?。?/p>

論名頭五菱宏光號稱神車這個是不可否認的，有了上汽通用的大樹，活的很滋潤，但要是整體去比較，發(fā)動機長安歐尚要比五菱先進多了，包括內(nèi)飾和配置，想買車去各APP的論壇里多看看，買車無小事買車別大意。

我回答的不一定專業(yè)和詳細，所以非常感謝悟空問答一直不懈的邀請和大家的信任。

對于這兩款車其實我也沒有很詳細的去了解過，但是從公開的網(wǎng)上信息、還有實車簡單對比、空間等各個方面來看，這兩款車其實是差不多的、半斤八兩，主要是要看你對這兩款車的品牌，哪一個更加認可一些，還有加上自己到店里實際上去感受這兩款車試乘試駕一下，這樣自己的感覺才會更加直接，選擇的傾向性才會更加突顯出來。

要我選擇，唯有宏光。按價值論，宏光領(lǐng)先。同樣級別，性價比高。百姓之愛，親民品牌。國家利器，科研開來。[玫瑰][玫瑰]

老百姓一個，兩個評價，一不管五菱還是長安，對于老百姓來說都是拉人拉貨的首選畢竟價格在哪，兩車的好處就是配件到處修理廠多有。二，如果拉多個人覺得還是五菱好，因為噪音比長安好，如果拉貨就是長安好了畢竟長安是前彈簧后鋼板 。