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      上汽乘用車布局換電業(yè)務(wù)“魔方”電池首搭MG品牌

      上汽乘用車布局換電業(yè)務(wù)“魔方”電池首搭MG品牌

      經(jīng)濟(jì)觀察網(wǎng) 記者 濮振宇 6月13日,上汽名爵全新純電全球車MG MULAN(木蘭)完成了首發(fā)亮相,并舉行了技術(shù)發(fā)布會。有意思的是,從上汽的講解重點(diǎn)來看,MG MULAN似乎并不是整場技術(shù)發(fā)布會的主角,真正的主角是MG MULAN所率先搭載的上汽全新“魔方電池(英文名為“ONE PACK”)及其配套的技術(shù)體系。

      “我們認(rèn)為它(MG MULAN)最大的特點(diǎn)還是在電池架構(gòu)的特征方面。因?yàn)闃?biāo)準(zhǔn)化的ONE PACK,從50度電到100度電以上的電池都能夠在PACK上兼容?!鄙掀麛?shù)據(jù)業(yè)務(wù)部副總經(jīng)理、乘用車公司首席數(shù)字官(CDO)兼MG品牌CEO張亮對包括經(jīng)濟(jì)觀察網(wǎng)記者在內(nèi)的媒體表示。

      今年5月,上汽集團(tuán)在股東大會上,首次提到了“魔方”電池系統(tǒng)。作為一種標(biāo)準(zhǔn)化的動力電池系統(tǒng),“魔方”電池與寧德時(shí)代此前推出的“巧克力”換電模塊較為類似。為了支持換電模式,“魔方”電池的投映面積是固定不變的,跟外部相關(guān)的連接鍵也是一樣的,只是電池包的高度有110mm、125mm、137mm三個(gè)不同的級別。

      “魔方”電池的問世,意味著上汽集團(tuán)此前設(shè)想的“電池銀行”計(jì)劃已開始落地。2021年5月,上汽集團(tuán)副總工程師朱軍曾透露,上汽集團(tuán)將推出車電分離的“電池銀行”方案,通過推出的統(tǒng)一規(guī)格電池模塊,實(shí)現(xiàn)乘用車動力電池模塊的可租、可換、可升級服務(wù)。

      張亮表示,“魔方”電池將帶來用戶生活方式和用車方式的徹底變化,用戶采用電池租用模式的話,平時(shí)只要租用一塊400公里的低續(xù)航電池,租金非常便宜,如果要出遠(yuǎn)門,可以租一塊600多公里的高續(xù)航電池,任何一個(gè)換電站里都可以通過最快的時(shí)間完成電池切換,不用去4S店。

      至于“魔方”電池的相關(guān)配套換電設(shè)施具體如何布局,張亮并沒有給出進(jìn)一步的說明。他僅表示,“這件事情沒有強(qiáng)大的合作伙伴和布局是很難實(shí)現(xiàn)的,今天還處于保密期,不便于做更細(xì)節(jié)的闡述”。

      實(shí)際上,在換電基礎(chǔ)設(shè)施上,上汽此前已經(jīng)有過一些布局。2021年3月,上汽榮威舉行換電車型發(fā)布暨奧動新能源上海換電服務(wù)網(wǎng)絡(luò)建成儀式。彼時(shí),奧動新能源表態(tài)將積極上汽乘用車形成“車”與“站”的有效協(xié)同奧動,計(jì)劃于2021年內(nèi)在上海新建40座、累計(jì)達(dá)到50座的換電站群。

      中信證券預(yù)計(jì),換電行業(yè)從2022年開始進(jìn)入高速發(fā)展期,2022年全國有望新增3000座換電站。方正證券則預(yù)計(jì),到2025年,換電乘用車銷量將超過280萬輛,配套換電站需求約28000座,配套電池需求約55GWh,產(chǎn)業(yè)鏈合計(jì)規(guī)模約3321億元。

      行業(yè)共識是,換電作為一個(gè)講求規(guī)模效益的模式,換電站建設(shè)和運(yùn)營成本高昂,因此換電服務(wù)兼容的車型越多越有利于實(shí)現(xiàn)盈利?!拔覀儸F(xiàn)在在使用上汽“魔方”電池技術(shù)的車輛很多,涵蓋上汽旗下所有的主流品牌、高端品牌?!敝燔娬f。

      據(jù)了解,除了支持換電,“魔方”電池的另一賣點(diǎn)在于采用LBS躺式電芯和先進(jìn)CTP技術(shù),由此提升了集成度、壽命和安全性。

      朱軍表示,原來電池包的電芯是豎著放,現(xiàn)在“魔方”電池是讓電芯躺下來,這樣占用的空間及接觸面就很小。MG MULAN的電池包厚度只有110mm,超級薄,帶來了空間效率的提升,以及零熱失控。

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