回答這個問題之前，先引入一個概念：530Le，是一個技術不成熟的產(chǎn)物，而雷克薩斯ES300h,則是一個歷經(jīng)十數(shù)年磨煉，不斷優(yōu)化精進后的成熟車型。

先說價格： 530Le 49.69萬，華晨制造

全新ES300h行政版頂配 預估價格 47萬元，日本原裝進口

然后看看核心的混動系統(tǒng)：

530Le采用了混合程度很低的插電式，直白一點解釋就是，你花10個小時充滿電，他就能變成一臺電車，但純電續(xù)航只有50多公里，沒電了，就變成一臺525Li，至于官方標稱的百公里1.9個油，純屬忽悠不懂得，實際這個車能做到8個油，就不錯了。

且不說530Le在油電切換時明顯令人不悅的頓挫，更要命的是，由于后備箱裝了一塊由于技術所限而體積很大的電池，這臺5系的整車配重被嚴重破壞，至于感受，有機會試駕的朋友試試S邊線，重心轉移就知道了，完全是一個災難。

然后還有因為電池占用而小的可憐的后備箱，負責任地說,這臺530Le,就是一臺要逼格沒逼格要實用沒實用的過渡產(chǎn)品，而且還不便宜。

再來看看全新雷克薩斯ES300h。

全新ES300h搭載的是雷克薩斯全新一代全混動系統(tǒng)，是目前世界上最先進的全混動系統(tǒng)，不用充電，省心安心。

ES300h的混動系統(tǒng)由一臺 2.5L自然吸氣發(fā)動機+電動機組成，這款發(fā)動機熱效率更是高達 41%，目前是全球最高。搭配體積更緊湊的鎳氫電池組，以及全新的能量控制單元，全新的ECVT變速箱。整套系統(tǒng)動力系統(tǒng)綜合功率達到 218 馬力，百公里綜合油耗僅為 4.2L。這個4.2可不是忽悠，是實實際際的，加滿1箱油，續(xù)航個1千多公里，那是極為輕松的。

這套混動系統(tǒng)帶給全新 ES在駕駛層面更為激動人心的豐富表現(xiàn)，那就是在省油、 環(huán)保的基礎上，更擁有靈敏的動力響應和澎湃的動力表現(xiàn)。 ES300h的電池組被巧妙安置在后排座椅下方，因此后備箱空間是完全不受影響的，非常寬敞，并且這樣的電池安置帶給整車更為優(yōu)秀的重心，操控性能可圈可點。

ES300h行政版還有17省道的馬克萊文森音響，逼格十足，還有6年15萬公里免費保修保養(yǎng)。這樣來看，選誰你心里有數(shù)了吧？

這兩個車如果單獨論性價比的話，我個人覺得還是雷克薩斯更勝一籌，而這兩個車的區(qū)別非常大，雖然都是混合動力，但是它們的技術差別還是很大的。

雷克薩斯es300h的這個混合動力系統(tǒng)是2.5阿特金森循環(huán)發(fā)動機鎳氫電池組成的混合動力系統(tǒng)，這套動力系統(tǒng)最大的好處就是成熟，另外還不用充電。這樣以來，你只需要把它當作一輛普通的汽車開就好了，同時達到節(jié)油的目的，同時因為這個混合動力系統(tǒng)的優(yōu)勢，在起步和急加速的時候電動機介入，依靠電動機大扭矩的特點，提升起步和急加速時候的動力表現(xiàn)。

而寶馬530Le使用的是一套插電式混合動力系統(tǒng)，最大的好處出了省油和環(huán)保，重要的是可以上綠牌，在一些地方，新能源汽車的政策要比傳統(tǒng)汽車更好，而雷克薩斯的這個混合動力系統(tǒng)不屬于新能源車的范疇，是不可以上綠牌的。寶馬的這套混合動力系統(tǒng)更多的偏向駕駛，而雷克薩斯的混合動力系統(tǒng)偏向舒適。

至于性價比，這兩個車的定位雖然都是中大型車，但是雷克薩斯es的整體尺寸和軸距都要比寶馬5系小，再加上定位的原因更像是介于中級車和中大型車之間，而寶馬5系的定位是實實在在的中大型車，整體氣場也更強大。另外寶馬530le對于電池的依賴也要更大，這一點從油箱容積上就能看出來，寶馬530le的油箱容積是有46升，而雷克薩斯es的油箱容積有65升。再加上插電式混合動力的技術特點，寶馬5系的用車成本在后期也要更高。

至于后期的維護和保養(yǎng)成本，這一點雷克薩斯就顯得特別有性價比了，首先這款車擁有六年十五萬公里的免費保修保養(yǎng)，雖然很多人說“羊毛出在羊身上”，但是雷克薩斯這個做法還是值得肯定的，不過這個保養(yǎng)僅限基礎保養(yǎng)，比方說如果你使用更好的機油，還要另外補差價，很多服務性質的項目也不再免費的范圍之內(nèi)，如果考慮的話，不妨等等新一代產(chǎn)品。

總之這兩款車的定位和目標人群還是有一定區(qū)別的，雷克薩斯es300h性價比更高一些，寶馬530le相對來說定位要更高端一點。

如果是我，我會選雷克薩斯es300h，當然雷克薩斯作為日系高端品牌，品牌影響力不如寶馬，國內(nèi)基本都認BBA。雷克薩斯作為豐田高端品牌，很多人說旗下ES與凱美瑞同一平臺，所以性價比不如凱美瑞，畢竟凱美瑞要便宜，但是平臺是一樣，但是配置及其調節(jié)參數(shù)可是不一樣的，大家選車不要只看表面，雷克薩斯主打低調舒適，而且汽車品質相當高，問題可以說是同級別最少的，當然看得見的配置在同價位也是比較低的，不過雷克薩斯es300h的舒適性，還有動力空間方面都是相當給力的，而且油耗也是相當?shù)?，而且十年?5萬公里保養(yǎng)也是喜歡雷克薩斯的原因之一。而作為以操控著稱的寶馬，以運動性能擅長，外觀基本千年不變，現(xiàn)在基本是被奔馳按在地上摩擦，而且寶馬的硬件用料現(xiàn)在也是越來越摳，性價比也是越來越低！

很多人買車就喜歡比參數(shù)，比配置，很多隱蔽的地方才是真正突出車輛性能和性價比的，如果喜歡運動就選寶馬，喜歡低調舒適就選雷克薩斯。兩者沒有絕對的說誰的性價比高，喜歡才是第一位的！

謝邀，用數(shù)據(jù)說話

寶馬530領先型豪華套裝與雷克薩斯300h尊享型比較，價格都在44萬左右不比不知道一比嚇一跳

馬力上寶馬是252，雷克薩斯是178，顯然寶馬動力更強勁，跟定位有關系，寶馬運動型帶T,雷克薩斯更穩(wěn)重。

最高車速和加速上就差別很大了，相對于寶馬，雷克薩斯可能太肉了

后排舒適度上，沒想到以舒適度著稱的雷克薩斯比寶馬居然短了13公分，這個差距已經(jīng)相當大了。

續(xù)航上寶馬油箱比雷克薩斯多了18升 ，雖然雷是混合動力 但是我想這倆油耗上不會差距太多。

在馬力、功率、功率轉速、扭矩、扭矩轉速上寶馬都碾壓雷克薩斯

雷克薩斯唯一省錢的地方就是用92油當然還有免費保養(yǎng)

屏幕尺寸上寶馬12寸多 雷只有8寸，就像iphone4和13 pro max的區(qū)別。其他智能也遜色于寶馬

在以舒適著稱的日系車上，雷居然沒有電動尾門和感應式尾門，太low了

雷克薩斯es300h

寶馬530

內(nèi)飾上我覺得蘿卜白菜各有所愛

結論：

價格上這兩家差不多 所以我選寶馬

能換兩個車比較嗎？5系 落地50多萬了，誰拿著50萬會去看es??？亞洲龍底盤，凱美瑞的動力系統(tǒng)和變速箱，跟3系都差著半個級別，我見過糾結國產(chǎn)皇冠和es的，還真沒見過糾結買C級的BBA還是買雷克薩斯ES的。

建議雷克薩斯，現(xiàn)在這個階段處在油價高峰，首先豐田的高端產(chǎn)品性價比不會比寶馬差，再說寶馬渦輪增壓七八萬公里后的確有點小毛病，而且bba發(fā)動機滲油和燒機油情況寶馬一直存在，買了的話請后箱常備四瓶機油。

雖然不太喜歡豐田的偷工減料，不過雷克薩斯還是可以的。

這個問題很好回答的！在客戶的角度想，寶馬的成交價客戶自己自愿加5萬可以換來6年15萬公里的免費保養(yǎng)與保修嗎？答案4s肯定不能同意，因為寶馬就是靠售后掙錢的！寶馬品質跟雷車根本不在一個層次上！買車因人而異吧！有的人會說雷車的保養(yǎng)費是早已算到總價了！至少人家有個能力能保證質量！蘿卜白菜各有所愛，我喜歡省心的就好

家用買雷克薩斯，豐田車你說操控，動力，舒適都有比它強的，但品控確實過關！最簡單你從二手車保值率就能看出來。買個車回來總出問題也是鬧心

ES是一款神奇的車，分為三個版本，橫跨了B級車，C級車的兩個價格，不僅沒有優(yōu)惠，反而還要加價；而5系一直是C級車的標桿，無論是品牌，還是性能，還是操控都是同級別的標桿，如果從性價比而言，530和ES300的性價比都低，因為這兩款車是同級別最貴的，下面我們就看一下這兩款車。

寶馬530Li

作為標桿的5系，優(yōu)惠幅度在BBA中基本是最低，530即使是入門車型落地也要近50萬，雖說性價比不高，但是530的2.0T高功率發(fā)動機配ZF8AT的這套動力總成，動力表現(xiàn)很優(yōu)秀，最重要的是匹配和調校的非常的優(yōu)秀，指哪打哪，完全不像一臺5.1米的C級車該有的駕駛感覺；

除了性能和操控出色之外，5系的品牌力也非常的強，大氣的外觀加上科技有質感的內(nèi)飾，看起來很有檔次，另外配置也不低，舒適性也不錯，但是5系不像E級那種商務C級車，形容為運動C級車更適合，所以如果追求駕駛感受，喜歡開車，選530。

雷克薩斯ES300h

很多人會質疑ES到底算不算C級車，ES200可能不算，但是ES300的確是和56E一個級別的車型，和其他品牌不同，豐田喜歡用成熟的技術，ES300的這套混動動力總成，豐田做的非常的成熟，可以說是混動車型中質感和平順性最好的動力總成，行駛質感不是燃油車可以相比的；

雖然混動的質感好，但是性能沒辦法和530相比，因為ES300和E級一樣，都是主打商務舒適的豪華車，ES300的外觀穩(wěn)重成熟，內(nèi)飾優(yōu)雅大氣，做工非常的細膩，而且底盤的調校偏舒適，再加上進口的品質，省心的售后，家用舒適豪華車就選ES300。

總述

雖然530和ES300的價格相近，但是實際上兩個的定位并不同，如果是追求性能和操控的話，530開起來比ES300更有激情，也更具操控性，ES300定位是都市舒適豪華轎車，主打的是省心，舒適，ES300的靜謐性和平順性是530無法相比的，所以建議開530，坐ES300。

那么問題來了，同樣預算，530和ES300，你會買誰？

歡迎大家在評論區(qū)下方評論留言交流，在這里AI少祝大家早日買到自己愛車，歡迎大家關注AI少。AI少每天都會與大家一起交流，分享，學習有關汽車方面的知識，謝謝！

這兩個車都不錯，就車本身來說都對得起那個價格，但是從后期保養(yǎng)服務來看，雷克薩斯還是有優(yōu)勢的。寶馬讓人一看就是豪車，雷克薩斯則低調很多，關鍵看人，寶馬更年輕運動一些，雷克薩斯更適合中年人。