日系車擅長精益制造，再加上保守謹(jǐn)慎的成熟技術(shù)運(yùn)用，導(dǎo)致日系車在可靠性方面有著不錯(cuò)的口碑。
當(dāng)然，日系車也并不是全部都好，口碑更是各有千秋。從不同方面來看，以下品牌車型好評率居高：
1.可靠性
豐田是日系車可靠形象的主要塑造者，更是日系車高可靠性的代表，市面上甚至有：開不壞的豐田一說。豐田旗下好評較多的車型，例如：卡羅拉、凱美瑞、普拉多（霸道）、陸地巡洋艦等，都是經(jīng)受市場考驗(yàn)，以可靠性樹立了口碑的車型。另外，豐田旗下高端品牌雷克薩斯，更是將可靠與品質(zhì)做到了極致，一步步建立市場口碑，銷量持續(xù)攀升；
日系品牌中，有很多以發(fā)動(dòng)機(jī)性能著稱的“怪才”，例如本田、馬自達(dá)、斯巴魯。
本田發(fā)動(dòng)機(jī)的性能在思域上得到了較高認(rèn)可，很多消費(fèi)者甚至都知道這個(gè)梗：本田買發(fā)動(dòng)機(jī)造車，其地球夢發(fā)動(dòng)機(jī)的性能、可靠性聞名遐邇。馬自達(dá)專注于轉(zhuǎn)子發(fā)動(dòng)機(jī)，也因其被市場認(rèn)為是專注發(fā)動(dòng)機(jī)研發(fā)的汽車品牌；斯巴魯相對比較小眾，但森林人、傲虎上的水平對置發(fā)動(dòng)機(jī)相信不少人都有耳聞。
3.舒適性
日系車在動(dòng)力方面不及德系，因此運(yùn)動(dòng)性有著天然的劣勢。但是日系車卻憑借較好的平順性和舒適性贏得了不少消費(fèi)者的認(rèn)可，其中尤以日產(chǎn)最為突出，旗下車型天籟被稱為“移動(dòng)沙發(fā)”。日產(chǎn)在底盤調(diào)校上走柔軟韌性路線，發(fā)動(dòng)機(jī)堅(jiān)持自然吸氣，變速箱持續(xù)提升cvt潛能，從而成為消費(fèi)者考慮舒適型家用車避不開的一個(gè)品牌。
4.越野能力
令人意想不到的是，一貫走經(jīng)濟(jì)、舒適、解憂、可靠路線的日系車，竟然在越野領(lǐng)域保持著一流地位。其中豐田普拉多、豐田陸地巡洋艦、日產(chǎn)途樂、斯巴魯森林人等車型，越野能力出眾，陸地巡洋艦等部分車型甚至成為越野標(biāo)桿。
日系車如今已成為與德系車并駕齊驅(qū)的第一梯隊(duì)世界汽車群體，雖然起步想多較晚，但發(fā)展迅速，值得國內(nèi)汽車工業(yè)學(xué)習(xí)。
不知道樓主說的好評是指哪方面？因?yàn)橥瑸槿障灯放?，都有省油，毛病少，保值相對高的共同點(diǎn)，但是不同的日系牌子，還是有側(cè)重點(diǎn)的。比如喜歡品牌名氣大，各方面均衡，好評度比較綜合的就是豐田TOYOTA。要是看中乘坐舒適度和技術(shù)性能方面好評的是日產(chǎn)NISSAN。如果只是在乎更加省油和發(fā)動(dòng)機(jī)耐用性好評的必須本田HONDA。而在車輛操控和劈彎方面好評的只能是馬自達(dá)MAZDA了。在比較小眾的品牌，如果想體驗(yàn)不同的發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)的話，可以考慮在這方面有獨(dú)樹一幟好評的水平對置安裝方式的斯巴魯SUBARU。還有在越野領(lǐng)域比較好評的三菱。雖然，豐田霸道，日產(chǎn)的途樂越野也很好。但是三菱以越野車為主。都是相對而言的。
本田，三菱，豐田，日產(chǎn)，每個(gè)品牌都有各自核心技術(shù)，下面詳細(xì)聊下各品牌發(fā)動(dòng)機(jī)優(yōu)勢亮點(diǎn)。
- 本田，知名的發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)代表K20A,只有Vtce才是最好的！K20A是本田第一款K系列的傳奇發(fā)動(dòng)機(jī)。被人俗稱本田紅頭機(jī)，那么它到底強(qiáng)在哪？這款發(fā)動(dòng)機(jī)排量為2.0L，其原廠狀態(tài)下可輸出的最大馬力為225PS,最大扭矩為196牛米。這是一個(gè)什么概念呢？來算一下它的升功率你就知道了，225ps除以2也就是排量等于112.5ps/L。作為海內(nèi)外知名的汽車品牌，一直被人們稱為擁有最好發(fā)動(dòng)機(jī)的車企。
- 豐田，知名的發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)代表2JZ全球的知名度也是非常高的，且整體的口碑也是不錯(cuò)的。而它的動(dòng)力也比較不錯(cuò)，耗油量也低，它最大的一個(gè)優(yōu)點(diǎn)就是它有著過硬的質(zhì)量，從而贏得許多消費(fèi)者的追捧。我們都知道豐田在全球的銷量中都是比較靠前的。
- 日產(chǎn)，知名的發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)代表VQ系列。各車型不僅非常適合家用車使用，而且在性能方面也是很突出。且它最大的一個(gè)點(diǎn)就是可以給予消費(fèi)者不錯(cuò)的體驗(yàn)感，而且乘客乘坐也是很舒服，被號(hào)稱是“大沙發(fā)”。可見它的舒適度有多高。在質(zhì)量上，它算是比較不錯(cuò)的。
- 三菱，知名的發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)代表4G63,為WRC拉力賽三菱EVO而誕生。軍工企業(yè)，牛！在發(fā)動(dòng)機(jī)的研制上也是投入很大，且它的發(fā)動(dòng)機(jī)也很出彩。它主要生產(chǎn)的車型大多以越野車為主，在世界各地也都有銷售過。不過，由于曾經(jīng)三菱出現(xiàn)耗油造假的事件，因此三菱的口碑就一落千丈。
謝謝！
END.
哪款日系車好評比較多？
中國日系車保有量特別大，說實(shí)在的日系車質(zhì)量確實(shí)做的可以，由于日系車進(jìn)入中國市場比較久，這個(gè)跟距離也有很大關(guān)系，因?yàn)槿毡倦x中國相對其他國家會(huì)近一些，中國市場汽車行業(yè)的今天發(fā)展也離不開日系車，特別是早期的三菱發(fā)動(dòng)機(jī)，大部分國產(chǎn)車型起步的時(shí)候都是在使用三菱發(fā)動(dòng)機(jī)，報(bào)告現(xiàn)在汽車售后服務(wù)市場日系車就得確實(shí)也相當(dāng)不錯(cuò)， 其實(shí)好評車型也很多，今天跟大家分享其中的一款，因?yàn)檫@款汽車它現(xiàn)在是處于升值狀態(tài)，他也是限量款車型，而且又不是什么豪華品牌？當(dāng)年定價(jià)銷售才20來萬
紅標(biāo)本田思域
紅標(biāo)本田思域，是多少玩車愛好者想收購的一臺(tái)車型，但由于當(dāng)年生產(chǎn)投入不大數(shù)量不多，所以令很多人失望而歸，紅頭發(fā)動(dòng)機(jī)屬于高轉(zhuǎn)速發(fā)動(dòng)機(jī)，真正爆發(fā)的馬力是在3000轉(zhuǎn)之后，他不但工作比較穩(wěn)定，而且油耗低，動(dòng)力強(qiáng)，適合改裝等，紅標(biāo)思域現(xiàn)在屬于有價(jià)無市的狀態(tài)，如果你當(dāng)年有購買這臺(tái)車型，請珍惜吧！紅頭發(fā)動(dòng)機(jī)可以算是發(fā)動(dòng)機(jī)行業(yè)里面的一。保養(yǎng)好了，就算gtr在你面前也可以吹噓一下
創(chuàng)造不易，幫忙點(diǎn)贊，謝謝
首先說說何為日系車：日系車”泛指在日本生產(chǎn)或者在其他地區(qū)生產(chǎn)的日本品牌汽車。日系車憑借其較高的性價(jià)比、節(jié)油性能、優(yōu)秀的做工在全球贏得了較大市場。
主要品牌有：豐田TOYOTA、日產(chǎn)NISSAN、本田HONDA、斯巴魯SUBARU、馬自達(dá)MAZDA、三菱等等，好多好多！
本人的座駕為本田的CRV開著還不錯(cuò)，就是隔音不太好，胎噪風(fēng)噪比較大！主要是開著省心10年的車正常保養(yǎng)，就換過燈泡，電瓶，剎車片，雨刮器等易損件，其他沒換過！下次換車準(zhǔn)備還上臺(tái)本田的，一日本田終身本田嗎？哈哈！本田系列的基本上可以逼著眼睛選看資金多少嘍。
再說下豐田吧，保值，皮實(shí)耐造，像豐田的霸道，保值的沒話說！如果預(yù)算不太高又家庭使用的話卡羅拉也是不錯(cuò)的選擇，朋友有輛特別省油，發(fā)動(dòng)機(jī)也不錯(cuò)，8年了現(xiàn)在聲音還挺正！豐田車個(gè)人給您推薦幾款口碑比較好的像花冠，卡羅拉，凱美瑞，新出的亞洲龍，在網(wǎng)上豐田霸道！
日產(chǎn)也有幾款不錯(cuò)的，畢竟人家俗稱移動(dòng)的大沙發(fā)嗎，不如上面的保值率高，日產(chǎn)口碑好的應(yīng)該屬天籟了吧，奇駿，逍客也不錯(cuò)！要想玩越野途樂也是不錯(cuò)的選擇！
以上意見僅供參考，謝謝！
我大舅是修車師傅，他說日系車的精細(xì)工藝很牛，拆開發(fā)動(dòng)機(jī)，搞了半天也裝不回來，原因是它們的發(fā)動(dòng)機(jī)零件組裝運(yùn)用“熱脹冷縮”的原理。他說日系車不容易壞，故障率低、省油省心。
日系車的口碑在國內(nèi)兩極分化，喜歡日系車的人，自然趨之若鶩；討厭日系車的人，也會(huì)嗤之以鼻，認(rèn)為日系車雖然省油，但是不“省命”。
其實(shí)無論我們是否喜歡日系車，都要正視它存在的優(yōu)缺點(diǎn)，日系車有很多技術(shù)也值得我們學(xué)習(xí)。雖然很多人認(rèn)為日系車“皮薄”，但是很多日系車由于有著可靠、省油、省心的特點(diǎn)，依然在國內(nèi)賣得不錯(cuò)。
10多年前的國產(chǎn)車企，有很多是用日本三菱的發(fā)動(dòng)機(jī)，靠著三菱的技術(shù)而活到今天，有人說，當(dāng)時(shí)三菱技術(shù)占了國產(chǎn)車“半邊天”。日系車有哪些厲害之處？
日本是一個(gè)石油資源匱乏的國家，早在幾十年前架不住石油時(shí)不時(shí)來個(gè)“過山車”般的升價(jià)，小島國很早就開始采取限排的政策，所以很多日系車企會(huì)把研究發(fā)動(dòng)機(jī)的重心之一放在減排上，這一點(diǎn)從20年前豐田就已經(jīng)能做出更省油的混動(dòng)車普銳斯就可以看出。
在聊哪款日系車的好評比較多之前，有必要先看看主流日系車企的車的特點(diǎn)。
豐田：
豐田車被神化為“一車傳三代，人走車還在”，這當(dāng)然是很夸張的說法，但無可否認(rèn)在所有的日系車中，豐田車也是以耐用可可靠而出名。
豐田車的特點(diǎn)是中庸，說不出哪一樣比其他車好，但是三大件以及其他配置也不會(huì)差，總體上故障率比較低，所以口碑比較堅(jiān)挺，也獲得很多用戶的支持。
豐田車的銷量在國內(nèi)比不過德國大眾，但在全球范圍內(nèi)，卻是第一的。所以有人說“中國的大眾，世界的豐田”。
豐田的發(fā)動(dòng)機(jī)VVT-i技術(shù)比較厲害，能把動(dòng)力和油耗兩者處理得處于一個(gè)比較平衡的水平。
當(dāng)然，我認(rèn)為豐田車厲害的原因是它能做出大幾十萬到百萬級別的車，例如豐田紅杉、埃爾法、蘭德酷路澤、豐田世紀(jì)、普瑞維亞等，也能做出普通的入門級車，例如豐田花冠（換代后較卡羅拉）、威馳等，還有高端品牌雷克薩斯。
豐田車從高端到入門，從家用轎車，到SUV、硬派越野、MPV等都有高水平的車型。它的管理方式例如幾十年前的JIT準(zhǔn)時(shí)生產(chǎn)制、精益化管理等，至今還被國內(nèi)企業(yè)在借鑒學(xué)習(xí)也不過時(shí)。
近年，豐田還加快TNGA架構(gòu)平臺(tái)的應(yīng)用，在這個(gè)平臺(tái)下生產(chǎn)的車，相比以往的在安全性、配置性等也有提高。
所以，日系車?yán)锩?，豐田是綜合實(shí)力最強(qiáng)的。
本田：
本田的“地球夢”技術(shù)比較出名，但不能忽視它是一個(gè)“技術(shù)控”般的車企。有人說買本田車就是“買發(fā)動(dòng)機(jī)送車”，其實(shí)這也是比較過分的，
本田不僅發(fā)動(dòng)機(jī)厲害，而且其他變速箱、底盤、燃油系統(tǒng)、混動(dòng)系統(tǒng)技術(shù)等綜合技術(shù)也很牛?？梢赃@樣說，即使不依賴其他企業(yè)的供應(yīng)鏈或技術(shù)，本田同樣也能生存下去。因?yàn)樗鼘?shí)際上也是一個(gè)技術(shù)很綜合的車企。
本田的車，給我們的印象是對比豐田、日產(chǎn)等，本田的車會(huì)帶有更多一點(diǎn)的運(yùn)動(dòng)風(fēng)格，在動(dòng)力響應(yīng)、動(dòng)力輸出、操控性做得比較好，另外車的外觀也比另外兩個(gè)品牌設(shè)計(jì)得更有運(yùn)動(dòng)風(fēng)格。
日產(chǎn)：
日產(chǎn)的VC-T發(fā)動(dòng)機(jī)可變壓縮比技術(shù)也很牛，還有裝備了微?；瘒娪妥斓腣Q發(fā)動(dòng)機(jī)、CVT變速箱等。
日產(chǎn)車的優(yōu)點(diǎn)是空間相對比較大，也省油，空間和舒適性在日系車中同比占優(yōu)勢，缺點(diǎn)是日產(chǎn)車的CVT變速箱雖然平順，但是故障率一般。還有一些搭載三缸發(fā)動(dòng)機(jī)的日產(chǎn)車，也不受待見。
日產(chǎn)新款的轎車軒逸和天籟的兩者的外觀近年越來越相似，也沒有老款的經(jīng)典。
三菱：
三菱的發(fā)動(dòng)機(jī)4G6、4A9技術(shù)也很牛，以前的國產(chǎn)車在缺乏自主研發(fā)的年代，很多都是用著兩款發(fā)動(dòng)機(jī)。
4A91系列發(fā)動(dòng)機(jī)所用的MIVEC技術(shù)，不僅能優(yōu)化氣門的開啟時(shí)間相位，也能改變氣門的開啟行程，提高進(jìn)氣量，在一個(gè)寬廣的轉(zhuǎn)速區(qū)間，兼顧了低油耗、低排放與高性能。
該技不比本田的VTEC和豐田的VVTI技術(shù)查，因?yàn)樗瑫r(shí)具備兩種功能。
三菱在做拉力賽車方面有著比較好的傳統(tǒng)，三菱的車一般比較省油，動(dòng)力也不錯(cuò)，缺點(diǎn)是外觀內(nèi)飾讓人不敢恭維。
馬自達(dá)：
馬自達(dá)擁有包括發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱、車身、底盤等整體綜合技術(shù)比較牛的“創(chuàng)馳藍(lán)天”技術(shù)。
馬自達(dá)的車操控比較好，被稱為“彎道小王子”，在日系車同比中馬自達(dá)車的操控也有優(yōu)勢。
優(yōu)點(diǎn)是好開，但是在國內(nèi)的銷量比不過豐田、本田、日產(chǎn)。對于馬自達(dá)的車，有一個(gè)這樣的奇怪現(xiàn)象“真正開過的車主覺得它好，沒開過的人說不好”。
原因是開過馬自達(dá)的，會(huì)被它的精準(zhǔn)操控所吸引，而沒開過會(huì)覺得它空間小坐著不舒服。同比其他同級日系車，馬自達(dá)的車身大小和軸距并不差，但是感覺空間就是不夠大，原因是馬自達(dá)的前排空間設(shè)計(jì)比較大，后排空間相對小。
說了這么多，知道日系車各個(gè)車企的車的特點(diǎn)后，那么到底哪款日系車的好評比較多呢？我從 各個(gè) 級別 方面 的 車 來說說。
入門級轎車：卡羅拉、軒逸
軒逸、卡羅拉這兩款日系車的好評很多，車主的反饋多數(shù)是：省油、耐開。其中軒逸的空間和座椅更舒服一點(diǎn)，卡羅拉的質(zhì)量穩(wěn)定性更好也更保值。
現(xiàn)在的軒逸外觀設(shè)計(jì)有點(diǎn)像天籟，比老款的好看，像一款“小天籟”，估計(jì)反過來也影響了天籟的銷量。
這兩款日系車的車主其實(shí)也有煩惱，就是很耐開，很難開壞，找不到理由換車，而且沒有什么駕駛樂趣可言，開久了的感覺就像“喝白開水”，沒什么味道。
操控好的普通轎車：
思域、馬自達(dá)昂克賽拉。這兩款車的操控比較好，駕駛起來有一定的樂趣和推背感，受到年輕用戶的好評。
其中思域的銷量更好，好評更多，去年廣汽也出了一款類似思域的車，叫本田型格，外觀更加運(yùn)動(dòng)，其他方面和思域相差無幾。
這類操控好一點(diǎn)，個(gè)人認(rèn)為手動(dòng)檔的會(huì)更加有駕駛樂趣，操控起來更舒服。
中高檔轎車：
天籟、凱美瑞、雅閣。這三款日系車屬于B級轎車，其中天籟空間大，座椅最舒服。雅閣外觀好看，也好開。凱美瑞，挑不出小毛病，綜合實(shí)力強(qiáng)。
其他好評比較多的日系車還有雷克薩斯的ES系列，屬于高檔轎車。
SUV：
漢蘭達(dá)、CR-V、RAV-4。這三款是日系老牌SUV，口碑好評都不錯(cuò)，優(yōu)點(diǎn)是耐開，同比其他同級車油耗不會(huì)高，缺點(diǎn)是內(nèi)飾配置比較一般。
新一點(diǎn)的車型，就是威蘭達(dá)、鋒蘭達(dá)的口碑也不錯(cuò)。
硬派越野：
普拉多、蘭德酷路澤、日產(chǎn)途樂、三菱帕杰羅、鈴木吉姆尼。
這些硬派越野車都是非承載式車身的，一般有四驅(qū)系統(tǒng)和差速鎖，為整體橋式懸掛結(jié)構(gòu)，具有通過性高的特點(diǎn)，缺點(diǎn)是舒適性不高。
其中普拉多、蘭德酷路澤的保值率高，日產(chǎn)途樂和三菱帕杰羅也有很多忠實(shí)粉絲?！靶€(gè)頭”的吉姆尼則被車主稱為“越野搞屎棍”，好像什么都不行，也想什么都能，經(jīng)常扮演“搬救兵”的角色。
MPV：
口碑好一點(diǎn)的MPV有埃爾法、普瑞維亞、塞納，價(jià)位四、五十萬到接近百萬的都有，其中埃爾法的好評比較高。
普通的30來萬好評率高的車有奧德賽、艾力紳。
雙擎/混動(dòng)車：
雷凌雙擎、卡羅拉雙擎，雅閣混動(dòng)版、凱美瑞混動(dòng)版。
雷凌雙擎、卡羅拉雙擎這兩款車在家用和做網(wǎng)約車用，都有省油耐開的好評。
雅閣混動(dòng)版、凱美瑞混動(dòng)版這兩款B級車，加速、操控方面不錯(cuò)受到年輕用戶的喜歡。
讓人遺憾的車
讓人遺憾的好車是已經(jīng)停產(chǎn)的豐田皇冠，例如經(jīng)典的12代，還有13代皇冠的好評率比較高，V6發(fā)動(dòng)機(jī)、后驅(qū)、厚道的配置和做工、充沛的動(dòng)力、舒適的乘坐感受，讓皇冠稱為一代經(jīng)典。
遺憾的是，后面的更新?lián)Q代把外觀做得更加年輕化了，配置也改變了、連V6發(fā)動(dòng)機(jī)都沒了。后面換代不成功，銷量差導(dǎo)致停產(chǎn)。
可惜的是以前的皇冠想著把車做得年輕化來迎合年輕人的需求，陰差陽錯(cuò)的是現(xiàn)在的一些年輕人反而喜歡老款的皇冠車，你說可惜不可惜？
寫在最后：
現(xiàn)在的國產(chǎn)車進(jìn)步也很快，也有有哈弗H6、長安CS75、吉利博越L等好評比較多的好車，還有比亞迪漢、極狐阿爾法等新能源車也很不錯(cuò)。
其實(shí)主要認(rèn)真思考和對比，也能找出不少和好評較多的日系車相應(yīng)的國產(chǎn)車，例如坦克300也不輸豐田漢蘭達(dá)。
在選車的時(shí)候，也不能只看好評，也要自己親自試開，看看適不適合自己。
雷克薩斯
那必須是理財(cái)神器豐田普拉多，沒有之一
本田，豐田，尼桑，三菱，斯巴魯，鈴木，看你喜歡！
個(gè)人感覺，豐田系列的，卡羅拉，凱美瑞都可。自從開雅閣后，一個(gè)字，抖，還是抖，對本田失去信心了，本田群里到處都在說，抖，抖，抖，沒有其他的事了。
