文 | 卜玉鳳

編輯 | 蘇建勛

36氪獲悉，通用旗下自動駕駛公司Cruise近日宣布，正式開啟無人駕駛出租車收費業(yè)務，收費標準8.72美元/2公里（約合人民幣58.4元）。其中車程費為每公里0.5美元、每分鐘耗時費0.4美元、基礎費用5美元以及1.5%的城市稅。

據(jù)公開資料顯示，Cruise是一家美國自動駕駛汽車公司，2013年創(chuàng)立，總部位于加利福尼亞州舊金山。2016年被通用汽車以超過10憶美元的價格收購，后續(xù)受到微軟、軟銀等巨頭的投資。目前融資總額超過92億美元，最新估值突破了300億美元。

官方表示，Cruise本次運營的這款名為Cruise AV的無人駕駛出租車,沒有安全員，屬于真正意義上的無人駕駛。

在車費方面，官方公開的2km車程0.5美元，加上一些其他費用，共計8.72美元，實際上比乘坐其他出租車的費用要低一些。在美國，同樣的行程乘坐優(yōu)步打車至少需要10.41美元。

在技術層面，其官網(wǎng)對Cruise AV做了詳細介紹。Cruise AV為Cruise 旗下第一代自動駕駛汽車，在雪佛蘭Bolt的基礎上進行定制而來，其中40%的硬件為自動駕駛所獨有，目前已經(jīng)行駛了數(shù)百萬英里的城市里程。

Cruise AV的傳感器采用360 視角，對車輛附近行人、建筑、自行車、其他汽車、道路狀況等所有信息都具有感知能力，且距離能達到數(shù)百米以外。

在了解車輛周圍信息后，系統(tǒng)會在每秒計算多條路徑，并不斷選擇最佳路徑以適應路況，并選出最佳方案，同時，系統(tǒng)會操作其他控制裝置，比如油門剎車等使車輛平穩(wěn)運行。

據(jù)悉，加州政府為了保障其安全性，在運營時間和速度方面做了一些限制。該自動駕駛出租車，只允許在晚上十點到早上六點運行，原因是該時間段道路上車輛和行人較少，能為自動駕駛提供簡單的路況和駕駛環(huán)境。同時，時速被限制在30英里以下，并且禁止在大霧等天氣運行。

不過，據(jù)外媒報道，在今年4月，Cruise的測試車在行駛過程中因沒有開前燈在舊金山市區(qū)被警察攔捷，而當警察正準備打開車門時，該測試車卻自動駕駛離開，被外媒戲稱“逃逸”。

在Cruise的規(guī)劃中，這臺Cruise AV只是一個過渡產(chǎn)品，其最終將運營一臺由通用和本田合作開發(fā)的無人駕駛出租車Origin。其首席執(zhí)行官丹·阿曼表示，到2024年將運營上千臺無人駕駛出租車，并將把服務范圍拓展至其他城市。

6月29日新華網(wǎng)消息，武漢市將于1到2年內(nèi)，推動自動駕駛出租車應用示范場景逐步落地。自動駕駛出租車具有因減少人工成本而價格更低的優(yōu)勢，但也有部分輿論認為會出現(xiàn)因為主人尋找車位，目的地沒有車位，而在圍繞城市到處徘徊，產(chǎn)生過度排放引發(fā)生態(tài)問題等更多不可預知性問題。