6月28日，大眾汽車發(fā)布ID.系列純電動車的全新概念車型ID.Aero，展示了該公司未來三廂純電動轎車的設計風格。據(jù)了解，面向中國市場的量產(chǎn)版車型將于2023年下半年開始銷售。這款概念車車長近5米，未來量產(chǎn)版車型的定位是高端中型純電轎車。
從外觀來看，ID.Aero概念車延續(xù)了大眾ID.產(chǎn)品家族化設計語言，前臉采用了封閉式格柵設計，整體性非常強，同時封閉式格柵造型也體現(xiàn)了其電動化車型身份。除了擁有優(yōu)雅的外觀設計以外，這款概念車還擁有純粹的空氣動力學設計，風阻系數(shù)低至0.23Cd。
ID.Aero依舊會使用IQ.LIGHT LED 矩陣前大燈，根據(jù)車速的不同大燈可以自動調(diào)整照射光型，夜間擁有更好的視野。除此之外前大燈還包含離、回家動畫模式，通過燈內(nèi)光源順次漸亮及漸暗，配合遠近光模組的運動，提升了人車交互感及儀式感。
前大燈的透鏡設計非常有特點，其內(nèi)部采用了網(wǎng)格狀修飾，看起來科技感很強。另外，這臺概念車還采用了貫穿式LED日間行車燈，同時發(fā)光Logo等元素也都得到了保留。
保險杠下部擁有蜂巢式造型的前格柵，上面的開孔優(yōu)化了經(jīng)過車身的氣流，可極大提升能效表現(xiàn)，另外保險杠兩側(cè)還都加入了三段式的燈光。
ID. AERO的側(cè)面采用了平滑的車頂和轎跑車式的優(yōu)雅溜背造型，非常動感。側(cè)面細節(jié)上，這款概念車采用了一條貫穿整個車側(cè)的硬朗腰線，這種貫穿式的設計讓車側(cè)看起來非常修長，同時硬朗線條在車側(cè)平滑的起伏還增加了些轎跑車型柔美的元素。
除此之外，從側(cè)面看，ID. AERO擁有純電平臺車型短前懸和短后懸的視覺效果，22英寸大輪轂看起來強壯有力，另外ID. AERO的門把手位置還使用了發(fā)光式觸控設計，取代了傳統(tǒng)的車門把手。
車尾設計氣勢十足，貫穿式尾燈采用了熏黑設計，提升了車尾的質(zhì)感。尾燈的LED反光體的設計靈感來自珠寶設計，不僅提升了立體感同時也強化了整車的豪華感。
動力方面，目前官方還沒有公布太多信息，不過這款車型是根據(jù)大眾MEB純電平臺打造而來的一款車型，預計會和目前現(xiàn)有ID.系列車型共享動力。根據(jù)官方表述，未來這款車型的量產(chǎn)版續(xù)航將超過700公里，除此之外預計也會推出一款性能更強的GTX版本車型。
在智能化方面，ID. AERO的量產(chǎn)本車型將搭載大眾IQ.科技。大眾IQ.科技以增強用戶體驗為核心，共包括八大科技亮點，即IQ. Drive 智駕管家、IQ. 泊車管家、IQ. 360 全景、IQ. 智慧車聯(lián)、IQ. 智能導視、IQ. 燈光精靈和IQ. 語音精靈以及IQ. Light 靈眸矩陣，涵蓋從全方位的智能駕駛輔助、輕松安全的自動泊車、充滿樂趣的互聯(lián)交互體驗到智能直觀的人機交互等方方面面，可以為用戶提供更愉悅的移動出行。
未來，量產(chǎn)版的ID. AERO將成為大眾汽車ID.家族的旗艦車型，官方透露，這款車型將登陸歐洲、中國和北美等全球市場。在中國國內(nèi)市場，ID. AERO將是繼ID.3、ID.4和ID.6之后的全新家族成員，其量產(chǎn)版本將分別來自一汽-大眾和上汽大眾。
