6月5日上午，中國航天又邁出了歷史性一步，航天員陳冬、劉洋、蔡旭哲乘坐神舟14號載人飛船，在長征二號F運載火箭的幫助下進入了太空。

神舟14號發(fā)射升空

隨后，載人飛船和中國空間站自主對接后，宇航員順利進入核心艙，開始了他們緊張的試驗和任務。

神舟14號對接完成

地球這邊的中國在慶祝中國航天的戰(zhàn)略性勝利，然而這個時候卻有一個老對手感覺“十分擔憂”，那就是地球另一邊的美國。

戰(zhàn)略打壓中國航天的美國

1999年5月，美國為首的北約部隊轟炸中國駐南聯(lián)盟大使館，隱形轟炸機投下炸彈，中國大使館被炸的一片狼藉，3名中國記者遇難。

美國警告中國，轟炸南聯(lián)盟大使館

這次轟炸，意味著著美國對中國赤裸裸的“警告”

而之后的5月25日，美國國會出臺了一份《考克斯報告》，這份報告聲稱：中國通過竊取美國軍用技術，危害了美國的安全威脅。

美國國會出臺《考克思報告》，認為中國竊取美國技術

這份872頁的報告編造出了很多子虛烏有的罪行。

總之，美國人認為：中國所有的技術成就和研發(fā)成果，都是因為間諜去美國“偷來的”，畢竟中國那么落后，不是偷的技術，怎么可能發(fā)展那么快？

所以，美國國會就立刻通過法案，禁止衛(wèi)星和相關零部件出口中國，任何包含美國元器件的衛(wèi)星都嚴格由中國火箭發(fā)射升空，這導致中國航天事業(yè)出現(xiàn)極大阻礙。

美國國會制裁中國航天事業(yè)

簡單來說，我們的航天事業(yè)和現(xiàn)在芯片事業(yè)一樣，只能被迫“從頭開始”。

這就是美國害怕中國，對我們的戰(zhàn)略打壓。

不僅如此，到了2011年，奧巴馬政府通過了一份“沃爾夫條款”。

奧巴馬政府通過《沃爾夫條款》

條款規(guī)定，禁止美國航天局和中國有任何形式的科研和合作項目，并且不允許美國航天員和中國航天員進行交流。

從此，中國的航天科學家和專家無法獲得美國大使館的簽證，中美航天交流出現(xiàn)“實質(zhì)性”斷絕。也就是從那一天起，中國徹底邁上了“獨立自主”的航天發(fā)展道路。

中國航天從2011年徹底走上獨立自主道路

獨立自主的航天發(fā)展道路

那么，在美國的重重限制之下，中國的航天事業(yè)就此止步了么？

并沒有!

2011年，中美航天交流斷絕后，中國在經(jīng)濟、科技和航天事業(yè)上的發(fā)展越來越快，2011年，中國啟動天宮一號空間實驗室，2016年，天宮二號實驗室發(fā)射升空。

中國航天，碩果累累

再后來就是非常巨大的航天成果，比如中國月球車探索月球背面，無人探測器在火星登陸，還有月球采樣，中國空間站發(fā)射，轉(zhuǎn)入在軌建設階段等等。

中國嫦娥四號

簡單來說，如果之前中國和美國的差距是“天壤之別”，那么如今的我們和美國的差距已經(jīng)十分接近了。

不僅在科研上面有進步，我們中國航天還執(zhí)行了世界最多的“外包”任務。

中國長征六號，發(fā)生了10顆阿根廷衛(wèi)星

現(xiàn)在你的國家想要有一個屬于自己的衛(wèi)星，中國航天可以接單，直接用我們的火箭，發(fā)射你需要的衛(wèi)星上去，只要你交錢，就可以把控制權移交給你。

簡單來說，中國在商業(yè)航天領域，已經(jīng)成為了當之無愧的國際巨頭。

坐不住的美國？

這個時候的中國，再也不用去眼巴巴望著美國的“先進技術”，因為我們已經(jīng)靠著“獨立自主”，成為媲美美國的航天大國。

2019年，美國智庫意識到，中國航天已經(jīng)崛起，并正在取代NASA，成為全球國家競相合作的對象。

中國航天，逐步取代美國NASA

但是美國智庫意識到了，美國的高級官員并不愿意認輸。從特朗普政府開始，美國利用“出口管制”名單，把中國國防、航天、航空、5G、芯片等領域的企業(yè)列入黑名單，對中國企業(yè)實體和個人進行大規(guī)模限制。

美國對中國的科技制裁

很多知名上市公司和大學都名列其中，不僅如此，美國還唆使其他國家加大對中國的封鎖，想讓中國徹底成為“科技孤島”。

而隨著神舟13號載人飛船的回歸，3名宇航員的安全降落，以及神舟14號的順利升空，美國NASA終于坐不住了。

根據(jù)媒體報道，NASA，也就是美國航空航天局局長比爾·尼爾森在國會表示：中國航天技術之所以發(fā)展那么快，是因為抄襲了美國的技術。

此外，他還并對中國進行誣陷，企圖讓美國政府撥款260億美元預算，幫助NASA發(fā)展。

NASA局長尼爾森

但是類似中國嫦娥4號，月球車在月背探測，是美國都沒有實現(xiàn)的技術，這又何來抄襲之說？

不僅如此，尼爾森還表示，美國其實是很希望和中國進行合作交流的，只不過是因為中國從沒有主動提出和美國合作，還職責中國沒有及時和美國分享一些航空數(shù)據(jù)。

笑話，從始至終都算是美國排擠中國，斷絕和切斷中美航天聯(lián)系，怎么到你這邊成了中國的不對？

尼爾森認為，中美在進行“太空競賽”

甚至于，美國專業(yè)的航天媒體《太空新聞》也建議NASA說點“實話”，先把之前頒布的“沃爾夫條款”給取消了吧。

畢竟，一直打壓中國航天事業(yè)的美國，不配成為中國的航天伙伴。

總結(jié)

隨著中國航天技術的發(fā)展，美國在航天這一重要領域的主導權越來越弱，再加上美國有部分主導權的國際空間站已經(jīng)接近大限，俄羅斯和美國鬧的不可開交。

國際空間站的動力系統(tǒng)，由俄羅斯控制

負責國際空間站動力系統(tǒng)的俄羅斯會不會“沉掉”空間站，還是一個問題，畢竟目前所有空間站的成員國，都是俄羅斯的“不友好國家”。

一旦國際空間站墜落，中國空間站將會成為世界唯一在軌的人類空間站，我們的航天地位也將 一躍成為世界最頂尖的航天大國。

中國空間站核心艙已經(jīng)在軌運行1年多。

在美國不斷打壓中國的大背景下，我們?nèi)魏蔚倪M步和發(fā)展，都足以讓美國的“制裁者”顫抖！這次中國航天的歷史性進步和跨越，彰顯的就是中國人面對打壓、制裁和封鎖下創(chuàng)造的奇跡！

希望不久的將來，中國能夠突破芯片封鎖！

被封鎖的中國航天起來了，同樣遭受封鎖待遇的中國芯片，能否創(chuàng)造航天人的輝煌？

希望不久的將來，我們的電腦能夠用上中國產(chǎn)的芯片，我們的手機也能用上中國企業(yè)制造的芯片！

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