網(wǎng)約車(chē)市場(chǎng)寒冬下是暗流涌動(dòng)的較勁，腰部平臺(tái)一直在為下半場(chǎng)競(jìng)逐賽做準(zhǔn)備，司機(jī)也為了一個(gè)兩個(gè)訂單爭(zhēng)來(lái)爭(zhēng)去。
頭部平臺(tái)頻繁“翻車(chē)”之后，T3出行、首汽約車(chē)、一喂順風(fēng)車(chē)等平臺(tái)開(kāi)始蠶食市場(chǎng)份額，試圖將其瓜分。
網(wǎng)約車(chē)司機(jī)并不覺(jué)得腰部平臺(tái)可以推翻滴滴，一點(diǎn)都不想吃這個(gè)瓜，只要?jiǎng)e影響自己跑單賺錢(qián)就行。
一、突如其來(lái)的“翻車(chē)”
說(shuō)到網(wǎng)約車(chē)，就不得不提頭部平臺(tái)，說(shuō)到頭部平臺(tái)，就會(huì)想到網(wǎng)約車(chē)，屬于整個(gè)行業(yè)發(fā)展過(guò)程中無(wú)法被忽略的一個(gè)部分。
不負(fù)眾望，頭部平臺(tái)拿下“出行第一股”，當(dāng)資本、司機(jī)還沉浸在歡快喜悅中，看不見(jiàn)的噩耗正在悄悄逼近。
頭部平臺(tái)不得不“隱身”一段時(shí)間避避風(fēng)頭，等這件事的熱度下去了再尋找回歸的機(jī)會(huì)，沒(méi)想到快過(guò)去一年了。
突如其來(lái)的“翻車(chē)”，把“滴滴們”惹興奮了，畢竟上半場(chǎng)落敗的場(chǎng)景還沒(méi)有忘記，心里一口氣遲遲咽不下去。
二、“滴滴們”全面發(fā)力
頭部平臺(tái)已經(jīng)流失20%的市場(chǎng)份額，“滴滴們”覺(jué)得這點(diǎn)還不夠塞牙縫，之前又是資本助推，又是拉攏司機(jī)，結(jié)果無(wú)緣網(wǎng)約車(chē)這塊大蛋糕。
現(xiàn)在只要稍微加大一點(diǎn)獎(jiǎng)勵(lì)、補(bǔ)貼力度，司機(jī)便跑得非常起勁，乘客也開(kāi)始尋找頭部平臺(tái)的“替代品”，即使聽(tīng)上去不像那么回事，但是“滴滴們”只求結(jié)果不求過(guò)程。
網(wǎng)約車(chē)下半場(chǎng)是“滴滴們”翻身的好機(jī)會(huì)，曹操出行推出新的產(chǎn)品線，享道出行嘗試一口價(jià)，T3出行提速開(kāi)拓城市，一喂順風(fēng)車(chē)積極跑出自己的加速度……
看上去似乎并被調(diào)整期影響太多，那么雙證司機(jī)最近應(yīng)該不愁訂單，流水、收入有沒(méi)有回到正常水平，或者更上一層樓？
三、苦滴滴司機(jī)久矣
頭部平臺(tái)不敢高調(diào)現(xiàn)身，只能借收入保底、辦證獎(jiǎng)勵(lì)試探大眾心里的怒火有沒(méi)有停歇，倒是苦了滴滴司機(jī)。
滴滴司機(jī)心里非常清楚，沒(méi)有一份工作是不辛苦的，更何況自己沒(méi)有學(xué)歷優(yōu)勢(shì)，也沒(méi)有一技之長(zhǎng)，很難找到一個(gè)合適的賺錢(qián)方式。
想著優(yōu)質(zhì)單也好，特惠單也罷，就這樣跑下去，頭部平臺(tái)需要撐過(guò)去，滴滴司機(jī)也需要熬過(guò)去，市場(chǎng)份額流失也可以爭(zhēng)取回來(lái)。
“滴滴們”想憑借這幾分實(shí)力瓜分頭部平臺(tái)簡(jiǎn)直是異想天開(kāi)，司機(jī)尚且還不同意，果然“患難見(jiàn)真情”。
頭部平臺(tái)“翻車(chē)”喂不飽腰部平臺(tái)是不可能的，近百分之九十的市場(chǎng)份額不是開(kāi)玩笑，搶不到才是殘酷的真相。
你覺(jué)得頭部平臺(tái)有沒(méi)有希望回歸？什么時(shí)候回歸？
