車位不需要加大尺寸·中大型車也不會(huì)成為主流車
概述：
未來(lái)汽車的尺寸會(huì)越來(lái)越大，信不信？
先解讀第二個(gè)問(wèn)題吧，汽車一定是尺寸越大駕乘體驗(yàn)越好，因?yàn)?span id="xjoeon1" class="wpcom_tag_link">大車身才能帶來(lái)大空間；決定駕乘品質(zhì)的核心因素并不是懸架或者其他什么，乘用車型使用的懸架中的彈性元件只要不是鋼板彈簧就沒(méi)有多大差異，只有大空間才能不感覺(jué)到壓抑，也才能伸伸胳膊伸伸腿……但是在燃油車時(shí)代里的大車并不會(huì)是主流車，原因在于內(nèi)燃機(jī)的熱效率太低，轉(zhuǎn)化動(dòng)力的損耗太大；大車需要更大的馬力來(lái)驅(qū)動(dòng)，耗油量會(huì)難以控制。
所以在歐美和日本才會(huì)流行小微型載客車，但如果大車的用車成本可以降低，主流車必然會(huì)越來(lái)越大；渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的應(yīng)用讓汽車的尺寸增長(zhǎng)了一輪，下一輪則會(huì)因高效率電驅(qū)系統(tǒng)的6應(yīng)用而再次加大。
預(yù)計(jì)主流家用車會(huì)從緊湊級(jí)逐漸變成中型車，中端車會(huì)逐漸靠攏到中大型；然而問(wèn)題又來(lái)了，現(xiàn)在的車位能停得下這些中大型車嗎？
汽車的停車位可大致分為三類，兩大類為商用車型的大型停車位和小型車停車位，小型車停車位又可分為普通和斜向停車位；大型車位是留給卡車和客車的，在外環(huán)路段一般都會(huì)有，長(zhǎng)度可以達(dá)到15.6米、寬度為3.25米，布局這些車位的位置往往都是停車場(chǎng)，極少數(shù)會(huì)布局在公共道路兩側(cè)。
在外環(huán)路段還有些“小型停車位PLUS”，這些車位的長(zhǎng)度可以達(dá)到6米，寬度也會(huì)超過(guò)2.5米，一般用于停放中型客車或者輕型卡車或輕客，在城市核心區(qū)域里比較少見；不過(guò)在車流量并不是特別大的路段里，這種學(xué)名叫作“平行式車位”的車位也有6.0 2.5m的選項(xiàng)，反之則大多為5.3 2.5米，這個(gè)標(biāo)準(zhǔn)能滿足主流車嗎？
很顯然是沒(méi)有問(wèn)題的，中大型車的尺寸一般在5000*1900*1500-1800mm之間，C 標(biāo)準(zhǔn)的車長(zhǎng)也就是5100-5200mm，目前超過(guò)5200mm的主流轎車貌似只有一輛，所以普通的平行式車位可以滿足停放，只是停車比較考驗(yàn)技巧，但在越來(lái)越多的車輛都配備了“自動(dòng)泊車入位”系統(tǒng)后也就不難了。
道路兩側(cè)的車位大都是平行式車位，位于非機(jī)動(dòng)車道的右側(cè)，停車場(chǎng)則是以垂直式車位為主，車頭統(tǒng)一向外、車位并列布局；這些車位的尺寸大多為 5.0 2.5m，高標(biāo)準(zhǔn)車位會(huì)達(dá)到5.3米長(zhǎng)，更長(zhǎng)的車位就不多見了。這些車位同樣可以滿足主流車，即便是占有率不高的中大型MPV也能停的下，量產(chǎn)“商務(wù)車”里現(xiàn)在也只有一臺(tái)接近5.4米，其余基本都在5.3米以內(nèi)。
至于寬度當(dāng)然都?jí)蛴?，車身寬度不包括后視鏡，純寬度超過(guò)兩米的車型目前主要是輕客，但輕客并不是主流家用車型；轎車的寬度多為1800mm左右，少數(shù)寬體轎車和豪華轎車會(huì)超過(guò)1900mm，SUV/MPV/ORV則多為1900mm左右。最窄的車位大多為2300mm，標(biāo)準(zhǔn)寬度基本都是2500mm，兩個(gè)標(biāo)準(zhǔn)都可以滿足乘用車型中的中大型或大型車。（停車位寬度最低不得低于2.2米）
最后需要了解的是不多見的傾斜式車位，也叫做斜向停車位；這種車位看起來(lái)最奇怪，也感覺(jué)最小，其實(shí)斜向車位真的很大，長(zhǎng)度基本都有六米、寬度可以達(dá)到2.8米！
所以不用為“停車難”而發(fā)愁，車位的建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)是留有充足冗余的，即便家用車都用中大型車也能滿足；然而即便汽車都實(shí)現(xiàn)了電動(dòng)化，主流車仍舊不會(huì)特別大，畢竟大車身的制造成本還是會(huì)比較高，越大的車價(jià)格越高，市占率就會(huì)越低，這是規(guī)律。
編輯：天和Auto-汽車科學(xué)島
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