說Model3準備降到21.99萬的，有一個算一個都在散播謠言，擾亂消費市場秩序。日前，有消息表示特斯拉Model3價格將會從現(xiàn)在的29萬多降價至21.99萬。
從網(wǎng)上了解到，這種降價的傳言并沒有任何依據(jù)，只是有網(wǎng)友在一些網(wǎng)絡(luò)平臺上用“小道消息”傳播。
我感慨的是，互聯(lián)網(wǎng)時代給了我們傳遞信息的最佳路徑，同時也讓違法炮制的信息以極快的速度傳播。
隨便一兩個人在網(wǎng)上造謠幾句話，然后幾個自媒體傳播，似乎就成了事實，互聯(lián)網(wǎng)講話要講依據(jù)，那么特斯拉降價的官方信息是什么？官方已經(jīng)辟謠，傳出降價的出處又是“小道消息”。
那么從專業(yè)角度分析，特斯拉到底會不會降價。
01 特斯拉員工和我們的信息是高度同步的
簡單來說，特斯拉所有的硬核消息，尤其是價格方面的波動，國內(nèi)的大多數(shù)特斯拉員工知道的信息量和我們一樣，即便是陶琳這樣的高層也未必能夠第一時間知曉。
那么所謂的小道消息，可能在特斯拉內(nèi)部有直接連接馬斯克的實力，但回頭來看，可能嗎？
價格在特斯拉內(nèi)部是高度保密的，提前泄露在互聯(lián)網(wǎng)上是一件不可能的事情，更何況還是精準預(yù)測的21.99萬價格。
02 特斯拉的定價隨造車成本波動
過去特斯拉價格一直降低，是因為經(jīng)歷了國產(chǎn)、大規(guī)模生產(chǎn)，使得造車成本大幅度降價，所以價格一步步降低，但也不是一直在降，在芯片成本、電芯成本上漲之后，其價格也在上漲。
前陣子馬斯克表示要停止擴張團隊，已經(jīng)釋放出來其已經(jīng)在考慮成本壓力。
基于目前芯片、電池雙上漲壓力，且馬斯克已經(jīng)表示過運營壓力過大的今天，特斯拉價格下調(diào)的邏輯是什么？一個商業(yè)化性質(zhì)這么純粹的企業(yè)，在成本上漲之后還選擇降價，這完全沒有任何道理。
而且特斯拉最大的壓力不是銷量，而是生產(chǎn)量。
種種信息都分析出來，特斯拉價格雖然不同于其它車型有波動，但其波動都是有邏輯可言，而且價格保密工作做的非常好。
此次有人放出消息特斯拉價格要下調(diào)到21.99萬，目前來看可以斷定是主觀造謠，這種擾亂消費情緒的行為，特斯拉的法務(wù)部出手，是完全沒問題的。
