近幾年，美國一直在霸權(quán)主義上向外界聲張其主導(dǎo)地位，更是在科技、軍事、貿(mào)易等多領(lǐng)域?qū)嵤┬乱惠喼撇?，更是把去國外化一直掛在嘴邊，美國就拆除外?span id="etxqq1x" class="wpcom_tag_link">企業(yè)商用設(shè)備長期開展相關(guān)討論，不惜動用巨資補貼國內(nèi)運營商，只為讓其拆除所有非國產(chǎn)化設(shè)備。

就這一舉動實際實行起來也不是那么容易生的，美國投入的高達19億美金，看似是一筆巨款，然而在美國本土部署的進口設(shè)備和技術(shù)遠遠不止這個價。

都說美國要對華為實施大清除計劃，然而實施起來并非一帆風(fēng)順，甚至拆不動華為設(shè)備！

大面積拆除華為設(shè)備，美國資金明顯不足

華為的電信設(shè)備遍布世界各國，并在電信行業(yè)花費了da數(shù)十年的時間來促成這一切。即使面對不確定的市場環(huán)境，仍保持2021年通信設(shè)備市場第一和市場份額第一的位置。

在當(dāng)今網(wǎng)絡(luò)高數(shù)發(fā)展的今天，5G通信技術(shù)更是令人搶眼，華為在5G通信領(lǐng)域的成績大家有目共睹，但也因此引發(fā)了一些國外政客和企業(yè)的“特別關(guān)注”。

他們大肆宣揚根本不存在的網(wǎng)絡(luò)安全問題，惡意捏造與客觀事實不符的虛假信息，想以此拆除華為已有的通信設(shè)備。但是，華為在電信時代發(fā)展初期就打造的網(wǎng)絡(luò)設(shè)備豈是那么輕易就能拆除的。正如美國的拆解非國產(chǎn)設(shè)備資金不足的困境一樣。

最初，美國計劃向運營提供19 億美元的補貼，用于報銷設(shè)備拆解費用。但是，申請補貼的運營企業(yè)太多，19億元的撥款根本不夠用。

據(jù)7 月15 日消息，美國電信監(jiān)管機構(gòu)表示，需要追加30.8 億美元來填補資金缺口。

加上原計劃的19億美元，這相當(dāng)于49.8億美元的美國財政援助。誰將提供這筆額外的資金？

印錢不是解決辦法，因為即使你啟動了一臺印鈔機，你也不能無休止地印錢，只有通貨膨脹的問題仍然存在。

美國需要各方資金，計劃補貼芯片制造520億美元，幫助失業(yè)者。那么誰來提供這筆額外的錢，就成了今天面臨的一個主要問題。

美國運營業(yè)務(wù)有補貼，拆機是有好處的，同時還要承擔(dān)比較貴的運營費用。沒有補貼，華為設(shè)備可能拆不下來。

如果美國只是讓運營分配19 億美元的補貼而不發(fā)放額外補貼怎么辦？

顯然，運營商家收到的補貼很少，只報銷了40%左右的費用，剩下的費用由運營商自行擔(dān)負。

能報銷40%的費用好像很不錯了，這只是對拆機費用的補貼，不包括運營新設(shè)備的采購價，以及設(shè)備的維修費后來。和網(wǎng)絡(luò)服務(wù)運營等等。美國的補貼不會涵蓋所有產(chǎn)生成本的環(huán)節(jié)。

資金來源不足，運營商將會收到何種打擊？

在美國，設(shè)備拆除的出發(fā)點是錯誤的，你必須拆除沒有問題的設(shè)備，然后再建造一個新的。這與挖路、填坑、修路無異。

道路建設(shè)會產(chǎn)生額外的成本，并且為了降低成本而征收更高的通行費，這給一些人帶來了不便。同樣，美國一家運營企業(yè)退役舊設(shè)備后，新設(shè)備將面臨更高的成本。

運營商戶不可能自己承擔(dān)全部費用，極有可能通過增加用戶的套餐費用來收回成本。美國只提供一小部分補貼，上網(wǎng)運營就可以了。運營商家也想賺錢，這是終端用戶自己承擔(dān)的。

缺乏補貼將導(dǎo)致美國運營面臨更多困難，包括建設(shè)5G網(wǎng)絡(luò)的大量時間損失。

其他國家正在有序建設(shè)5G網(wǎng)絡(luò)，推動5G商用，但美國運營企業(yè)只能等待補貼和撥款，手頭資金未必充足。這意味著設(shè)備移除過程可能非常緩慢。

美國運營一家企業(yè)正在等待經(jīng)濟援助，補貼發(fā)放后，因為要雇傭工人，浪費了很多時間。

總的來說，在美國拆機并沒有什么實際的好處，而且已經(jīng)要求拆機好幾年了，也因此接近了一個口號。與其浪費太多的金錢和時間，還不如回頭看看，盡快出發(fā)。在技能稀缺時研究和開發(fā)技能。

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