【電報解讀】6月新能源車零售銷量大增130%，機構(gòu)稱三季度行業(yè)有望迎來庫存周期與朱格拉周期共振，這家公司零部件已供貨比亞迪、蔚小理等車企。
6月新能源車零售銷量大增130%，機構(gòu)稱三季度行業(yè)有望迎來庫存周期與朱格拉周期共振， 板塊出現(xiàn)重大布局機會，這家公司零部件已供貨比亞迪、蔚小理等車企，市占率在國內(nèi)同行 名列前茅。
【乘聯(lián)會：6月新能源乘用車批發(fā)銷量達到57.1萬輛 同比增長141.4%】
乘聯(lián)會數(shù)據(jù)顯示，6月新能源乘用車批發(fā)銷量達到57.1萬輛，同比增長141.4%，環(huán)比增長35.3%，在車購稅減半政策下，新能源車不僅沒有受到影響，環(huán)比改善超過預期。1-6月新能源乘用車批發(fā)246.7萬輛，同比增長122.9%。6月新能源乘用車零售銷量達到53.2萬輛，同比增長130.8%，環(huán)比增長47.6%，1-6月形成“W型”走勢。1-6月新能源乘用車國內(nèi)零售224.8萬輛，同比增長122.5%。
6月新能源乘用車零售銷量達到53.2萬輛，同比增長130.8%，環(huán)比增長47.6%。
券商觀點
民生證券邵將研報認為，疫情后的核心在于供給因素制約緩解后判斷需求回補的節(jié)奏，汽車行業(yè)有望于2022Q3迎來庫存周期（4年左右車型周期）與朱格拉周期（8-10年資本開支周期）共振啟動，迎來板塊性重大布局機會，推薦三條投資主線：
1）基于行業(yè)復蘇確認帶來板塊估值修復為主要特征的乘用車板塊（早周期特征明顯）和零部件藍籌的配置機會（估值修復的核心源于周期拐點預期下，估值向行業(yè)過熱及滯漲階段業(yè)績切換）；
2）智能化有望接力電動化成為行業(yè)資本開支的主要方向，智能座艙有望在EE架構(gòu)迭代及高算力芯片量產(chǎn)下，開始進入類似消費電子一樣的快速迭代；
3）L3級智駕駛滲透趨勢提速，線控底盤有望復刻過去5年電動車滲透率曲線快速放量，率先收益。
產(chǎn)業(yè)鏈相關公司
光洋股份各類汽車精密軸承，生產(chǎn)規(guī)模、主要技術經(jīng)濟指標、市場占有率在國內(nèi)同行名列前茅，與比亞迪、大眾、理想、長城、吉利、小鵬、蔚來、零跑、蜂巢、戴姆勒、博格華納等頭部汽車廠商和主機廠建立了更緊密的業(yè)務合作關系。
亞太股份是國內(nèi)基礎制動龍頭企業(yè)，目前基礎制動產(chǎn)品品類覆蓋廣泛，包含盤式制動器、鼓式制動器、制動泵等。2021年公司電控制動業(yè)務斬獲多個項目定點，如長城ESC/ABS/EPB、東風乘用車ESC/EPB、零跑EPB等。公司全產(chǎn)業(yè)鏈布局無人駕駛，提供從感知、決策到線控制動（IBSESC）的能夠?qū)崿F(xiàn)L2++的ADAS系統(tǒng)方案，是國內(nèi)第一家擁有整套ADAS自主技術并率先實現(xiàn)量產(chǎn)的企業(yè)。
