首先沒(méi)人白送·其次冷門(mén)車(chē)不建議選擇

問(wèn)：

最冷的冷門(mén)車(chē)能冷到什么程度？

有人說(shuō)有些冷門(mén)車(chē)連白送都沒(méi)有要，這個(gè)說(shuō)法看似有些夸張，實(shí)際上也確實(shí)存在哦；曾經(jīng)的維修廠就有幾臺(tái)非常冷門(mén)的法系車(chē)，車(chē)輛雖說(shuō)車(chē)況一般但還屬于正常的二手車(chē)標(biāo)準(zhǔn)，是可以去銷(xiāo)售的；然而車(chē)主最終的選擇是“放到報(bào)廢拉到”，原因首先是車(chē)輛的評(píng)估價(jià)值太低，有些原價(jià)十來(lái)萬(wàn)的車(chē)，三五年的車(chē)齡的保值率連百分之二三十都沒(méi)有，出過(guò)些小事故車(chē)的就更低了。

（下圖的車(chē)標(biāo)準(zhǔn)為1.6T、6AT，前麥弗遜、后扭力梁，前置前驅(qū)，能想象到嗎？）

冷門(mén)車(chē)的保值率總是極低的，除非有些具備收藏價(jià)值的小眾車(chē)型；其實(shí)這里有一個(gè)誤區(qū)，小眾車(chē)型并不是冷門(mén)車(chē)，在其小圈子里還是很有價(jià)值的，只是普通汽車(chē)愛(ài)好者不喜歡罷了，比如一些冷門(mén)車(chē)、房車(chē)或越野車(chē)。一般所謂的冷門(mén)車(chē)是“大小圈”里都不喜歡的，無(wú)人問(wèn)津的車(chē)當(dāng)然賣(mài)不上價(jià)。

最終這些車(chē)就只能以足夠低的價(jià)格賣(mài)掉，然而車(chē)主認(rèn)為不值，送人的話誰(shuí)也不好承這個(gè)情??；所以真的會(huì)有些“白送都沒(méi)有人要”的冷門(mén)車(chē)，尤其是已經(jīng)停產(chǎn)的老舊車(chē)型，只不過(guò)為什么這些車(chē)會(huì)冷門(mén)呢？這才是值得分析的問(wèn)題。

五個(gè)要素：

某些汽車(chē)之所以會(huì)冷門(mén)，離不開(kāi)這五個(gè)因素，且與品牌無(wú)關(guān)！有些觀點(diǎn)認(rèn)為品牌知名度差才會(huì)冷門(mén)，這個(gè)觀點(diǎn)是錯(cuò)誤的，論品牌影響力可以說(shuō)國(guó)產(chǎn)汽車(chē)曾經(jīng)是差的，近二十年成長(zhǎng)起來(lái)的品牌初期都很冷門(mén)，但是保值率也只是初期偏低而不是偏離平均線；隨著汽車(chē)保有量的不斷提升和技術(shù)的逆襲，現(xiàn)在有不少國(guó)產(chǎn)汽車(chē)的保值率比一線合資汽車(chē)更高。

如果一定要談品牌的話，合資汽車(chē)是占優(yōu)勢(shì)的，因?yàn)樵谄?chē)普及的初期是西方文化入侵最嚴(yán)重的階段，此時(shí)大部分消費(fèi)者都對(duì)洋品牌趨之若鶩；那么有了這個(gè)光環(huán)還不能保證保值率的話，原因只有可能是車(chē)輛自身的問(wèn)題了。難看是第一大要素，一臺(tái)車(chē)的命運(yùn)不單純由技術(shù)決定，設(shè)計(jì)才是根本；因?yàn)槿说淖罡叱煽?jī)需求的尊嚴(yán)需求之下涵蓋審美需求，感興趣的讀者可以去了解一下馬斯洛需求。

如果一臺(tái)車(chē)設(shè)計(jì)成這個(gè)樣子，它能熱銷(xiāo)嗎？顯然是不可能的。曾經(jīng)的全球十大丑車(chē)和亞洲十大丑車(chē)?yán)锏能?chē)，現(xiàn)在貌似都停產(chǎn)了，設(shè)計(jì)水平不行基本決定了品牌的命運(yùn)；在這點(diǎn)上法系車(chē)最有發(fā)言權(quán)，因?yàn)槌跗诘臉?biāo)雪車(chē)設(shè)計(jì)風(fēng)格都顯得很古怪，印象最深刻的是那臺(tái)長(zhǎng)的很像“大椰子”的MPV，毫無(wú)美感可言。

難開(kāi)是第二個(gè)因素，已經(jīng)退出中國(guó)市場(chǎng)的菲亞特汽車(chē)其實(shí)不難看，比如菲翔轎車(chē)就很有些運(yùn)動(dòng)感，實(shí)車(chē)看起來(lái)也很協(xié)調(diào)；但是該品牌的轎車(chē)全數(shù)使用干式雙離合變速器，其換擋頓挫與異響的問(wèn)題非常突出，且很容易出現(xiàn)高頻率半聯(lián)動(dòng)導(dǎo)致的高溫失靈，車(chē)輛是會(huì)直接拋錨的。

標(biāo)雪早期的車(chē)輛使用過(guò)AMT電控機(jī)械自動(dòng)變速器，換擋頓挫問(wèn)題要比干式雙離合變速器還要嚴(yán)重，駕駛感受那叫一個(gè)差！日系汽車(chē)?yán)锉容^冷門(mén)的有三菱和馬自達(dá)，三菱使用的日產(chǎn)加特克無(wú)級(jí)變速器有嚴(yán)重的低溫保護(hù)、異響和故障率高的問(wèn)題，馬自達(dá)善于“整車(chē)異響”。

所以這些車(chē)都成為了冷門(mén)車(chē)，保值率也是相當(dāng)?shù)牡?，開(kāi)起來(lái)體驗(yàn)差，用起來(lái)還要頻繁修車(chē)，大部分都要更懂些車(chē)的二手車(chē)消費(fèi)者是不太能接受這些車(chē)的；即便是一線品牌的某些二手車(chē)質(zhì)量同樣差，但是這些車(chē)最起碼保有量較大，配件便宜也好找，這些德系、日系、美系車(chē)在二手車(chē)市場(chǎng)里也會(huì)比較熱門(mén)。

談到保養(yǎng)就不能不談冷門(mén)車(chē)最突出的問(wèn)題，那就是“配件難尋還很貴”！很多冷門(mén)車(chē)的停產(chǎn)并沒(méi)有什么大不了，只要品牌還在，車(chē)企沒(méi)有退場(chǎng)就行；但是諸如菲亞特、鈴木、雷諾等品牌，這些品牌是車(chē)企直接退場(chǎng)了，雖說(shuō)按照規(guī)定還要提供十年的零部件供應(yīng)，然而真正能做到的又有多少。

最終這些車(chē)就只能去淘換“拆車(chē)件”，說(shuō)白了就是事故車(chē)上拆下來(lái)的配件，這種配件是沒(méi)有標(biāo)準(zhǔn)價(jià)格的，而且給人的感覺(jué)也不好。所以這些車(chē)才會(huì)冷門(mén)，在品牌先天就有影響力的前提下，冷門(mén)車(chē)99%都是品質(zhì)很差的車(chē)。

編輯：天和Auto-汽車(chē)科學(xué)島

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冷門(mén)汽車(chē)白送都沒(méi)人要嗎？

• 這是開(kāi)玩笑了，只怕你不送

冷門(mén)汽車(chē)少人買(mǎi)確實(shí)是真的

• 原因一

冷門(mén)汽車(chē)維修困難，比如配件方面，由于市面車(chē)型較小，所以不可能有太多門(mén)店維修售后點(diǎn)，所以在配件采購(gòu)也是很困難的事情

• 原因二

維修費(fèi)用高，正因?yàn)榕浼少?gòu)困難，很多時(shí)候苦果只有自己默默承受，因?yàn)槌怂鼪](méi)有別的選擇了

• 原因三

不保值。99%的冷門(mén)車(chē)型都是不保值了。有些汽車(chē)根本談不上保值，如果你想賣(mài)，有人介紹就算不錯(cuò)了。

冷門(mén)汽車(chē)沒(méi)人買(mǎi)，是因?yàn)橘|(zhì)量不好嗎？

• 不是的。冷門(mén)汽車(chē)并不能代表質(zhì)量不好。

比如斯巴魯款汽車(chē)就是相對(duì)冷門(mén)，他所使用的技術(shù)是水平對(duì)置發(fā)動(dòng)機(jī)。除了保時(shí)捷使用了較難技術(shù)就只有它了，斯巴魯汽車(chē)確實(shí)質(zhì)量方面，包括穩(wěn)定性方面做得也是相對(duì)比較好。

• 別看現(xiàn)在市面上汽車(chē)的車(chē)型很多。但基本上有30%的車(chē)型都屬于是冷門(mén)車(chē)型，而且很多人在購(gòu)買(mǎi)回來(lái)之后才發(fā)現(xiàn)的。你是否有中獎(jiǎng)。

那是因?yàn)闆](méi)有送給我呀，送給我呀，我要！

哈哈

玩笑，知道你想要表達(dá)的意思。

無(wú)非就是兩個(gè)原因：1、價(jià)格。2、養(yǎng)車(chē)成本。

即冷門(mén)、價(jià)格水份又多，當(dāng)然沒(méi)人要。

更多養(yǎng)車(chē)干貨，關(guān)注自己養(yǎng)車(chē)。

沒(méi)人要的原因無(wú)非從一下幾方面分析：

1.無(wú)賣(mài)點(diǎn)或偽賣(mài)點(diǎn)：現(xiàn)在很多國(guó)內(nèi)車(chē)企包括新能源車(chē)企都是拿偽賣(mài)點(diǎn)來(lái)騙消費(fèi)者。

2.保有量低：消費(fèi)者買(mǎi)車(chē)貨比三家，也會(huì)看車(chē)的保有量。

3.故障率如何：這就聊到了車(chē)的品控上了，小毛病沒(méi)準(zhǔn)客戶可以接受，但就怕出個(gè)大問(wèn)題，那消費(fèi)者絕對(duì)不會(huì)給你買(mǎi)單的。

4.品牌推廣差：車(chē)企本來(lái)不知名，而且還不愿意花錢(qián)投資推廣，那后果可想而知了。

5.售后成本高服務(wù)差：車(chē)便宜養(yǎng)起來(lái)貴，這道理都懂。就算養(yǎng)不貴，要是售后差，那也夠糟心的了。

目前想到就這些了。

冷門(mén)車(chē)白送都沒(méi)人要？不會(huì)吧？中國(guó)人白送的車(chē)再冷門(mén)都會(huì)搶著要。

后期維護(hù)成本高，配件也不好買(mǎi)。