小康周四漲停，四天三漲停，曾經(jīng)的王者又強勢歸來了，6月1日小康發(fā)布了5月份新能源汽車的銷售快報，新能源汽車銷量10452輛，同比增長244.04%，賽力斯銷量5440輛，同比增長1616.09%。小康股份今年累計銷售新能源汽車33204 輛，其中，賽力斯累計銷量 13923輛。新能源汽車5月銷量超出市場預(yù)期。小康股份當(dāng)前的基本面是最好的，產(chǎn)能已經(jīng)度過最困難的時期，銷售有華為的加持，華為的余大嘴親自為小康站臺，余大嘴開的車就是小康的新能源汽車。
小康股份經(jīng)過六個月的下跌，把浮籌洗的差不多了，目前籌碼穩(wěn)定，從底部漲上來，快翻倍了。大家要思考背后的邏輯：（一）小康股份目前主抓新能源汽車，行業(yè)屬于國家倡導(dǎo)的行業(yè)，近期全國各地都出臺了一系列的新能源汽車優(yōu)惠政策；（二）EW沖突加劇了新能源革命的進(jìn)程，新能源汽車屬于新能源行業(yè)的分支，行業(yè)必將迎來巨變；（三）小康和華為深度合作是小康股份的基石，余大嘴是合作能否成功的關(guān)鍵，未來的銷量是重中之重。在華為生態(tài)和技術(shù)加持下，對其它品牌的有降維打擊的可能，未來的銷量必然成功，另外要相信國人支持國貨的決心。當(dāng)年做手機干到世界前三，和造車企業(yè)合作，也一定能干到前三，打敗特斯拉也指日可待。目前小康股份是和華為合作最深的車企，各自發(fā)揮各自的優(yōu)勢，相信小康股份萬億市值不是夢。
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