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      新發(fā)現(xiàn):完成環(huán)法自行車(chē)賽需12萬(wàn)大卡熱量,相當(dāng)于吃210個(gè)巨無(wú)霸

      新發(fā)現(xiàn):完成環(huán)法自行車(chē)賽需12萬(wàn)大卡熱量,相當(dāng)于吃210個(gè)巨無(wú)霸

      2022環(huán)法自行車(chē)賽的賽程已經(jīng)過(guò)半。你是否也像我也一樣,看得心情澎湃,恨不得立刻帶上記速器到馬路上騎行一大圈?(傍晚再去,否則會(huì)被熱暈)

      想象一下,你也是選手之一,從今年環(huán)法自行車(chē)賽的第 17 賽段開(kāi)始騎行。首先,你將騎行約 112 公里,海拔逐漸升高,在這期間你會(huì)進(jìn)入比利牛斯山脈的嚴(yán)酷山地賽段(這也是環(huán)法自行車(chē)賽最艱難的部分),在其中 64 公里的賽程中,你必須爬三座山峰,海拔升至 1600 米。

      環(huán)法自行車(chē)賽上的選手

      冷靜!我在想,在我生命中最健康的一天,我甚至可能都無(wú)法完成第17階段的比賽,更不用說(shuō)像優(yōu)勝者那樣,僅用 5 個(gè)小時(shí)左右的時(shí)間就完成比賽。在整個(gè) 23 天的賽期中,共有 21 個(gè)賽段需要完成,第 17 賽段只是其中之一。

      2022環(huán)法自行車(chē)賽線(xiàn)路圖

      還是在家一邊吹空調(diào)一邊看比賽吧,讓我們將關(guān)注點(diǎn)轉(zhuǎn)移到騎手們的技術(shù),還有他們的零食。

      John Eric Goff 是美國(guó)佛吉尼亞林奇堡大學(xué)的物理學(xué)教授,他用地形數(shù)據(jù)(就像我在第17賽段描述的那樣)和物理定律為環(huán)法自行車(chē)賽建模了近 20 年,并試圖理解世界上最著名的自行車(chē)比賽所需的體能。要知道,只有少數(shù)精英才有能力完成環(huán)法自行車(chē)賽,這些自行車(chē)選手能夠做到普通人只能夢(mèng)想的事情的原因是,他們可以產(chǎn)生巨大的熱量。這些熱量從哪里來(lái)?當(dāng)然是他們所吃的食物。在環(huán)法自行車(chē)賽的整個(gè)過(guò)程中,騎手將燃燒大約相當(dāng)于 210 個(gè)巨無(wú)霸的熱量。

      騎自行車(chē)是一種功率游戲

      環(huán)法自行車(chē)賽的選手將肌肉中的能量通過(guò)騎行傳遞給車(chē)輪,騎手釋放熱量的速度越快,能量就越大。這種能量的轉(zhuǎn)化速率通常用瓦來(lái)衡量。與大多數(shù)人相比,環(huán)法自行車(chē)賽的職業(yè)騎手能在令人難以置信的長(zhǎng)時(shí)間內(nèi)持續(xù)產(chǎn)生巨大的能量。

      在大約 20 分鐘的時(shí)間里,一名自行車(chē)騎行愛(ài)好者可以持續(xù)發(fā)出 250 300 瓦的功率,而環(huán)法自行車(chē)賽的騎手在同樣的時(shí)間內(nèi)可以達(dá)到 400 多瓦。這些專(zhuān)業(yè)人士甚至能夠在陡峭的山坡上短時(shí)間內(nèi)達(dá)到 1000 瓦的功率——都快開(kāi)啟一臺(tái)微波爐了。

      但并不是環(huán)法自行車(chē)賽選手把所有的能量都投入到自行車(chē)中,并不是所有的能量都轉(zhuǎn)化為前進(jìn)的動(dòng)力。騎自行車(chē)的人要與空氣阻力和車(chē)輪與路面之間的摩擦損失作斗爭(zhēng)。它們?cè)谙缕聲r(shí)得到重力的幫助,但在攀爬時(shí)必須對(duì)抗重力。

      Goff 將所有與自行車(chē)動(dòng)力輸出有關(guān)的物理因素,以及重力、空氣阻力和摩擦的影響都融入到了數(shù)字模型中。根據(jù)這些數(shù)據(jù),他估計(jì)一個(gè)典型的環(huán)法自行車(chē)賽冠軍在總共約 80 小時(shí)的比賽中平均需要輸出 325 瓦的功率。回想一下,如果能在 20 分鐘內(nèi)產(chǎn)生 300 瓦的能量,大多數(shù)自行車(chē)愛(ài)好者都會(huì)很驕傲了。

      把食物轉(zhuǎn)化為里程

      那么這些專(zhuān)業(yè)騎手是從哪里獲得這些能量的呢?除了食物,還是食物。

      但是你的肌肉,像任何機(jī)器一樣,不能100%的將食物直接轉(zhuǎn)化為能量輸出——能量在沿食物鏈傳遞的平均效率僅有 10% 20%。在 Goff 的模型中,他使用 20% 的平均效率,估算出了騎手所需的能量輸出,以及他們需要多少食物。

      環(huán)法自行車(chē)賽的頂尖選手在完成所有 21 個(gè)賽段后,會(huì)在比賽中消耗約 120000 大卡的熱量,或者說(shuō)平均每賽段消耗近 6000 大卡。在一些更困難的山地賽段,比如今年的第17賽段,參賽者將消耗近 8000 大卡的熱量。為了彌補(bǔ)這些巨大的能量損失,騎手們會(huì)吃一些美味的食物,比如果醬卷、能量棒和果凍——這樣他們就不會(huì)把能量浪費(fèi)在咀嚼上。

      去年,阿聯(lián)酋航空車(chē)隊(duì)騎手塔代伊·波加查(Tadej Pogacar)贏得總冠軍黃衫,并衛(wèi)冕成功。他的體重只有 66 公斤。這說(shuō)明環(huán)法自行車(chē)賽的騎手幾乎沒(méi)有多余的脂肪用來(lái)燃燒以提供能量。他們必須不斷地將食物輸入體內(nèi),這樣才能以驚人的速度輸出能量。所以,在觀看今年環(huán)法自行車(chē)賽剩余賽段的比賽時(shí),留意下騎手們吃了多少東西——現(xiàn)在你知道吃零食、攝入熱量的“好處”了。

      衛(wèi)冕冠軍,阿聯(lián)酋航空車(chē)隊(duì)騎手塔代伊·波加查(Tadej Pogacar)

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      上一篇 2022年7月18日 15:20
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