央視網(wǎng)消息：全國秋糧收獲即將完成，而隨著北糧南運開啟，鐵路方面創(chuàng)新運輸方式，確保糧食運輸裝卸減少損耗、實現(xiàn)顆粒歸倉。
東北有中國糧倉之稱，黑龍江糧食總產(chǎn)量約四成通過鐵路外運。截至目前，今年黑龍江省已通過鐵路向南方運輸糧食2826萬噸，同比增長51.9%。山海關、隆化兩站是東北糧食南運主要通道。其中通過山海關站的糧食占鐵路運輸總量八成以上。11月份以來，已經(jīng)累計裝運糧食145萬噸。11月15日，在山東菏澤沙土集鎮(zhèn)，一輛輛裝載敞頂箱的汽車依次排開，在輸送機的轟鳴聲中，金燦燦的小麥傳送進車廂，4天后就運到青海，不久就將進入當?shù)爻泻娃r(nóng)貿(mào)市場。與以往用棚車從兩側(cè)車門裝卸不同的是，今年濟南鐵路局采用了敞頂箱運輸。
聊城車務段沙土集站貨運主任 孟凡森：實現(xiàn)了從糧食裝車點到下游廠家“一箱到底”，在運輸過程中，集裝箱全程不落地，實現(xiàn)了糧食運輸?shù)摹傲銚p耗”。
菏澤市涉農(nóng)企業(yè)糧食收儲負責人 孫明義：這一批次3000噸的小麥，我們光節(jié)約裝卸費、包裝費就（達）10多萬元。
國鐵濟南局貨運部物流服務室主任 徐淑紅：今年秋糧運輸，我們采用了敞頂箱運輸，共計發(fā)送糧食21.3萬噸，減少了（糧食）運輸損耗450余噸，為當?shù)厣孓r(nóng)企業(yè)和農(nóng)戶降低運輸成本600多萬元。
向塘鎮(zhèn)是江西的農(nóng)業(yè)大鎮(zhèn)，每年秋季，這里產(chǎn)的糧食會運往廣東等地，但是南方潮濕天氣影響糧食運輸安全。
向塘西車站貨運車間主任 鄧云：每年因受潮造成的糧食貨損在2‰至3‰左右，所以我們不光是挑選密封性較好的集裝箱，還在集裝箱內(nèi)鋪設了一層塑料薄膜，相當于把糧食裝進保鮮膜。
向塘西車站貨運車間助理工程師 胡登良：今年，通過這種方式發(fā)運糧食1.37萬噸，為貨主減少糧食損耗近27噸。
