近日，全新純電旗艦SUV沃爾沃EX90在斯德哥爾摩迎來了全球首秀，瞬間受到全球范圍的關(guān)注。沃爾沃汽車總裁兼首席執(zhí)行官駱文襟詳細介紹了新車的安全技術(shù)、自動駕駛能力以及新世代的安全理念，成為車圈熱議話題。
實際上，熟悉沃爾沃的網(wǎng)友都知道，它對自動駕駛的研究，比特斯拉還要早！如果汽車圈也有論資排輩的話，特斯拉得管沃爾沃叫“前輩”了。豐富的制造經(jīng)驗，讓沃爾沃EX90的自動駕駛達到怎樣的高度呢？
沃爾沃的自動駕駛，從2012年就開始了
作為自動駕駛的先驅(qū)者，特斯拉是較早開始自動駕駛研究的車企之一。然而很多人也許不知道，其實沃爾沃比特斯拉還快了一步。
2012 年，沃爾沃汽車就推出了歷史首輛自動駕駛概念車，到今天它已經(jīng)具備了長達10 年的智能駕駛算法經(jīng)驗。
2015 年，沃爾沃率先在量產(chǎn)車上配備了 PilotAssist 領(lǐng)航輔助系統(tǒng)，即便放在今天，這套系統(tǒng)仍然是在安全方面表現(xiàn)十分出眾的駕駛輔助系統(tǒng)之一。比如接入導(dǎo)航系統(tǒng)后，該系統(tǒng)就具備了“電子視野”功能，能夠增加車輛過彎的精確度和性能，還能讓車輛在車道中保持更加穩(wěn)定和精確的位置。
如今沃爾沃更研發(fā)了無人監(jiān)管的高度自動駕駛功能，它具備1個激光雷達、5個車身雷達、8個攝像頭和16個超聲波傳感器協(xié)同工作，采用了比特斯拉更先進的視覺+激光雷達的融合方案，完美地匹配了自動駕駛發(fā)展潮流，無論是功能性還是可靠性，均是同級領(lǐng)先。
無人監(jiān)管級的高度自動駕駛功能在通過安全測試之后，將率先在加州推出，隨后再獲得監(jiān)管批準后，逐步推向全球其他市場和地區(qū)。
具備自主研發(fā)ADAS能力的車企，真的少見
值得一提的是，沃爾沃不止是自動駕駛領(lǐng)域的“老前輩”，還是少數(shù)具備自主研發(fā)ADAS能力的汽車廠商。
要知道，縱觀世界汽車圈，具備自主研發(fā)ADAS能力的汽車廠商，只有特斯拉、小鵬等寥寥數(shù)家，就連奔馳、寶馬以及奧迪等都不具備這個能力。而沃爾沃，卻實現(xiàn)了。
可以說，當全球都在追逐供應(yīng)鏈自主可控的時候，在涉及底層技術(shù)和安全的核心領(lǐng)域，沃爾沃實現(xiàn)了自研，這相當于把車輛的方向盤掌握在了自己手中，不受到其他供應(yīng)商的牽制，這樣才能真正把安全感給到用戶。
與此同時，沃爾沃旗下的自動駕駛軟件開發(fā)公司 Zenseact，還能夠持續(xù)提供全棧的自動駕駛軟件，讓沃爾沃在自動駕駛展示了深厚的技術(shù)儲備，引領(lǐng)了行業(yè)發(fā)展。
結(jié)束語
沃爾沃汽車，這家百年豪華車企，在自動駕駛領(lǐng)域有著豐富的經(jīng)驗，技術(shù)水平做到了同級領(lǐng)先，并且還具備自主研發(fā)ADAS能力。不得不說，無論是在造車新勢力還是傳統(tǒng)豪強中，沃爾沃已經(jīng)做到了快人一步，把原本看起來還在“紙上”的前瞻科技，變得觸手可及！
