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      同價位的汽車,為什么大家會鄙視開國產(chǎn)車的?

      同價位的汽車,為什么大家會鄙視開國產(chǎn)車的?

      同樣是地球人,我會鄙視罵國產(chǎn)車的國產(chǎn)中國人!車是人造的,連自己造的東西都看不上,產(chǎn)品如人品,可見中國人的人品太差太下賤!罵,請罵你自己就是下賤坯子。即便你開著百萬豪車,穿個馬甲還是烏龜!


      因為他們酸啊,首先,國產(chǎn)車內(nèi)飾要普遍強于合資車,或者進口車。其次,性價比,以最近很火的坦克300為例,上市一年,銷售20多萬輛,一個月差不多是牧馬人一年的銷量了,沒有牧馬人開坦克一樣可以玩越野,翻山越嶺,去阿拉善玩沙漠,然而價格只有他的一半。還有安全性,眾所周知國產(chǎn)車都比較扛撞,一般出車禍都能保命,在看日系,很多車太輕,直接被撞成兩箱去西天了。那些合資車主只能吹自己車省油了,其它一無是處,說什么發(fā)動機國產(chǎn)不行,純屬扯淡,都什么年代了,這些年國產(chǎn)車進步很大了,發(fā)動機技術(shù)很成熟了,長城已經(jīng)有自己的3.0了,很多人拿同樣3.0三十多萬的帕杰羅和坦克500比,扯犢子,帕杰羅是厲害,那發(fā)動機都多少年的了,什么一車傳三代,那都是保稅區(qū)賣進口車的忽悠你罷了。現(xiàn)在的國產(chǎn)手機就是以后的國產(chǎn)車,最多也就三五年時間,讓我們拭目以待!所以那些看不起國產(chǎn)車的心里就是,啥啥都比我好,沒什么可跟你比的,只能吹我是合資的我是進口的,自己好受一點,就是酸,拜托,都什么年代了,外國的月亮早就不圓了!

      結(jié)尾幫表妹征個婚!


      哎,說好中國人不歧視中國人的,問問了旁邊的人,說車車那種好,說了一堆,我說了句,你覺得國產(chǎn)車怎么樣,他竟然呵呵一笑[淚奔]


      在過幾年,看看,現(xiàn)在的電視機,冰箱等等就是最好的回答


      為什么會鄙視?這屬于認(rèn)知問題,那些會鄙視的人的認(rèn)知能力有限,他可能經(jīng)歷過國產(chǎn)車曾經(jīng)的不堪或者只是道聽途說,他可能經(jīng)歷過中國的落后衰敗從而崇洋媚外認(rèn)為人家的東西就是做得好。

      總而言之他們認(rèn)知只停留在一二十年前,這一二十年國產(chǎn)車的發(fā)展已經(jīng)今非昔比,合資車也是國內(nèi)生產(chǎn)出來的,有些標(biāo)準(zhǔn)國標(biāo)還高于合資。有些車企合資跟國產(chǎn)都是同樣的車廠生產(chǎn),甚至同一采購鏈,同一生產(chǎn)線,同一流水線。

      看看國產(chǎn)奇瑞,一開始就是低端比合資便宜很多的車,更有甚者稱為“叫花車”。而如今“叫花車”跑過一眾BBA一騎絕塵。鼠目寸光的崇洋媚外的舔狗被啪啪打臉。國產(chǎn)車會越來越好的。

      國產(chǎn)車的口碑也是會慢慢建立起來的,關(guān)鍵是國產(chǎn)車企得實實在在認(rèn)真造車。國產(chǎn)車差的刻板印象才能慢慢被摒棄。


      沒有呀,我反而鄙視合資車,他們在我的捷途90跟前沒有驕傲的,不服氣來比一下,各項指標(biāo)一個個比較,品牌溢價?那是你認(rèn)為的,我的車又不賣有什么溢價之說?我花的錢少,享受的還多,成本還低,作用更大,而且我的圈里(我們一個足球隊幾十個人,幾乎什么車都有)也沒有丟份,難道不香嗎?


      買進口車與合資車,十年前的口碑確實很好,這也給買車人可以在別人面前炫耀了。但是,經(jīng)過這幾十來年的發(fā)展,中國已經(jīng)不再是過去的中國,經(jīng)過十來年的發(fā)展,中國的車也決不是過去的車了。我們已經(jīng)看到了國家的發(fā)展,國家的進步,我們有什么理由不去相信國產(chǎn)車呢?放心的去買放心的國產(chǎn)車吧,我的朋友們!


      歷史遺留問題了。翻開歷史書,你會發(fā)現(xiàn)在清朝,基本上沒有什么好學(xué)的,四大發(fā)明圓周率等都是很早之前的了,但在這個時候,西方諸如牛頓這類的偉大科學(xué)家卻比比皆是,更是展開了工業(yè)革命。而我們,卻仍然是日出而作,日落而息的農(nóng)耕生活,以至于到后來,不管是什么產(chǎn)品都帶個洋字:洋瓷碗、洋火、洋馬兒、洋釘、洋車、洋槍洋炮等等,說明我們都沒有辦法制造這些東西,只能靠進口,不然也不會什么東西都冠上“洋”字稱號。要知道這些東西一直到八九十年代都還有人這樣叫,雖然此時上面那些東西都已經(jīng)是國產(chǎn)化了。學(xué)習(xí)一樣?xùn)|西,肯定是從不會到會,從生疏到熟悉,這需要一個過程,所以國產(chǎn)化的東西也一樣,剛開始的質(zhì)量肯定不怎么樣,相比技術(shù)成熟的“洋”產(chǎn)品自然會有一些差距,所以形成了國貨差于洋貨的概率,并且深根在廣大國人的心中。汽車也一樣,西方世界的百年汽車品牌比比皆是,而國產(chǎn),也就是最近十幾二十年才起步開始追趕,差距是肯定的了。但時過境遷每個小孩都會長大成人,個子也逐漸增高,兒子總有一天會追上父親的身高。國產(chǎn)追上洋產(chǎn)品的日子肯定是有的,只是需要一個過程。

      現(xiàn)在追沒有追上我不好評價,但為什么鄙視國產(chǎn)就已經(jīng)很明顯了。


      你的提問有挑起內(nèi)部爭端的嫌疑。我買的君越,很羨慕開525、A6L的,更羨慕開比亞迪漢、唐EV、蔚來es6、小鵬P7的人,坐過開過,一點不覺得他們差,國產(chǎn)車的品質(zhì)不該再用十年前的眼光看待。


      因為國產(chǎn)車引擎蓋上無法坐人,也無法表演剎車失靈的黑科技,更無法做到在檢測線爆缸。他們撞擊時吸能水平比較差,通常只能跟對方硬抗。他們被人罵時通常都忍氣吞聲,無法霸氣地抬著你的腿把你扔出去。

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