近日，臨沂大學文學院教師邢斌以《2022年冬，我在臨沂城送外賣》為題，講述了自己一個月的送外賣經(jīng)歷引發(fā)熱議。

邢斌稱，2022年12月底，自己花9000元購買了一輛摩托，體驗了為期一個月的外賣員生活，直到大年初一送完最后一單。在這期間，邢斌一共送了2000多單，平均每天騎摩托210公里，毛收入7000多元。

他表示，他希望借助這次經(jīng)歷，增加人生體驗，“如果對生活沒有切膚之痛的話，寫出來的東西都是輕飄飄的?！蓖瑫r，他也呼吁社會能夠更加理解外賣員的不容易，對他們多一些共情。

據(jù)揚子晚報消息，離開外賣員隊伍已有大半年，邢斌的手掌上還有幾個大小不一的繭子，有的地方還呈現(xiàn)紅腫。邢斌說，“其實我現(xiàn)在正在體驗另一種職業(yè)，暫時不方便公開。未來建筑工、快遞分揀員等工作也在我的選擇范圍?！?/p>

邢斌：非精算統(tǒng)計，而是根據(jù)收入反推

邢斌的分享在網(wǎng)絡走紅后，其提到的騎手工作量、工作時間、可能面臨的違規(guī)與罰款申訴等問題受到關注，同時他提到的“自己送了2000多單”的細節(jié)也引發(fā)爭議。

有外賣站點負責人介紹說，有三年經(jīng)驗的專送老騎手，一個月不間斷地跑也只能跑1000出頭的單量。根據(jù)文章，邢斌表示，據(jù)統(tǒng)計，他一個月送了2000多單。綜合算下來，每小時收入10元是常態(tài)，每小時收入20元是極限。

對此，邢斌解釋稱，2000多單并非精確的統(tǒng)計，是根據(jù)收入反推的估算，除了單子本身的價格，收入還包含平臺的跑單獎勵、天氣補貼等。他表示，自己接“小單”多，經(jīng)過一周的統(tǒng)計發(fā)現(xiàn)，每單單價約在3.5元。“如果收入350塊錢，我就約等于是跑了100單?！毙媳笳f，“如果今天拿了28元獎勵，相當于多跑了7單。”

他解釋，2000多單包含美團、蜂鳥等多個平臺的總和單量，并非單一平臺的數(shù)量。

邢斌體驗外賣員期間記錄的賬單

在分享會上，邢斌也曾自述：“無心于調查，就是想體驗?！?/p>

臨沂當?shù)匾幻跣张渌驼鹃L作出回應，該配送站為邢斌當時所屬的外賣站。

王先生表示，文章中多處提到的“專送騎手罰款200-500，一般罰500元”等相關扣罰描述不實。臨沂于2022年在專送騎手范圍落實“服務星級”機制，差評不會直接產(chǎn)生罰款。對專送騎手收差評、超時等情況的處理從扣款改為扣分，根據(jù)全月累計積分來評定騎手的服務質量，進而確定對應獎勵，以降低偶發(fā)狀況對騎手收入造成的影響，減輕配送壓力，保障配送安全。

9月4日，澎湃新聞在評論中稱：

對于一個社會現(xiàn)象，有多元的、多視角的社會輿論是正常的，也是必要的。語文老師、文學教授偏向同情的情緒，引發(fā)關注;更全面的觀察者，給出更客觀的觀點，帶回理性;專業(yè)的勞動制度研究者，找出深層次問題;最后，政府部門、立法機關、平臺、勞動者甚至包括消費者一起共同尋求一個效率、公平的平衡點。