本報(bào)記者 郭夢(mèng)儀 北京報(bào)道

新冠肺炎疫情、油價(jià)飛漲，這些外部因素近期以來(lái)一直困擾著整個(gè)網(wǎng)約車(chē)行業(yè)。不過(guò)，根據(jù)交通運(yùn)輸部發(fā)布的5月網(wǎng)約車(chē)運(yùn)營(yíng)數(shù)據(jù)來(lái)看，隨著新冠肺炎疫情逐步得到控制，網(wǎng)約車(chē)的訂單荒在一定程度上有所緩解。網(wǎng)約車(chē)監(jiān)管信息交互平臺(tái)5月共收到訂單信息5.27億單，環(huán)比上升10.7%。而1~4月的訂單量分別為7.04億單、5.51億單、5.39億單、4.76億單。

目前，曹操出行、T3出行、享道出行等網(wǎng)約車(chē)平臺(tái)為網(wǎng)約車(chē)行業(yè)的腰部玩家。從去年夏天開(kāi)始，腰部玩家逐漸開(kāi)始收獲更多的市場(chǎng)份額。但《中國(guó)經(jīng)營(yíng)報(bào)》記者梳理發(fā)現(xiàn)，各家公司為了應(yīng)對(duì)新冠肺炎疫情帶來(lái)的沖擊，也開(kāi)始降本增效。

互聯(lián)網(wǎng)分析師于斌在接受本報(bào)記者采訪時(shí)表示，除了疫情和監(jiān)管等客觀原因以外，網(wǎng)約車(chē)以前靠補(bǔ)貼搶市場(chǎng)的方式已經(jīng)不適用于現(xiàn)在的市場(chǎng)環(huán)境?！昂弦?guī)是政府對(duì)網(wǎng)約車(chē)監(jiān)管的重中之重。而且網(wǎng)約車(chē)本身成本已經(jīng)很高了，收入又因?yàn)橐咔橛绊懚禄瑖?yán)重，無(wú)論是哪個(gè)平臺(tái)長(zhǎng)期補(bǔ)貼的資本已經(jīng)不再。即便能補(bǔ)貼，如果服務(wù)不好，留存率低也是一個(gè)大問(wèn)題?！?/p>

疫情被控制后行業(yè)回暖

受新冠肺炎疫情影響，部分地區(qū)網(wǎng)約車(chē)此前暫停了運(yùn)營(yíng)，雖然從6月份開(kāi)始，上海等多個(gè)地方解封，但訂單還未恢復(fù)到疫情發(fā)生前的水平。

北京一位網(wǎng)約車(chē)司機(jī)在接受本報(bào)記者采訪時(shí)透露，現(xiàn)在的訂單量和之前相比下降了50%~60%。“疫情發(fā)生之前，一天能跑三四十單，現(xiàn)在也就能跑20多單，但是比5月份的時(shí)候也好了一些。我的車(chē)是自己的，所以還好，但有些租車(chē)跑單的人，一天起碼要到五六十單才能還月租，還是很難的。而且現(xiàn)在平臺(tái)也沒(méi)有給有關(guān)油費(fèi)和單子相應(yīng)的補(bǔ)貼政策?！鄙鲜鏊緳C(jī)說(shuō)道。

從去年底開(kāi)始，油價(jià)一路飆升，也大幅壓縮了網(wǎng)約車(chē)司機(jī)的收入。6月14日24時(shí)，國(guó)內(nèi)成品油迎來(lái)今年第11輪調(diào)價(jià)。調(diào)整后，國(guó)內(nèi)92號(hào)汽油全面進(jìn)入“9元時(shí)代”，部分地區(qū)95號(hào)汽油正式邁入“10元時(shí)代”，刷新了國(guó)內(nèi)成品油價(jià)格的歷史紀(jì)錄。以當(dāng)前緊張的國(guó)際原油供需形勢(shì)和歷史經(jīng)驗(yàn)來(lái)看，油價(jià)仍將在不短的時(shí)間內(nèi)保持高位運(yùn)行。

司機(jī)們的困擾直觀地反映在宏觀數(shù)據(jù)上。6月10日，交通運(yùn)輸部發(fā)布了5月網(wǎng)約車(chē)運(yùn)營(yíng)數(shù)據(jù)。網(wǎng)約車(chē)監(jiān)管信息交互平臺(tái)5月共收到訂單信息5.27億單，環(huán)比上升10.7%。此前數(shù)據(jù)顯示，4月份全國(guó)網(wǎng)約車(chē)共產(chǎn)生4.76億單，環(huán)比下降11.6%。3月全國(guó)網(wǎng)約車(chē)共產(chǎn)生5.39億份訂單，同比下滑超29%。

從各平臺(tái)的具體訂單量看，在5月份訂單量前10名的網(wǎng)約車(chē)平臺(tái)中，8家平臺(tái)的訂單環(huán)比出現(xiàn)了增長(zhǎng)。其中T3出行訂單量增長(zhǎng)最明顯，訂單量環(huán)比增長(zhǎng)37.9%。攜華出行、享道出行、美團(tuán)打車(chē)、滴滴出行、花小豬出行和萬(wàn)順叫車(chē)訂單量分別增長(zhǎng)37.8%、24.9%、22.5%、8.7%、7.9%和4.7%。10家平臺(tái)中，首汽約車(chē)訂單量環(huán)比下滑13.3%，如祺出行訂單量下滑4.8%。

截至4 月 30 日，全國(guó)共有 270 家網(wǎng)約車(chē)平臺(tái)公司取得網(wǎng)約車(chē)平臺(tái)經(jīng)營(yíng)許可，環(huán)比增加 3 家；各地共發(fā)放網(wǎng)約車(chē)駕駛員證件 422.9 萬(wàn)本、車(chē)輛運(yùn)輸證 175.4 萬(wàn)本，環(huán)比分別增長(zhǎng) 3.8%、7.3%。

降本增效

在行業(yè)受到新冠肺炎疫情等因素影響時(shí)，各家網(wǎng)約車(chē)公司也在尋求應(yīng)對(duì)之策，或裁員降本，或采用新的手段來(lái)留住司機(jī)和用戶。

首先是在2月份，滴滴內(nèi)部被曝出裁員。在此后，美團(tuán)打車(chē)和曹操出行也被媒體曝出裁員。其中曹操出行方面回應(yīng)相關(guān)媒體時(shí)稱(chēng)：“此次調(diào)整屬于正常的業(yè)務(wù)優(yōu)化，裁員相關(guān)說(shuō)法為不實(shí)消息?！?/p>

除此以外，多家公司為吸引更多運(yùn)力，在傭金和分成上也有所讓步。首汽約車(chē)通過(guò)減免平臺(tái)抽傭、減免車(chē)輛租金、增加分成等方式對(duì)司機(jī)進(jìn)行精準(zhǔn)幫扶。到5月底，首汽約車(chē)已在全國(guó)30余個(gè)城市發(fā)起了每周一次的傭金減免活動(dòng)，累計(jì)為司機(jī)減免傭金近億元。在疫情嚴(yán)重區(qū)域，首汽約車(chē)對(duì)自有車(chē)輛實(shí)施車(chē)輛租金減免政策，共減免車(chē)輛租金超過(guò)5000萬(wàn)元。

4月14日，另一家網(wǎng)約車(chē)平臺(tái)如祺出行也在廣州、佛山推出50元安心出行禮包，消費(fèi)者可領(lǐng)券用于打車(chē)，以此激發(fā)用戶需求提升司機(jī)收入。如祺出行是廣汽旗下的網(wǎng)約車(chē)平臺(tái)，該平臺(tái)也表示，司機(jī)在購(gòu)買(mǎi)或租賃廣汽埃安品牌電動(dòng)車(chē)接單運(yùn)營(yíng)時(shí)會(huì)獲得相應(yīng)的補(bǔ)貼。如祺一位負(fù)責(zé)人就表示：“這些舉措一方面是為了緩解公共交通客流壓力，保障出行，另一方面也是為了刺激消費(fèi)，拉升訂單，提升司機(jī)收入?！?/p>

與此同時(shí)，合規(guī)性仍然是各方都嚴(yán)防死守之處?！艾F(xiàn)在交管信息每個(gè)月都會(huì)統(tǒng)計(jì)一次網(wǎng)約車(chē)行業(yè)的合規(guī)率，這是相關(guān)部門(mén)對(duì)網(wǎng)約車(chē)合規(guī)從嚴(yán)的信號(hào)。現(xiàn)在各家公司都沒(méi)法像以前那樣粗放式發(fā)展，在監(jiān)管和市場(chǎng)壓力下，是網(wǎng)約車(chē)平臺(tái)修煉內(nèi)功打磨產(chǎn)品的時(shí)候。只能說(shuō)誰(shuí)堅(jiān)持到最后，誰(shuí)的機(jī)會(huì)就會(huì)更多?！币晃痪W(wǎng)約車(chē)內(nèi)部人士向本報(bào)記者透露。

（編輯：張靖超 校對(duì)：顏京寧）