從消費者的角度出發(fā),我覺得 32.8 萬的價格下這樣的硬件配置也沒什么槽點,機械素質方面目前雖然還沒有體驗,但 ET5 作為蔚來全新一代 NT2.0 平臺的新車而且又是主打運動的車型,還是可以適當抱有一些期待的。而蔚來這次也特意強調(diào)了一下 ET5 這方面的屬性,比如前后 50:50 的軸荷比,482.6 mm 的整車重心高度,1,685 mm 的輪距都讓 ET5 看上去像一臺很有運動底子的車。
四十多萬的et7,愣愣的做到了三十多萬的et5,太便宜了,不可能爆款的
正常情況下這價格會涼。