快科技7月1日消息，前不久美國一艘名為泰坦號”的小型觀光潛艇下海，原計劃是下潛到泰坦尼克號乘船的位置參觀，結(jié)果卻在3000多米的位置失聯(lián)。
目前部分殘骸已經(jīng)被打撈上來，從殘骸來基本可以確認是發(fā)生了內(nèi)爆，潛水器內(nèi)5人全部遇難，無生還可能。
根據(jù)報道，母船的工作人員到約定的八小時上浮時刻之后才選擇報警，但其實在此之前就已經(jīng)出現(xiàn)了問題。
海外已經(jīng)曝光了潛艇失事之前的最后短信記錄，可以說，潛艇上的5人與死神徒勞地搏斗了18分鐘。
短信通信記錄如下：
09:28：3433米深度，艇身的RTM傳感器網(wǎng)絡(luò)開始監(jiān)測到碳纖維的疲勞爆裂聲
09:30：決定緊急上浮，釋放壓艙物
09:32：因為實際并沒有上浮（壓艙物釋放失?。?，決定緊急拋棄艇底部與母船小平臺的對接框架，多次努力后才拋下，但似乎沒有效果。直到失事，只能依靠垂直推進器的電動螺旋槳上浮（荒誕的是，這個電動螺旋槳以前也曾被工人裝反）
09:38：乘員也聽到了艇尾部分的碳纖維疲勞爆裂聲
09:42：爆裂聲減弱，但RTM傳感器網(wǎng)絡(luò)告警燈全紅
09:43：緩慢上升，3476米深度
09:46:37（最后一次發(fā)送消息）：電力A總線掛了（紅燈告警），切換到B總線供電；深度3457米，聽到艇尾的更多爆裂聲
注：RTM是用于監(jiān)聽碳纖維疲勞失效時的初起輕微爆裂聲，可以在異常時立即按預(yù)案緊急上浮。
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