特殊通道一、瓦罕走廊
瓦罕走廊北面四個中亞小國，我國無法通過其中兩個到達里海，所以，要穩(wěn)定的通道到里海，走這四個中亞效果難度太大，更何況里海和黑海要聯(lián)通起來必須經(jīng)過阿塞拜疆和格魯吉亞，等于一共要走五個小國才能抵達黑海。這個要點利用價值極大極大，不過投資太大，得不償失。
特殊通道二、圖們江口
圖們江口兩岸分屬俄羅斯和朝鮮，內(nèi)地化了吉林省、黑龍江省，阻絕了中國在日本海方向向日本本土施壓的可能性。由于不能通航，這個要點利用價值極大，不過俄朝不情不愿的話，難成氣候。
特殊通道三、阿爾泰中俄邊界
哈薩克斯坦發(fā)生顏色革命，封鎖邊境的話，中俄可能必須打通阿爾泰中俄邊界了，隧道修通，然后建設(shè)口岸和公路、鐵路。由于哈薩克斯坦國土面積太大，這個未雨綢繆也是有一定必要性的。
特殊通道四、墨脫
西南深圳、藏南明珠，說的就是墨脫，墨脫到內(nèi)地的交通打通的話，作為出口印度產(chǎn)品的橋頭堡，墨脫當仁不讓。
環(huán)顧我國四周，緬甸是最方便的內(nèi)陸地區(qū)出海通道。緬甸與孟加拉國交界的三角洲地帶，多好的地方呀，沒有開發(fā)，簡直是太暴殄天物了。從我國三江并流區(qū)域經(jīng)印度 – 緬甸邊界，直插孟加拉灣，要是能租界一條通道給我國，那就太好了。
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